CARS.COM — 다른 타이어의 트레드가 대부분 남아 있는 경우 한 타이어만 안전하게 교체할 수 있습니다.
겨울철에만 한 쌍의 "스노우 타이어"를 구동 바퀴에 장착하는 예전과 달리, 오늘날 우리는 차량에 앞 타이어든 뒷 타이어든 4개의 일치하는 타이어가 있어야 한다는 것을 인식합니다. 동일한 유형, 동일한 모델 예, 마모 정도가 동일합니다. 그 이유는 간단합니다. 가속, 제동 또는 코너링에 상관없이 동일한 동작을 하는 4개의 타이어가 있는 자동차는 균형을 이루고 예측 가능합니다. 하나 이상의 휠에서 이러한 요소 중 하나라도 다르면 트랙션 특성이 달라질 수 있고 성능이 불균형해질 수 있습니다.
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트레드 깊이는 1인치의 32분의 1로 측정되며 대부분의 새 타이어는 일반적으로 트레드 1인치의 10/32 ~ 12/32(5/16 ~ 3/8)입니다. 자동차의 다른 타이어가 원래 트레드 깊이의 2/32 또는 최대 4/32만 손실된 경우 손상된 타이어만 교체하는 것이 좋습니다.
하지만 예외가 있을 수 있습니다. 일부 전륜구동 차량 제조업체에서는 새 타이어가 다른 타이어보다 전체 직경이 더 크기 때문에 한 두 개만 교체하는 것이 아니라 네 개의 타이어를 모두 교체할 것을 권장합니다. 32분의 32 정도의 트레드 깊이만 손실된 것은 새 것보다 더 빠르게 회전하며, 그 차이로 인해 AWD 시스템이 마른 노면에서 작동하여 시스템이 손상될 수 있습니다.
AWD 차량 또는 기존의 4륜 구동 시스템이 장착된 차량의 경우 4개의 타이어를 모두 동시에 교체하는 것이 이상적이므로 모두 동일한 견인력과 동일한 직경을 갖습니다.
전륜 또는 후륜 구동 차량에도 유사한 지침이 적용됩니다. 4개 타이어 모두에서 트레드의 절반 이상이 사라진 경우 한 타이어만 교체하면 한 바퀴가 다른 바퀴보다 느린 속도로 회전하여 트랙션 컨트롤 및 잠금 방지 제동 시스템에 잘못된 신호를 보낼 수 있습니다. 또한 한 타이어가 다른 타이어보다 가속, 제동 및 코너링 그립에 대한 견인력이 더 많거나 적게 나타나 차량의 동작에 영향을 줄 수 있습니다. 2륜구동 차량의 경우 전륜구동이든 후륜구동이든 상관없이 동일한 차축에서 쌍을 교체하는 것이 더 나은 접근 방식입니다. 하지만 가장 좋은 방법은 오래된 타이어의 트레드가 심하게 마모된 경우 4개를 모두 교체하는 것입니다.
두 개 이상의 타이어를 구입하지 않는 한 가지 방법은 새 타이어의 트레드를 "면도"하여 다른 타이어의 깊이와 일치하도록 하는 것입니다. 일부 타이어 딜러는 유료로 특수 기계의 트레드 깊이를 약간 깎아줍니다.
하나의 타이어만 교체하기로 결정한 경우 교체할 타이어는 다른 타이어와 동일한 모델, 크기 및 트레드 패턴이어야 합니다. 다른 브랜드 또는 모델의 타이어는 트랙션과 마일당 회전 수에서 훨씬 더 큰 차이를 가지며 다른 속도로 마모될 가능성이 있습니다. 즉, 더 빨리 마모될 수 있습니다. 더 많은 트레드 깊이로 시작하더라도 다른 것보다.
타이어를 한 개만 교체하든 그 이상을 교체하든 타이어 전문가들은 새 고무를 뒤쪽에 장착해야 한다고 조언합니다. 새 타이어를 전면에 장착하면 후면의 마모된 타이어가 수막현상(도로 위의 물 위)에 더 취약해 차량이 회전할 수 있습니다. 쏟아지는 비 속에서 가장 하고 싶은 일은 스핀에서 회복하는 것입니다.
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