CARS.COM — 페달을 밟을 때 자동차 브레이크가 삐걱거리거나 삐걱거리거나 불길한 그라인딩 소리가 나면 새 브레이크 패드나 로터가 필요할 수 있습니다. 많은 제동력을 느끼기 전에 브레이크 페달이 평소보다 더 많이 이동하거나 차가 정지하는 데 더 긴 거리가 필요하다고 느끼는 경우에도 마찬가지입니다. 페달을 밟았을 때 대시보드의 빨간색 브레이크 경고등이 켜지면 이전 경고 표시를 놓친 것일 수 있으므로 바로 수리점으로 가야 합니다.
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그러나 때때로 브레이크가 습기, 가벼운 표면 녹, 흙 또는 때로 코팅되어 있기 때문에, 특히 자동차를 밤새 또는 몇 시간 동안 방치한 후에는 삐걱삐걱하는 소리가 들릴 수 있습니다. 이러한 소음은 브레이크 페달을 몇 번 이상 밟으면 사라질 수 있습니다(브레이크 패드가 로터나 드럼에서 문제가 되는 물질을 제거함). 느슨한 브레이크 패드나 캘리퍼로 인해 소음이 발생할 수도 있습니다.
높은 음의 긁는 소리가 들리면 자동차 브레이크 수리가 늦었다는 경보를 울리는 패드 마모 표시기일 수 있습니다.
여러 가지 가능성이 있기 때문에 브레이크 작업이 필요한지 확인하는 가장 좋은 방법은 수리점에 문의하여 로터(또는 일부 차량의 경우 리어 드럼), 브레이크 패드(마찰력 로터 또는 드럼에 압착되는 재료), 캘리퍼 및 기타 하드웨어, 각 휠로 가는 마스터 브레이크 실린더 및 유체 라인.
당신의 귀와 브레이크의 느낌과 성능은 브레이크 시스템의 상태에 대해 많은 것을 알려줄 수 있지만 수리점은 무엇이 잘못되었고 무엇을 고쳐야 하는지에 대해 더 많이 알려줄 수 있습니다. 예를 들어, 과도한 브레이크 페달 이동은 마모된 패드를 의미할 수 있지만 낮은 브레이크 액으로 인해 발생할 수도 있습니다. 증상은 같아도 치료법은 매우 다릅니다.
수리점은 브레이크를 관찰하여 무엇이 잘못되었는지 확인해야 할 뿐만 아니라 패드와 로터의 두께와 고르게 마모되었는지 여부도 측정해야 합니다. 제조사마다 브레이크 패드를 교체해야 하는 시기에 대해 각기 다른 권장 사항을 제시하고 있지만, 가이드라인으로 일부 상점에서는 원래 두께의 20%만 남아 있을 때 새 패드를 권장합니다. 다른 사람들은 패드가 3/32인치까지 내려갈 때 필요하다고 말합니다. 새 패드는 차량에 따라 약 8분의 3에서 0.5인치까지 다양합니다.
수리점에서 필요하지 않은 브레이크 서비스를 추천하여 귀하를 이용하려고 하는 것이 걱정된다면 먼저 필요한 사항에 대한 자세한 설명을 받으십시오(마모된 부품도 보여달라고 요청하세요) , 두 번째 의견을 구하십시오.
브레이크는 서서히 마모되므로 느리지만 꾸준한 정지 능력 저하를 눈치채지 못할 수도 있습니다. 브레이크 상태를 점검하는 좋은 방법은 오일을 교환할 때마다 점검하는 것입니다. 그러면 앞으로 몇 달 안에 새 패드나 로터가 필요할 것이라는 경고를 받을 수 있으므로 작업을 완료할 장소와 시간을 선택할 수 있습니다.
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