자동차 소유자라면 "변속기 문제"라는 문구가 마음을 가라 앉힐 가능성이 매우 높습니다. 이러한 문제는 처리하기가 엄청나게 스트레스를 받고 비용이 많이 들 수 있으며 종종 자동차 소유자가 변속기 문제를 처리하는 대신 새 차량을 구입하도록 압박할 수 있습니다. 이러한 문제는 두려울 수 있지만 여기서는 이러한 문제를 조기에 포착하거나 모두 예방하는 방법을 알려 드리겠습니다.
어떤 문제가 각 구성 요소에 영향을 미칠 수 있는지 생각하기 전에 실제로 변속기에 들어가는 것이 무엇인지 아는 것이 중요합니다. 변속기에는 장치를 구성하는 문자 그대로 수백 개의 정밀하게 배치된 부품이 있습니다. 이러한 조각은 전송 기능을 만드는 몇 가지 핵심 시스템으로 함께 그룹화됩니다.
벨 하우징: 후드 아래를 보면 이 원뿔 모양의 금속 케이스에 플라이휠과 클러치 또는 토크 컨버터가 들어 있습니다. 벨 하우징의 위치는 차량의 주행 모드, 전륜 또는 후륜 구동에 따라 결정됩니다.
기어: 변속하지 않더라도 자동 변속기에도 기어가 있습니다. 그들은 메인 기어와 유성 기어로 나뉩니다. 기어는 다양한 크기와 톱니의 양으로 제공되므로 변속기가 구동 휠에 전달되는 동력(토크)의 양을 조정할 수 있습니다.
유체: 변속기 오일은 엔진 오일과 같은 윤활유와 기어 변속을 지원하는 유압 오일, 변속기 냉각 및 모든 움직이는 부품 윤활의 역할을 합니다. 오래되거나 더러운 변속기 오일은 변속기 문제의 일반적인 원인이 될 수 있습니다.
필터: 변속기 오일 필터는 더럽고 오래된 변속기 문제로 인한 문제를 피하기 위해 오일을 깨끗하게 유지하는 데 도움이 됩니다. 필터는 차량을 효율적이고 안전하게 운행하기 위해 먼지와 파편을 잡아야 합니다.
변속기에서 더 중요한 몇 가지 증상에 대해 알아보았으므로 이제 차량 변속기에서 무엇이 파손될 수 있는지 살펴보겠습니다.
당신의 차량이 기어 변속을 힘들어하거나 주저하거나 거부하는 것을 본 적이 있습니까? 이것은 전송 문제의 확실한 신호입니다. 운전에서 차를 옮기는 즉시 원하는 기어로 들어가야 합니다. 자동 변속기의 경우 드라이브 또는 주차로 변속할 때 기어가 맞물리는 것을 느끼기 전에 지연이 있다는 것을 알게 되면 이는 변속기 기반 문제입니다. 수동 변속기는 응답이 부족한 문제가 있을 수 있지만 일단 기어를 변속하면 엔진의 RPM이 급증합니다. 자동차는 실제로 엔진 소리가 들리는 것처럼 빠르게 움직이지 않을 것입니다. 이는 일반적으로 교체가 필요한 클러치 결함으로 인해 발생하지만 더 심각한 문제를 나타낼 수 있습니다.
새는 변속기의 좋은 점은 정비공과 비 정비사 모두가 자주 볼 수 있기 때문에 비교적 발견하기 쉽다는 것입니다. 발견하기 쉬워야 하지만 가능한 한 빨리 수정해야 합니다. 자동 변속기 오일(ATF)은 변속기의 생명선입니다. 씰을 윤활, 청소 및 보호합니다. 이것이 없거나 유체 레벨이 낮으면 엔진이 고착되어 완전히 고장날 수 있습니다.
앞서 언급했듯이 이 액체는 밝은 빨간색이며 약간 달콤한 냄새가 납니다(모든 것이 제대로 작동한다고 가정). 이것이 차도에 떨어지는 것을 본다면 수리해야 할 구멍이 있는 것입니다. 바로! 그러나 오일이 어둡거나 타는 냄새가 나는 경우 변속기를 검사하고 오일을 교체해야 합니다. 차량을 블록 주위로 운전한 다음 차량이 평탄한 상태에서 계량봉을 검사하여 유체의 수준을 확인할 수 있습니다. 모터 오일과 달리 트랜스미션 오일은 차량에서 연소되거나 소모되지 않으므로 낮은 수준이 누출을 의미하지 않습니다. 누출이 있더라도 모든 것이 제대로 작동하기에 충분한 유체가 있는지 확인하기 위해 낮은 수준의 유체를 채우는 것이 좋습니다.
변속기에 문제가 있다는 의미는 아닐 수도 있지만, 이는 분명히 후드 아래에 문제가 있음을 의미합니다. 차량 엔진의 여러 영역에는 비정상적인 활동을 감지하면 컴퓨터에 경고하는 센서가 있습니다. 트랜스미션에 있는 센서는 매우 민감하며 만지거나 볼 수 없는 것까지도 미세한 떨림과 진동을 감지할 수 있습니다.
나타나서 하루를 망치기로 결정했을 때 체크 엔진 표시등을 무시하지 마십시오. 저절로 사라지지 않으며 차량에 문제가 있음을 의미합니다. 가능한 한 빨리 다지점 검사를 위해 차량을 가져오십시오. 당사의 전문 정비사가 진단 도구를 사용하여 자동차의 컴퓨터에 오류가 있는지 확인한 다음 오류의 의미를 해석할 수 있습니다. 무엇을 결정하든 잠재적으로 심각한 문제를 경고할 수 있기 때문에 체크 엔진 표시등이 무의미하다고 생각하지 마십시오.
변속기에 문제가 있을 때 차가 어떤 소리를 낼지 정확히 예측하기는 어렵지만, 스스로에게 "나는 그런 소리를 들어본 적이 없다"고 말할 수 있다면 조사할 가치가 있는 문제가 있을 수 있습니다. 소리 자체는 제조사와 모델에 따라 다를 수 있지만 윙윙거리는 소리, 윙윙거리는 소리 또는 윙윙거리는 소리를 들을 수 있습니다.
수동 변속기는 더 크고 갑작스러운 소리를 내는 기계적인 소리를 약간 더 많이 냅니다. 기어 변속 시 딸깍하는 소리는 거의 항상 변속기 내부에 있지만, 차량 하부에서 딸깍거리는 소리가 들리면 등속 조인트 또는 디퍼렌셜에 문제가 있을 수 있습니다.
차량에 대한 정기적인 유지 관리 일정을 항상 준수하는 것이 중요합니다. 많은 경우 단순히 자동차를 유지 관리하면 주요 수리를 피할 수 있습니다. 이러한 문제를 해결할 시간이 있을 때까지 기다리지 마십시오. 문제는 저절로 나아지지 않기 때문입니다. 자동 변속기를 정기적으로 유지 관리하지 않으면 변속기의 기대 수명이 거의 확실히 단축됩니다. 귀하의 차량에 이러한 전송 문제 중 하나가 있을 수 있다고 생각하십니까? 진단 검사를 위해 오늘 약속을 잡으십시오. AAMCO Louisville의 전문 정비사가 귀하의 문제를 찾아내고 귀하의 차량을 즉시 도로에 되돌려 드릴 것입니다.
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