자동차의 신비는 때때로 좌절감을 줄 수 있습니다. 타이어에서 나는 소음을 듣고 실제로는 완전히 다른 것일 수 있는데 자동으로 브레이크라고 생각합니다. 이것은 우리 모두에게 발생합니다. 그리고 점점 더 우리는 단순한 구글 검색으로 문제의 근원을 찾기가 훨씬 더 어렵다는 것을 발견하고 있습니다. 하지만 귀하의 문제 범위를 좁힐 수 있도록 고객으로부터 받는 일반적인 문제를 나열하기로 결정했습니다!
우리 대부분은 잠시 후 이러한 무해한 메모조차 알아차리지 못합니다. 그러나 일부 소음은 그렇게 무해하지 않습니다. 특정 쿵, 두드리는 소리, 딸깍거리는 소리, 삐걱거리는 소리는 절대 무시하면 안 됩니다!
제동 시 덜거덕거림 :브레이크 캘리퍼 또는 기타 하드웨어가 손상되었거나 누락되었거나 잘못 장착되었습니다.
플랩 :팬에 간섭이 생기거나 벨트가 분해될 수 있습니다.
변속 시 수동 변속기 그라인딩 :이것은 아마도 클러치 문제일 것입니다. 마모되었거나 조정이 필요합니다. 또한 전송 내의 더 깊은 문제를 나타낼 수도 있습니다.
쉿하는 소리 또는 지글거리는 소리 :처음 시동을 끄면 뭔가 새는 소리가 난다. 냉각수나 오일이 배기 매니폴드와 같은 가열된 엔진 부품으로 누출될 수 있습니다. 진공 라인이 누출될 수 있습니다. 또는 엔진이 과열될 수 있습니다.
엔진실 노크 :차량에 사용 설명서에 명시된 것보다 더 높은 옥탄가의 휘발유를 사용하면 이점이 있다는 것은 신화입니다. 그러나 낮은 등급의 연료를 사용하면 엔진 노크가 발생할 수 있습니다. 오일, 휘발유 및 타이어 공기압에 관한 모든 항목은 소유자의 매뉴얼 요구 사항을 따르십시오.
큰 소리 :누군가 배기관에 체리 폭탄을 넣은 것 같은 소리가 나면 역효과입니다. 공기-연료 혼합물이 너무 풍부할 수 있습니다. 또한 촉매 변환기가 제대로 작동하지 않음을 나타낼 수도 있습니다.
낮은 음의 허밍 또는 윙윙거리는 소리 :이것은 여러 가지 원인이 있을 수 있습니다. 가속에 따라 달라지면 차동 장치에 윤활유가 필요할 수 있고 변속기가 고장날 수 있으며 유니버설 조인트가 마모되거나 휠 베어링이 손상될 수 있습니다. 문제는 차량 아래에서 들리는 소리가 일반 사람이 소스를 판별할 수 없을 정도로 울려 퍼지는 경향이 있다는 것입니다.
엔진실에서 터지는 현상 :특히 사운드에 약간의 엔진 떨림이 동반되는 경우 일련의 문제가 원인일 수 있습니다. 체크리스트에는 점화 문제, 막힌 연료 필터, 마모되거나 더러워진 점화 플러그, 손상된 점화 플러그 와이어 또는 손상된 촉매 변환기가 포함됩니다.
차량 밑에서 덜그럭거리는 소리 :배기 시스템이 헐거워졌거나 브레이크 패드가 헐거워졌을 수도 있습니다.
가속으로 증가하는 포효 :가장 먼저 확인해야 할 것은 배기 시스템입니다. 손상될 수 있습니다. 전송 문제는 또 다른 원인이 될 수 있습니다. 자동에서는 다음 기어로 이동하지 않을 수 있습니다. 수동 변속기의 경우 클러치가 미끄러질 수 있습니다.
가속 시 삐걱거리는 소리 또는 짹짹거리는 소리 :이것은 일반적으로 벨트 또는 벨트가 느슨하고 미끄러짐을 나타냅니다. 또한 워터 펌프와 같은 액세서리의 구동 풀리가 잘못 정렬되었음을 의미할 수도 있습니다.
브레이크를 밟을 때 바퀴가 삐걱거리는 소리 :이것은 브레이크 로터, 패드 또는 신발의 먼지와 같은 단순한 것부터 심하게 마모된 패드 또는 신발과 같은 더 불길한 것까지 다양한 원인이 있을 수 있습니다. 또한 패드의 마모 표시기가 새 브레이크 패드를 교체할 때임을 알리는 신호일 수도 있습니다. 원인이 무엇이든 안전 문제이므로 주의가 필요합니다.
브레이크 적용 시 긁히거나 갈기 :끽끽거리는 소리가 긁힘으로 바뀌었다면, 이는 일반적으로 베어메탈이 베어메탈에 마찰되고 있음을 나타냅니다. 브레이크 패드가 총에 맞았습니다! 브레이크 페달을 밟을 때마다 적어도 하나의 로터가 손상됩니다.
엔진실을 탭하거나 클릭하기 :가장 명백한 문제이자 해결하기 가장 쉬운 문제는 엔진에 오일이 부족하다는 것입니다. 오일 레벨을 확인하십시오. 문제가 없으면 시스템 어딘가에서 오일 압력이 손실될 수 있습니다. 또한 시스템의 찌꺼기로 인한 일부 막힘을 나타낼 수도 있습니다. 오일 문제가 아니라면 밸브 트레인과 관련이 있을 가능성이 큽니다. 밸브를 조정해야 하거나 필터가 접혀 있을 수 있습니다.
징징징 :이는 종종 과도한 차동 또는 변속기 마모를 나타낼 수 있습니다.
