모든 자동차 소유자는 자신의 차량을 양호한 상태로 유지하기 위한 모범 사례에 대해 듣습니다. 친구, 가족 또는 자동차 제조업체의 조언에 관계없이 연료 효율성, 엔진 출력 및 전반적인 차량 수명에 대한 많은 유지 관리 제안이 배기관을 타고 흘러내립니다. 일부 팁은 비용 절감 옵션 또는 성능 향상 방법을 제안합니다. 그러나 자동차 소유자에게 전달된 모든 내용이 반드시 사실인 것은 아닙니다. 실제로 잘못된 5가지 자동차 정비에 대한 오해를 알아보려면 계속 읽으십시오.
옛날 옛적에 이것이 사실이었고 많은 석유 회사와 윤활유 가게에서 여전히 이 아이디어를 추진하고 있습니다. 이제 지난 10년 이내에 만들어진 대부분의 자동차는 제조업체에 따라 5,000~7,500마일마다 오일 교환이 필요합니다. 더 나은 화학 성분과 합성 오일의 광범위한 사용, 우수한 엔진 설계로 인해 오일 교환 주기가 더 길어졌습니다. 소유자의 매뉴얼 권장 사항에 따라 오일 교환 일정을 잡으십시오. 그렇지 않으면 하수구에 돈을 쏟아 붓게 됩니다.
차량에 다른 차량보다 더 뜨겁게 작동하는 고압축 및 고성능 엔진이 없는 한 일반 휘발유는 잘 작동합니다. 더 저렴한 86 옥탄가 연료는 여전히 품질 표준을 충족해야 합니다. 자동차 엔진에 해를 끼치지 않습니다. 옥탄가가 높은 가스에는 터보 차저 엔진을 더 나은 상태로 유지하기 위한 세정제와 보호제가 포함되어 있으며(스포츠카 유형을 생각하면) 엔진 노킹에 더 강합니다.
일반적으로 더 비싸고 고급 휘발유가 필요한 자동차는 자체 구매 비용이 더 많이 듭니다. 일반 휘발유는 평균 가격의 차량에 적합해야 합니다. 자동차 제조업체가 제안하는 내용을 보려면 소유자 설명서를 확인하세요.
귀하의 보증은 차량 서비스 장소에 관계없이 만료일까지 유효합니다. 대리점은 대리점에만 갈 수 있다고 암시하지만 실제로 대리점에 갈 것을 요구하는 것은 불법입니다. 보증이 적용되는 모든 유지 관리는 모든 자동차 수리점에서 수행할 수 있습니다. 수행한 작업과 비용을 증명하기 위해 영수증을 저장하기만 하면 됩니다. 사용 설명서에 명시되어 있고 규정된 일정에 따라 수행된 유지 관리는 보증을 무효화하지 않습니다.
엔진 부품이 완전히 작동하려면 예열이 필요하지만 최신 엔진은 실제로 운전하는 동안 더 빨리 예열됩니다. 또한 휠 베어링과 변속기를 완전히 워밍업하려면 움직임이 필요합니다. 추운 날씨에 운전하기 전에 차를 운전하는 것은 차 안에서 몸을 덥히는 것 외에는 아무런 이점이 없습니다. 사용을 통해 최고의 연비와 성능을 얻을 수 있습니다. 진입로에서 차를 공회전하면 연료가 소모되어 아무데도 가지 않습니다. 본질적으로 돈과 연료를 낭비하는 것입니다.
나머지 타이어와 동일한 브랜드, 모델 및 크기라면 필요에 따라 개별 타이어를 교체하십시오. 언제든지 전환할 수 있습니다. 수명을 최대화하려면 두 번 오일을 교환할 때마다 교체해야 합니다.
또한 펑크가 난 경우 새 타이어를 구입할 필요가 없습니다. 구멍이 측벽을 손상시키거나 직경이 1/4인치보다 큰 경우 정비사가 일반적으로 구멍을 막을 수 있습니다. 패치는 스틸 벨트의 습기를 차단하고 타이어의 기밀성을 복원합니다.
이것이 돈을 절약할 수 있는 좋은 방법처럼 들릴 수 있지만, 주방 세제나 세탁 세제로 차를 닦는 것은 실제로 차의 왁스 마감을 손상시킵니다. 페인트 벗겨짐과 녹 자국에 기여하는 대신 세차액에 조금 더 지불하십시오. 보호 왁스가 벗겨지지 않도록 설계되었습니다.
특히 더 추운 온도에서 완전히 충전해야 했던 배터리를 다시 가져오려면 몇 시간을 운전해야 합니다. 열선내장 시트, 라디오, 조명과 같은 자동차 액세서리는 발전기에서 많은 전력을 끌어오기 때문에 배터리를 재충전할 수 있는 여지가 거의 남지 않습니다.
자동차 배터리를 완전히 충전하려면 몇 시간 동안 운전하는 것이 가장 좋습니다. 필요한 경우 주유소에서 부하 테스트를 받을 수도 있습니다. 1분 동안 짧게 운전해도 다음에 차를 켜려고 할 때 배터리가 방전될 수 있습니다.
50,000마일마다 권장되는 경우가 많지만 대부분의 현대식 차량은 "긴 수명"의 변속기 오일을 사용합니다. 최대 100,000마일 또는 자동차 수명까지 지속되도록 설계되었습니다. 이는 차량마다 다르므로 항상 차량 제조업체의 변속기 세척 간격 권장 사항을 참조하십시오.
실제로, 창문을 내리거나 에어컨을 발파하는 것은 연비에 거의 차이가 없습니다. 에어컨을 켜면 연료가 더 빨리 소모됩니다. 사실입니다. 그러나 창문을 내리면 바람 저항이 증가합니다. 차가 공기역학적 설계를 방해하는 것을 보상하기 위해 약간 더 많은 연료를 태워야 합니다.
연료 효율에 대한 AC 또는 축소 창의 전반적인 영향은 미미하며 실제로 어느 쪽도 다른 쪽보다 이점이 없습니다.
가솔린은 열과 함께 팽창하므로 탱크에 더 따뜻한 연료를 붓는 것은 연료를 덜 받는다는 것을 의미한다는 일반적인 믿음이 지속됩니다. 이론상으로는 아침에 펌핑된 연료가 더 시원하고 더 적은 비용으로 더 많은 연료를 사용할 수 있습니다.
이 신화와 달리 가스는 일반적으로 지하에 저장됩니다. 상당한 온도 변화로부터 절연 상태를 유지하므로 하루 중 연료를 보급하는 시간이 실제로 받는 연료의 양에 영향을 미치지 않습니다.
