모든 차량에서 타이밍 벨트가 발견되던 시절이 있었습니다. 튼튼한 늑골이 있는 벨트는 크랭크와 캠축이 모두 적절한 타이밍에 맞춰졌는지 확인하는 데 필수적이었습니다. 손상된 타이밍 벨트로 인해 차량 엔진의 상부와 하부가 서로 동기화되지 않았습니다.
자동차 제조업체는 타이밍 벨트에서 멀어지고 있습니다. 90년대 또는 그 이전에 제조된 거의 모든 차량에는 타이밍 벨트가 있었습니다. Audi는 여전히 전통적인 늑골이 있는 벨트를 사용하는 회사 중 하나입니다. 다른 제조업체는 고무 벨트를 강력한 체인으로 교체했습니다. 체인이 차량의 수명 내내 지속되기를 바랍니다.
체인이 기존 타이밍 벨트의 방식을 깨뜨릴 가능성은 없지만 여전히 문제가 발생할 수 있습니다.
타이밍 벨트/체인에 문제가 있다는 조기 경고 신호를 알면 고속도로에서 좌초되지 않을 뿐만 아니라 광범위한 엔진 손상을 예방하는 데 도움이 됩니다.
타이밍 벨트에 문제가 있다는 몇 가지 징후가 있습니다.
다음에 오일을 교환할 때 정비공이 차에서 무엇을 제거하는지 살펴보십시오. 오일에 이물질이 없어야 합니다. 작은 금속 조각은 타이밍 체인을 점검해야 할 때임을 나타냅니다.
엔진이 내는 소리는 전반적인 상태를 나타내는 좋은 지표입니다. 당신의 엔진은 푸르르해야 합니다. 차량의 타이밍 벨트가 기어를 건너 뛰기 시작하면 엔진의 타이밍이 실패하기 시작하여 운전석에서 들을 수 있습니다. 그것은 거칠게 실행되고 실화를 시작할 것입니다. 대부분의 경우 타이밍 벨트가 미끄러지기 시작하는 유일한 이유는 체인이 마모되기 때문입니다. 계속 운전하면 사슬이 끊어지는 날이 올 것입니다.
다음에 신호등이 빨간색에서 녹색으로 바뀌기를 기다릴 때 시간을 사용하여 엔진 소리를 듣습니다. 들려야 할 엔진 소리는 조용하고 부드럽습니다. 덜거덕거리는 소리가 나거나 핸들이 흔들리기 시작하면 타이밍 벨트/체인을 빼야 할 때입니다. 진동은 타이밍 벨트가 느슨하여 발생하는 경우가 많습니다.
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