헤드 개스킷 실런트는 누출이 있고 헤드 개스킷을 즉시 고정할 수 없을 때 생명의 은인이 될 수 있습니다. 헤드 개스킷의 구멍을 막는 것 외에도 헤드 개스킷 실런트로 해결할 수 있는 다른 문제가 있습니다.
헤드 개스킷 실런트는 다음과 같은 엔진 문제에 도움이 될 수 있습니다.
헤드 개스킷은 말 그대로 엔진과 재앙 사이에 서 있는 간단한 자동차 장비입니다. 헤드 개스킷의 작은 누출은 점검하지 않고 방치할 경우 수천 달러의 전체 엔진 정밀 검사로 이어질 수 있습니다.
왜 그런 겁니까? 헤드 개스킷은 위아래, 앞뒤로 움직이며 윤활과 냉각수가 필요한 엔진의 기계 부품에서 화재와 연료의 연기, 폭발이 거의 발생하지 않는 엔진의 연소실을 보호하기 때문입니다. 헤드 개스킷은 냉각수와 윤활유를 연소 영역에서 유지하고 연소의 높은 열과 압력을 움직이는 부품에서 멀리 유지합니다. 그 장벽을 가로질러 스며드는 모든 것은 재앙을 부르는 방법입니다.
헤드 개스킷은 비교적 간단하고 저렴한 자동차 부품입니다. 두께가 몇 인치이고 너비가 몇 인치에 불과한 개스킷은 일반적으로 강철, 탄소 또는 구리의 단일 조각이거나 강철과 탄성 화합물을 포함할 수 있는 합성물입니다. 헤드 개스킷은 움직이거나 스파크를 일으키거나 전기를 전도하지 않습니다. 그들은 단순히 엔진의 한 섹션을 다른 섹션에서 차단합니다.
헤드 개스킷 자체는 20달러에 구입할 수 있지만 헤드 개스킷 교체 비용은 1000달러 이상입니다.
헤드 개스킷에 접근하려면 엔진의 많은 부분을 분해하거나 제거한 다음 새 헤드 개스킷이 설치되면 다시 조립해야 합니다. 이것은 시간당 $100 이상의 시간이 많이 소요되는 프로세스입니다. 엔진이 분해되면 다른 부품도 교체하는 것이 좋습니다. 이 모든 것이 엄청난 가격표와 함께 제공됩니다.
자동차 매장이나 온라인에서 구입할 수 있는 $40-$80 헤드 가스켓 실러 캔으로 헤드 가스켓 교체 비용을 피할 수 있습니다. 실러는 라디에이터에 붓고 엔진을 통해 펌핑되어 금속 및 복합 재료의 균열을 찾아 메우는 액체입니다.
헤드 개스킷 실런트는 균열과 누출을 찾아 엔진 전체를 이동하기 때문에 자동차 문제에 대한 스위스 군용 칼과 같습니다. 고품질 실런트는 누출 및 균열을 감지하고 헤드 개스킷 이외의 부품(예:휘거나 금이 간 실린더 헤드, 히터 코어 및 동결 플러그)을 영구적으로 밀봉하기 위해 다양한 표면에 결합합니다.
헤드 개스킷 실런트로 해결할 수 있는 다른 문제를 살펴보겠습니다.
실린더 헤드는 피스톤이 위아래로 움직이는 챔버 상단에 위치하여 크랭크 샤프트와 궁극적으로 바퀴를 회전시킵니다. 자동차 엔진이 작동 중일 때와 같은 극한의 조건에서 실린더 헤드에 균열이 생겨 헤드 가스켓이 날아가는 것과 동일한 문제가 많이 발생할 수 있습니다. 여기에는 배기 파이프를 통해 누출되거나 빠져나가는 오일 및 냉각수, 과열, 거친 공회전, 엔진 성능 저하, 처리하지 않고 방치할 경우 완전한 엔진 고장이 포함됩니다.
새 실린더 헤드는 헤드 개스킷보다 훨씬 더 비싸며(보통 몇 백 달러) 교체하는 데 드는 노동력은 훨씬 적습니다. 평균 실린더 헤드 교체 비용은 약 $500이므로 헤드 개스킷 실런트가 저렴한 임시 대안이 됩니다.
BlueDevil Head Gasket Sealer는 미립자나 고체 물질 없이 틈을 메우기 위해 다양한 표면에 접착하고 실린더 헤드에 사용될 수 있는 다양한 표면에 접착합니다. 실러는 가솔린 및 디젤 엔진과 호환되며 엔진에 존재하는 극한의 온도와 온도 변화를 견딜 수 있습니다.
히터 코어는 일반적으로 알루미늄으로 만들어지며 차량 대시보드 아래에 위치하며 히터가 켜질 때 사용한 냉각수에서 승객실로 열을 전달하는 역방향 미니어처 라디에이터 역할을 합니다.
즉, 히터 코어는 추운 날씨에 차량 내부의 사람을 따뜻하게 유지하는 역할을 합니다.
자동차의 다른 모든 구성 요소와 마찬가지로 히터 코어는 200도 냉각수가 흐를 때 극심한 열에 노출되어 잠재적으로 균열 및 뒤틀림을 유발할 수 있습니다. 균열은 핀헤드만큼 작게 시작될 수 있지만 종종 팽창하여 히터 코어가 제대로 작동하지 못하게 합니다.
히터 코어가 작동을 멈췄다는 징후로는 차가운 실내, 냉각수 남용, 냉각수가 누출되고 있음을 나타내는 차량 주변의 과일 냄새, 내부에 김서림이 있는 창문 등이 있습니다.
히터 코어는 $100 미만으로 구입할 수 있지만 인건비로 인해 히터 코어 교체 비용이 $500-$1000까지 올라갈 수 있습니다. 다시 말하지만, 헤드 개스킷 실란트는 앞유리 수리 회사가 작은 앞유리 균열을 에폭시로 패치하는 것과 마찬가지로 미세한 구멍을 찾아 알루미늄과 결합함으로써 저렴한 대안으로 작용합니다.
동결 플러그는 부동액과 물 혼합물이 흐르는 엔진 블록의 통로를 채우는 원통형 플러그입니다. 이 혼합물은 결국 동결되어 혼합물이 엄청난 힘으로 팽창하고 엔진 블록이 깨질 위험이 있습니다.
그것이 바로 동결 플러그가 들어오는 곳입니다. 블록이 확장되기 시작할 때 튀어 나오도록 설계되어 수천 달러의 엔진 손상을 방지합니다. 때로는 팽창이 미미하고 동결 플러그가 대신 깨집니다. 그러면 부동액이 누출되고 플러그가 엔진을 보호하는 역할을 하지 못할 수 있습니다.
헤드 개스킷 실런트를 구출하세요!
BlueDevil Pour-N-Go 헤드 가스켓 실러는 누출 지점의 온도 차이에 반응하여 영구적인 결합을 형성하는 화학 물질을 사용합니다. BlueDevil은 전체 냉각 시스템에 안전합니다.
동결 플러그 자체는 각각 몇 달러이지만 접근성이 매우 다양하고 교체 비용도 다릅니다. 변속기를 제거해야 하는지 여부에 따라 인건비는 $300에서 $1000 사이입니다. 실런트는 비용 효율적인 솔루션입니다.
헤드 개스킷 실런트로부터 영구적인 밀봉을 달성하는 열쇠는 적절하게 사용하는 것입니다. BlueDevil Head Gasket Sealer의 경우, 이는 엔진이 냉각된 상태에서 온도 조절기를 제거하고 세척제(예:BlueDevil Radiator Flush)로 냉각 시스템을 세척하는 것을 의미합니다. 시스템에 BluDevil 캔을 위한 충분한 공간을 남겨두고 물로 다시 채워야 합니다. 헤드 가스켓 실러를 천천히 부어줍니다. 실러가 엔진을 순환하고 마법을 발휘할 수 있도록 차량은 50분 동안 라디에이터 캡을 켠 상태로 공회전해야 합니다.
실런트는 종종 큰 엔진 수리 비용을 방지하면서 솔루션을 제공할 수 있는 훌륭한 백업 계획입니다. 차량의 수명이 다할 때까지 차량을 관리하는 것이 항상 최선의 선택입니다. 일반적으로 면허가 있는 자동차 전문가가 차량을 진단하고 정비할 수 있도록 하는 것입니다. 실런트를 사용해도 차량에 문제가 지속된다면 반드시 유자격 정비사에게 수리를 의뢰하세요.
BlueDevil 제품은 AutoZone, Advance Auto Parts, O'Reilly Auto Parts, NAPA, Parts Authority 및 기타 주요 자동차 부품 소매점에서 찾을 수 있습니다.
