자동차가 과열되는 원인을 모를 때 답답할 수 있습니다. 대부분의 경우 자동차 냉각 시스템은 꽤 잘 작동하며 다시 생각하지 않습니다. 과열되면 견인차 비용뿐만 아니라 가파른 수리 비용도 들게 되어 빠르게 발이 묶일 수 있습니다.
오늘날 차량의 냉각 시스템은 예전보다 훨씬 더 발전했습니다. 기본 원리는 동일하지만 라디에이터는 보다 발전된 디자인으로 만들어졌으며 팬은 훨씬 더 효율적이며 온도 조절 장치는 고장이 덜 발생합니다. 오늘날 많은 자동차 제조업체는 차량의 냉각 시스템에 대해 확신을 갖고 있어 더 이상 대시보드에 냉각수 온도 게이지를 포함하지 않습니다.
냉각수 온도 게이지나 경고등을 주의 깊게 관찰하는 것은 차량 과열을 방지하는 가장 좋은 방법 중 하나입니다. 게이지가 정상 이상으로 올라가거나 경고등이 켜지면 즉시 차를 세우고 엔진을 끄십시오. 이렇게 하면 열 유입이 중단되고 차량이 냉각되기 시작합니다. 불행히도 이것은 단기적인 해결책일 뿐이지만 차에 더 이상 손상이 발생하지 않도록 합니다. 엔진의 구성 요소가 너무 뜨거워지면 뒤틀림, 균열, 가스켓 파열, 호스 파열 또는 온도 조절 장치 파손과 같은 영구적인 손상이 발생할 수 있습니다.
자동차가 과열된 것을 발견하고 집에 가까우면 자동차를 짧은 거리로 운전하고 온도 게이지가 올라가면 자동차를 끄고 다시 식힐 수 있습니다. 이것은 견인 트럭의 비용을 절약하는 데 도움이 될 수 있지만 엔진이 너무 뜨거워지지 않도록 하십시오!
자동차가 과열되는 데에는 몇 가지 이유가 있습니다. 자동차 냉각 시스템의 주요 목표는 냉각 통로를 통해 냉각수를 흐르게 하여 엔진 블록에서 열을 제거하고 그 열을 자동차 전면의 라디에이터를 통해 공기로 전달하는 것입니다. 워터 펌프는 크랭크축에 연결된 벨트로 구동되며 시스템 주변에서 냉각수를 움직이는 원동력입니다. 자동차가 과열된다면 냉각수가 충분히 빠르게 움직이지 않거나 열이 엔진에서 냉각수로 전달되지 않거나 냉각수에서 라디에이터를 통해 공기로 전달되지 않기 때문일 수 있습니다.
이러한 문제 중 어떤 문제가 있는지 알아보기 위해 차량 주변의 온도를 측정할 수 있습니다. 이를 수행하는 가장 좋은 방법은 비접촉 온도계를 사용하는 것입니다. 비접촉 온도계는 따뜻한 물체에서 방출되는 적외선을 사용하여 온도를 결정합니다. 라디에이터, 온도 조절기 및 워터 펌프의 입구와 출구에서 온도를 측정하면 시스템이 막혔거나 오염되었는지 그리고 가능한 원인이 무엇인지 판별하는 데 도움이 될 수 있습니다. 라디에이터의 입구에서 출구까지 크고 균일한 온도 강하가 보이지 않는다면 라디에이터가 막힌 것일 수 있습니다. 온도 조절기 또는 수도 펌프 전체에서 온도가 크게 떨어지는 경우 온도 조절 장치가 고장 났거나 수도 펌프가 고장난 것일 수 있습니다. 워터 펌프 출구에서 라디에이터 입구까지 온도가 크게 상승하지 않으면 엔진 블록에 스케일링이 있고 시스템 플러시가 필요할 수 있습니다.
이러한 진단을 완료하기 전에 정확한 판독값을 얻을 수 있도록 냉각 시스템이 제대로 채워져 있는지 확인해야 합니다. 대부분의 차량 냉각 시스템에는 오버플로 탱크 또는 팽창 탱크가 있습니다. 냉각 시스템이 가열되면 냉각수가 팽창합니다. 냉각수가 팽창함에 따라 라디에이터 캡의 압력에 도달할 때까지 시스템의 압력이 상승합니다. 그의 압력에서 라디에이터 캡은 시스템의 일정한 압력을 유지하기 위해 냉각수가 빠져나갈 수 있도록 합니다. 이 빠져나가는 냉각수는 냉각수 저장소에 포착됩니다. 차를 주차하고 시동을 끄면 냉각수가 냉각되어 수축합니다. 그러면 라디에이터 캡을 통해 냉각수 저장소의 냉각수가 시스템으로 다시 유입되어 냉각될 때 기포가 형성되지 않도록 합니다.
냉각 시스템에 냉각수가 항상 가득 차 있지 않으면 최대한 효율적으로 작동하지 않으며 과열의 원인이 될 수 있습니다. 냉각수 저장소를 확인하여 시스템이 가득 찼는지 확인할 수 있습니다. 밤새 앉아 있었던 것과 같이 차가 완전히 차가웠을 때 냉각수가 들어 있다면 냉각 시스템에 공기가 가득 차 있고 공기가 없어야 합니다. 리저버를 확인하고 비어 있으면 차가 따뜻할 때 약간의 냉각수가 들어 있더라도 냉각수 레벨이 낮다는 표시입니다.
빈 냉각수 저장소를 찾으면 냉각 시스템에 누출이 있다는 표시입니다. 이 경우 냉각 시스템에 새 냉각수를 채우기 전에 BlueDevil Radiator 및 Block Sealer를 추가하십시오. BlueDevil 라디에이터 및 블록 실러는 라디에이터에 바로 추가할 수 있는 특수 공식 액체 밀봉제입니다. BlueDevil 라디에이터 및 블록 실러는 온도 조절기 또는 워터 펌프에 해를 끼치지 않지만 라디에이터 또는 블록, 강철, 철, 알루미늄 또는 플라스틱에 있든 시스템의 누출을 밀봉합니다.
BlueDevil 라디에이터 및 블록 실러에 대한 자세한 내용은 제품 정보 페이지를 참조하십시오. 라디에이터 및 블록 실러
다음과 같은 제휴 지역 자동차 부품 매장에서 BlueDevil Radiator 및 Block Sealer를 구입할 수도 있습니다.
사진 제공:
car_overheating.jpg – 작성자 John99293 – Creative Commons 라이선스 – Original Link
Coolant_reservoir.jpg – Akcija – Creative Commons 라이선스 – Original Link
