공기압이 낮은 타이어는 가장자리보다 트레드 안쪽이 더 많이 마모됩니다. 타이어 공기압을 낮게 유지하면 자동차(및 타이어)에 여러 가지 문제가 발생하고 몇 가지 안전 문제가 발생합니다.
첫째, 타이어 공기압이 낮으면 연료 효율성이 떨어지므로 자동차에 필요한 것보다 더 많은 연료를 소비하게 됩니다. 타이어 공기압이 부족하면 과도한 열 축적이 발생하여 타이어 마모율이 증가할 뿐만 아니라 타이어가 완전히 파열될 수 있습니다. 미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)은 타이어가 견딜 수 있는 열량을 나타내기 위해 균일 타이어 품질 등급(UTQG) 시스템의 일부로 타이어 온도 등급(A, B 또는 C)을 부여했습니다. 그러나 UTQG 온도 등급은 타이어를 적절한 압력으로 유지한다고 가정합니다. 타이어 공기압이 부족하면 타이어의 열 관리 능력이 훨씬 낮아졌다고 가정(정확히 얼마인지 추측)해야 합니다.
타이어의 적절한 공기압 수준은 차량이 운반할 수 있는 하중에도 영향을 미칩니다. 모든 자동차에는 타이어가 견딜 수 있는 최대 중량을 알려주는 타이어 하중 등급이 있습니다. 그러나 UTQG 온도 등급과 마찬가지로 타이어 하중 등급은 적절하게 팽창된 타이어(4개 모두)를 가정합니다. 공기압이 부족한 타이어는 그만큼의 무게를 지탱할 수 없습니다.
타이어의 공기압은 제곱인치당 파운드 또는 psi로 측정됩니다. 제조업체의 핸드북에는 타이어에 대한 적절한 psi가 정확히 무엇인지 알려야 합니다. 간단한 타이어 공기압 게이지를 구입하고 타이어의 공기압을 직접 확인하십시오. 적어도 한 달에 한 번이 작업을 수행하십시오. 타이어가 권장 공기압보다 낮으면 거의 모든 주유소에서 타이어에 공기를 주입할 수 있습니다.
최초 발행일:2011년 6월 15일
