누유가 어디에 있습니까?

차에 기름이 새는 것은 당신과 당신의 차량에 좌절과 위험이 될 수 있습니다. 어려움은 우리가 일반적으로 오일 누출의 첫 번째 징후가 지상의 명백한 지점이라는 것입니다. 이제 진입로나 차고의 얼룩에 실망하기 전에 누출의 유형, 심각도 및 위치에 대해 많은 정보를 얻을 수 있음을 기억하십시오. 차량이 주차된 위치와 비교하여 오일 얼룩이 있는 위치는 누출을 추적하는 첫 번째 단계입니다. 줄자를 뺄 필요는 없지만 누출 위치, 조수석 쪽, 운전석 쪽 또는 중앙, 앞바퀴 앞, 바로 아래 또는 뒤를 기록해 두십시오. 일단 알아차리셨다면, 얼룩이 콘크리트에 스며들어 집에 영구적으로 추가되기 전에 얼룩을 빠르게 흡수할 수 있는 물건을 찾으세요. 얼룩을 청소할 때 기름의 색과 냄새를 기록해 둡니다. 검은색, 갈색, 빨간색, 녹색 또는 다른 색상입니까? 기름진 냄새, 흙 냄새 또는 타르 냄새가 나나요? 이 모든 것이 누출이 어디에서 오는지 더 빨리 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.

오일이 빨간색으로 표시되고 엔진 전면이 있는 주변에 얼룩이 있는 경우 파워 스티어링 오일 누출에 대한 블로그 중 하나를 확인하십시오. 얼룩이 녹색이거나 물기가 있는 경우 냉각수 누출에 대한 이전 블로그를 확인하십시오. 얼룩이 빨간색이거나 놀라울 정도로 자극적이며 모터 후면이나 바퀴 근처에서 나오는 경우 변속기 오일 누출에 대한 블로그를 확인하십시오.

얼룩은 황금색, 갈색 또는 검은색이며 엔진 오일 누출을 나타내는 기름진 냄새 또는 흙 냄새가 납니다. 엔진 오일은 엔진의 오일 팬에 들어 있으며, 차 아래를 볼 때 볼 수 있는 가장 낮은 지점입니다. 거기에서 나오는 오일은 오일 필터를 통해 밸브, 리프터, 캠 및 기타 엔진 구성 요소를 윤활할 수 있는 엔진 상단까지 펌핑됩니다. 일부 자동차에서는 이 동일한 오일을 터보 차저, 오일 쿨러 또는 다른 장비를 통해 펌핑할 수 있습니다. 이러한 모든 구성 요소는 호스와 파이프 또는 통로와 조리실로 연결되어야 합니다. 호스와 파이프는 사용되는 연결의 수와 유형으로 인해 항상 누출 가능성이 있습니다. 그러나 엔진 자체에 다른 누출 지점이 있을 수 있습니다. 차량의 엔진은 조립 및 유지보수를 쉽게 하기 위해 볼트로 조이거나 나사로 조이는 다양한 부품으로 구성되어 있습니다. 여기에는 오일 팬, 밸브 커버, 타이밍 커버, 실린더 헤드, 흡기 매니폴드 및 기타 구성 요소가 포함될 수 있습니다. 각 구성 요소는 엔진 전체에 펌핑되는 동안 올바른 통로와 조리실에 오일을 유지하기 위해 개스킷 또는 그 사이의 씰과 함께 볼트로 고정됩니다. 시간이 지남에 따라 가열 및 냉각 주기, 파편, 빈번하지 않은 오일 교환 및 진동으로 인해 이러한 개스킷과 씰이 마모되고, 부서지기 쉽고, 균열이 생기거나 썩어서 틈과 오일 누출 경로를 남길 수 있습니다.

엔진의 일부 개스킷은 위치와 구성 요소가 부착된 방식으로 인해 비교적 쉽게 교체할 수 있습니다. 예를 들어, 4기통 엔진의 밸브 커버 개스킷은 엔진 상단의 밸브 커버 아래에 있으며 일반적으로 6~8개의 볼트로만 고정됩니다. 오일 팬 개스킷이나 타이밍 커버 개스킷과 같은 다른 개스킷이나 씰 중 일부는 교체하기가 훨씬 더 어려울 수 있습니다.

모터에서 오일이 누출되는 위치에 관계없이 영구적으로 누출 밀봉. 새는 개스킷이나 씰을 교체하는 대신 BlueDevil Oil Stop Leak을 사용하여 복원하십시오. BlueDevil Oil Stop Leak은 엔진 오일에 추가되도록 특별히 제조되었으며 엔진 손상이나 막힘의 위험 없이 유지됩니다. 운전할 때 BlueDevil Oil Stop Leak는 엔진의 모든 씰과 개스킷을 흡수하여 원래 모양, 크기 및 유연성으로 복원하고 활성화합니다. BlueDevil Oil Stop Leak은 석유 증류액이 아니므로 다음 오일 교환 때까지 오일에 남아 있으면 엔진의 씰이 파손되거나 손상되지 않습니다.