오늘은 트랜스퍼 케이스 서비스에 대해 알아보겠습니다. 아주 섹시한 주제는 아니지만 그럼에도 불구하고 매우 중요합니다. 🙂 지금은 트랜스퍼 케이스에 대해 잘 모르시겠지만, 사륜구동 차량이 있다면 하나쯤은 가지고 계실 겁니다. 이는 프론트 액슬과 리어 액슬 모두에 적절한 시간과 적절한 비율로 사용할 수 있는 동력이 있는지 확인합니다. 예를 들어 후륜구동 SUV의 경우 4륜구동이 필요할 때까지 동력이 후륜으로 이동합니다.
트랜스퍼 케이스가 개입하여 일부 동력을 앞바퀴에도 전달하는 곳입니다. 차량에 따라 변속 레버를 사용하여 4륜 구동으로 전환하거나 대시보드의 버튼이거나 자동으로 4륜 구동으로 전환될 수도 있습니다. 트랜스퍼 케이스는 주기적으로 유체를 배출하고 새 유체로 교체하여 서비스됩니다. 누출 및 손상 여부도 확인합니다. 트랜스퍼 케이스 유체는 기어, 체인, 베어링, 샤프트 및 기타 부품을 냉각하고 윤활합니다. 시간이 지남에 따라 유체의 첨가제가 마모되고 보호도 제대로 되지 않습니다. 또한 약간의 금속 및 클러치 재료가 마모되어 유체를 오염시킵니다. 트랜스퍼 케이스에는 필터가 없으므로 오염이 너무 오래 유지되면 마모가 더욱 가속화된다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 소유자 매뉴얼에는 트랜스퍼 케이스 유체를 교체해야 하는 권장 주기가 없을 수 있으므로 엘리트 서비스 어드바이저에게 권장하는 사항을 문의하십시오. 얼마나 자주 유체를 교체해야 하는지에 영향을 미치는 몇 가지 사항이 있습니다. 따라서 서비스 어드바이저에게 4륜구동을 얼마나 사용하는지 알려주십시오. 개울을 건너거나 진흙과 눈이 있는 곳이나 사막의 흙과 먼지가 있는 곳과 같이 습한 환경에서 운전하는 경우 이러한 종류의 물건은 배수 간격을 정말 단축시킵니다. 트랜스퍼 케이스 부품은 결국 마모되어 수리를 해야 하지만 트랜스퍼 케이스를 적절하게 수리하면 가능한 한 먼 미래에 그 날을 유지하고 지갑에 쉽게 넣을 수 있습니다!
