PDR로 줄여서 알려진 무도장 덴트 수리는 환경 친화적 사고가 난 차량을 수리하는 방법. 기본적으로 차체를 공장과 같은 상태로 복원하는 방법입니다. 더 짧은 시간 내에 전체 자동차 차체 수리 비용의 일부에 불과합니다.
훨씬 침습적인 프로세스이기 때문에 덴트 수리를 위해 중소 수리 요구 사항을 위해 설계되었습니다. . 더 큰 흠집과 문제는 자동차 차체 수리, 패널 제거 등이 필요합니다. PDR에 숙련된 기술자는 최신 기술을 사용합니다. 차량의 "피부" 아래로 들어가 긁히거나 페인트 작업을 손상시키지 않고 움푹 들어간 패널을 부드럽게 제자리로 되돌립니다. 우박, 찌그러짐, 주름 및 작은 흠집으로 인한 손상을 해결하는 데 이상적입니다.
PDR 프로세스에는 기술자가 먼저 손상을 평가한 다음 덴트에 진입하여 자세히 살펴보는 과정이 포함됩니다. 마지막으로 덴트를 제거하기 위해 천천히 압력을 가합니다.
위에서 설명한 단계에 대해 더 자세히 알아보겠습니다.
손상 평가 첫 번째 단계입니다. 이를 통해 기술자는 손상 정도를 확인하고 PDR이 올바른 방향인지 결정할 수 있습니다. 80~90% 모든 덴트 중 PDR을 통해 제거할 수 있습니다. 그런 다음 기술자가 수리를 시도하기 전에 움푹 들어간 부분 주변을 준비합니다.
다음으로, 덴트에 진입해야 합니다. , 일반적으로 후면에서 발생하므로 차체 패널, 테일 라이트 및 경우에 따라 내부 패널을 제거해야 합니다. 기본적으로 기술자는 움푹 들어간 부분으로 가는 경로를 만들어야 합니다.
기술자가 특수 조명을 사용하여 시각적으로 접근합니다. , 그림자를 제공합니다. 이를 통해 기술자는 해당 부위를 원래 위치로 마사지하기 위해 도구를 어디에 배치해야 하는지 정확하게 알 수 있습니다. 이 느린 압력에는 시간과 정확성이 필요합니다.
대부분의 경우 PDR은 차를 가져온 당일에 할 수 있습니다. 물론 정확한 기간은 덴트의 심각성과 접근의 어려움에 따라 다릅니다.
전통적인 덴트 수리는 움푹 들어간 부분을 페인트나 바디 필러로 채우고 외부의 나머지 부분과 일치시키는 것입니다. 이렇게 하면 차를 새 것처럼 보이게 할 수 있지만 지속 가능하고 장기적인 솔루션은 제공되지 않습니다. . 또한 무도장 덴트 수리보다 비용이 많이 들고 시간이 오래 걸리며 재판매 가치에 부정적인 영향을 미칩니다 귀하의 차량.
무도장 덴트 수리로 필러나 샌딩이 필요하지 않습니다. 사소한 수리의 경우 PDR이 더 빠르고 비용 효율적인 대안입니다. 모든 방법.
댈러스 또는 플라노 주변에서 무도장 덴트 수리에 대한 서비스가 필요하시면 지금 저희에게 연락하거나 약속을 잡고 차량을 최상의 상태로 되돌려놓으십시오.
