문제의 첫 징후가 나타나면 항상 차량을 처리하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 자동차 고장의 문제와 비용을 피할 수 있습니다. 일상적인 유지 관리는 차량의 변속기와 관련하여 특히 중요합니다. 변속기 수리는 매우 비쌀 수 있습니다. 이 때문에 즉시 고칠 수 있도록 비정상적으로 보이는 모든 것을 살펴보아야 합니다. 다음은 전송에 문제가 있을 수 있는 6가지 신호입니다.
1. 타는 냄새 또는 검은색 전송액 – 변속기 오일은 상태가 양호할 때 밝은 빨간색이며 달콤한 냄새가 납니다. 타는 냄새가 나거나 짙은 빨간색 또는 검은색이면 전송을 확인하십시오. 유체는 자동차 변속기의 다양한 구성 요소를 윤활하기 위한 것입니다. 또한 전송이 과열되지 않도록 해야 합니다.
2<강함>. 중립 상태일 때 소음 발생 – 변속기가 중립일 때 소음이 나면 변속기 오일 펌프에 문제가 있다는 표시일 수 있습니다. 필터가 막혔을 수도 있습니다. 차량이 중립에 있을 때마다 소음이 들리면 변속기를 점검하십시오.
3<강함>. 슬리핑 기어 – RPM이 3,500을 초과하거나, 가속이 지연되거나, 후진으로 변속할 수 없거나, 기어 변속이 어렵다면 변속기가 미끄러지고 있다는 신호입니다. 미끄러지는 변속기가 반드시 값비싼 수리가 될 것이라는 의미는 아닙니다. 핵심은 바로 살펴보는 것입니다. 미끄러지는 변속기는 낮은 유체 레벨 또는 교환해야 하는 유체와 같은 단순한 결과일 수 있습니다. 또한 솔레노이드 또는 토크 컨버터와 같은 더 복잡한 수리 문제를 나타낼 수도 있습니다.
4. 차량 밑의 밝은 빨간색 액체 – 진입로나 차고에서 밝은 빨간색 액체가 새는 것을 발견하면 약속을 잡고 누출을 찾아 수리하도록 예약하십시오.
5. 소리 – 갈리는 소리, 흔들리는 소리, 윙윙거리는 소리, 탁탁탁하는 소리는 변속기가 제대로 작동하지 않는 징후 또는 증상입니다.
6<강함>. 망설이다 – 변속기는 한 기어에서 다른 기어로 원활하게 전환되도록 제작되었습니다. 주저하거나 다음 기어로 변속하지 않는다면 문제가 있는 것입니다.
차량 변속기 유지 관리
정기적인 변속기 유지 보수는 주요 변속기 문제를 예방하는 가장 좋은 방법입니다. 많은 현대 자동차에는 더 이상 실제 유체 레벨과 상태를 확인하기 위한 딥 스틱이 없습니다. 이 자동차에는 유체의 상태를 모니터링하는 온보드 컴퓨터가 있으므로 걱정하지 마십시오. 또한 컴퓨터는 전송이 마모됨에 따라 적응하여 미끄러짐이 발생하는 것을 방지합니다. 우리는 이러한 차량과 통신할 수 있는 능력이 있으며 고장이 발생하기 전에 마모 또는 유체 고장을 식별할 수 있습니다.
우리는 또한 "평생" 유체를 다루어야 합니다. 누구의 일생? 내 거? 자동차들? 변속기의 수명은? 유체가 여전히 윤활될 수 있더라도 고장을 일으키는 유체 구성요소가 있습니다. 우리의 경험에 따르면 변속기는 정기적인 유체 서비스로 더 잘 작동합니다. 변속기 오일과 필터는 30,000마일마다 교체해야 합니다. 변속기 오일과 필터를 교체한 적이 없고 차량이 100,000마일에 가까워지면 교체하기 전에 당사에 확인하십시오.
뉴저지주 모리스타운에 있는 Shade Tree Garage의 ASE 인증 기술자가 귀하의 차량에 대한 적절한 유지보수 일정에 대해 기꺼이 이야기해 드립니다. 또한 정기 유지 보수를 수행하고 모든 전송 수리를 처리할 수 있습니다. 전송에서 수행해야 하는 작업을 연기하지 마십시오. 문제가 있다고 생각되면 여기를 클릭하여 뉴저지주 모리스타운에 있는 Shade Tree Garage에서 변속기 수리 또는 유지 보수를 위한 약속을 잡으십시오.
