A/C 문제 해결

믿거나 말거나 차량의 A/C 시스템은 원칙과 디자인이 상당히 단순합니다. 냉장고와 마찬가지로 냉매라고 하는 가스의 압축 및 팽창 주기로 작동합니다. 압축기는 기체를 액체로 만들고 기체가 증발하면서 냉각을 제공합니다. 냉장고와 마찬가지로 주요 구성요소는 다음과 같습니다.

• 압축기
• 응축기
• 수신기/건조기
• 온도 조절식 팽창 밸브
• 증발기
• 냉매
• 송풍기

좋은 소식은 대부분의 자동차 A/C 시스템이 한 세대 전의 자동차에 비해 매우 강력하고 안정적이라는 것입니다. 대부분의 경우 성능 저하의 원인은 O-링, 개스킷, 씰 및 라인(모두 건조 및 수축될 수 있음) 주변의 시스템 누출로 인한 낮은 냉매 수준 때문입니다. 낮은 냉매는 다른 문제를 의미할 수 있습니다. 냉매에는 압축기를 윤활하는 오일이 포함되어 있기 때문에 낮은 수준의 냉매는 과열된 압축기를 의미할 수 있으며 시스템의 나머지 부분을 통해 작은 금속 조각을 보내 혼란을 일으킬 수 있습니다. 다음은 문제의 확실한 징후입니다.

• 외부 공기보다 겨우 시원한 에어컨
• A/C는 공회전이 아닌 차가 움직일 때만 차가워집니다.
• 압축기의 마그네틱 클러치가 압축기를 켜고 끌 때 후드 아래에서 금속성 딸깍 소리가 납니다.
• 환기구에서 퀴퀴하고 "더러운 양말" 냄새가 납니다.
• 환기구의 공기량이 결코 충분하지 않습니다.

분명히, 이러한 모든 구성 요소는 잠재적으로 고장날 수 있습니다. 그러나 종종 낮은 냉매 수준으로 인해 고장이 발생하며, 후기 모델 차량도 1년 동안 냉매의 5-10%를 잃을 수 있습니다. 왜 기회를 잡습니까? 냉매로 시스템을 재충전하는 것은 쉽고 저렴하며 A/C 시스템(및 자동차)의 일상적인 유지 관리의 일부여야 합니다!