단계별:자동차 에어컨 서비스 방법

올해의 첫 번째 따뜻한 날에 미지근한 공기가 불거나 (심지어 더 나쁜) 공기가 전혀 나오지 않기 위해 자동차 에어컨을 켜는 것보다 더 나쁜 것은 없습니다. 자동차의 에어컨 시스템은 차량에서 가장 복잡한 시스템 중 하나이며 A/C 시스템의 어떤 부분이 오작동하는지에 따라 서비스가 달라집니다.

그러면 자동차의 에어컨 시스템은 어떻게 서비스합니까? 자동차의 에어컨 시스템 서비스에는 A/C 시스템의 작동하지 않는 부분을 진단하고 소유자가 서비스할 수 있는지 확인한 다음 시스템을 수리하는 작업이 포함됩니다. 자동차 A/C 문제는 느린 프레온 누출부터 압축된 압축기에 이르기까지 다양하며 일반적으로 정비사가 필요합니다.

A/C 수리는 일반적으로 자동차 운전자가 쉽게 수행할 수 없지만 느린 프레온 누출의 경우 자동차의 A/C 기능을 조금 더 오래 유지할 수 있습니다. 전문가가 개입하고 개입하기 전에. 계속 읽고 자동차 에어컨 시스템의 일반적인 문제와 서비스 방법, 자동차 에어컨 시스템을 유지 관리하는 방법에 대해 자세히 알아보세요.

가장 먼저 해야 할 일 – 전문 서비스가 필요한 자동차 A/C 부품 파악

자동차의 에어컨 시스템에는 자동차의 서비스 수명 동안 한 지점 또는 다른 지점에서 유지 관리가 필요할 수 있는 몇 가지 다른 측면이 있으며, 일부는 다른 측면보다 운전자가 더 쉽게 접근할 수 있습니다.

자동차의 에어컨 시스템을 수리할 때 일반적으로 다음 영역 중 하나에서 문제에 부딪히게 됩니다.

  • 에어컨 압축기 :자동차 공조기의 압축기는 냉매 프레온 가스를 압축하여 빠르게 가열하는 역할을 합니다.

  • A/C 콘덴서 :압축기가 프레온을 압축 및 가열하면 응축기로 보내져 과냉각 액체로 형성됩니다.

  • A/C 수신기-건조기 :리시버 드라이어는 A/C 시스템의 공기 중의 수분을 제거하는 자동차 A/C 시스템의 일부입니다.
  • A/C 증발기 :증발기는 과냉각된 프레온을 냉매 미스트로 바꾸는 자동차 에어컨 시스템의 일부입니다. 자동차 에어컨 시스템의 공기는 과냉각 미스트가 포함된 튜브를 통해 불어서 열을 제거한 후 자동차 실내로 다시 불어넣습니다.
  • A/C 호스 :A/C 호스는 공기와 프레온을 차량의 공조 시스템 전체에 보냅니다. 이 호스에서 누출이 발생하면 프레온이 자동차의 A/C 시스템에서 더 이상 냉각되지 않을 정도로 누출될 수 있습니다.

  • A/C 송풍기 모터 :블로어 모터는 증발기에서 냉각된 공기를 다시 자동차 실내로 밀어 넣는 자동차 에어컨 시스템의 일부입니다.
  • 전기 회로 :자동차에 배선 문제가 있는 경우 때때로 자동차가 실내 계기판에서 에어컨 시스템을 작동시키는 기능을 방해할 수 있습니다. 이러한 종류의 시스템 전기 문제는 일반적으로 배선 하니스 또는 릴레이 불량으로 인해 발생합니다. 이러한 수준의 A/C 오작동을 수리하려면 일반적으로 자동차 배선 진단사가 필요합니다.


이러한 구성 요소는 종종 자동차 섀시와 엔진실의 깊숙한 곳에 위치하며 올바르게 수리하려면 특수 장비가 필요하기 때문에 이러한 종류의 A/C 수리는 대개 자동차 수리점에 맡기는 것이 아닙니다. 집에서 시도한 것보다

조금만 문제를 해결하면 자동차의 에어컨 문제가 얼마나 심각한지 알아낼 수 있는 몇 가지 쉬운 방법이 있습니다. 자동차 에어컨 시스템의 어떤 부분이 오작동하고 있으며 이를 해결하기 위해 무엇을 할 수 있는지 확인하려면 계속 읽으십시오.

내 차의 에어컨 시스템이 작동하지 않습니다! 문제 해결 가이드

그래서, 당신은 차에 가서 키를 돌리고 에어컨 시스템을 클릭하기만 하면 됩니다. 뜨거운 공기가 있을 수 있습니다. 뜨거운 공기는 공기가 전혀 없는 것보다 더울 수 있습니다. 이 시점에서 당신은 무엇을합니까? 그것은 당신의 차가 어떤 증상을 나타내는지에 달려 있습니다.

자동차 에어컨 장치에서 공기가 나오지 않음

자동차의 에어컨을 켰는데 공기가 전혀 나오지 않는다면 이것은 여러 문제의 징후일 수 있습니다. 최악의 시나리오는 자동차의 에어컨 압축기가 고장난 것입니다. 이 구성 요소를 교체하는 데 소요되는 부품의 상대적으로 높은 비용과 이에 관련된 집중적인 노동으로 인해 정비소에서 $1,500~$2,500를 지출하고 자동차 에어컨을 교체하게 될 것입니다.

자동차의 에어컨 압축기가 작동을 멈춘 경우, 많은 정비공은 콘덴서 및 건조기-수신기와 같은 A/C 시스템의 다른 구성요소도 교체하는 키트를 사용하지 않고 압축기를 교체하지 않을 것입니다. 이는 새 에어컨 압축기가 작동되면 에어컨 시스템의 오래된 부품이나 손상된 부품의 파편으로 인해 손상될 수 있기 때문입니다.

기계공이 A/C 시스템의 관련 구성요소를 교체하지 않고 A/C 압축기를 교체하는 데 동의하는 경우, 많은 경우에 A/C 압축기가 수리를 받지 못하는 조건에서 그렇게 할 것입니다. 보증. A/C 압축기만큼 비싼 부품을 사용하면 위험을 감수할 가치가 없습니다.

  • 참고 :차량의 에어컨 팬에서 바람이 나오지 않는 경우 차량의 라디에이터 팬이 작동하는지 확인하는 것이 중요합니다. 자동차의 라디에이터 팬도 전기 문제로 인해 오작동하는 경우 자동차의 엔진 과열로 이어질 수 있습니다(에어컨 시스템보다 훨씬 더 중요한 수리). 라디에이터 또는 온도 조절 장치의 기능이 의심되는 경우 차량을 정비사에게 견인하십시오.

미지근하거나 따뜻한 공기 불기

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자동차의 에어컨이 계속 불고 있지만 평소보다 뜨겁거나 약간 더 따뜻하면(그리고 설정에 관계없이 냉각되지 않는 경우) 프레온 시스템의 누출이 원인일 수 있습니다. 느린 누출은 일반적으로 따뜻한 계절에 1년에 한 번 자동차의 A/C 시스템을 재충전하여 절뚝거릴 수 있지만 A/C 시스템의 더 심각한 누출은 프레온을 전혀 보유할 수 없도록 방지합니다.

자동차의 에어컨 시스템은 폐쇄형 진공 시스템으로 설계되었지만, 노후는 결국 자동차 에어컨 시스템의 고무, 플라스틱 및 금속 구성요소에 영향을 미치며, 이는 건조 부패의 결과로 누수가 발생할 때까지입니다. 및 기타 요인. 때로는 특정 호스가 누출되는지 확인하기 위해 자동차의 A/C 시스템에서 연기 또는 누출 테스트를 실행할 수 있습니다. 시스템에서 주요 누출이 발견되면 호스를 교체할 수 있습니다.

그러나 A/C 시스템의 누출은 종종 더 느리고 A/C 시스템 전체의 씰이 분해될 때 발생합니다. 이것은 찬 공기가 완전히 불어나지 않을 때까지 A/C가 점차 차가워지는 곳에서 느린 프레온 누출을 일으킵니다. 이 시점에서 자동차 A/C 시스템의 프레온을 충전하거나 충전해야 합니다.

간신히 불어오는 공기

차의 통풍구를 통해 공기가 계속 불어나지만 힘이 제대로 느껴지지 않으면 에어 캐빈 필터가 막힌 결과일 수 있습니다. 자동차 엔진룸의 필터를 점검하여 교체가 필요하지 않은지 확인하십시오. 더럽고 막힌 캐빈 에어 필터를 교체하면 다른 구성 요소에 결함이 없는 한 일반적으로 자동차 캐빈으로의 A/C 공기 흐름을 복원할 수 있습니다.

자동차의 캐빈 에어 필터를 점검하기에 좋은 시기는 정기 오일 교환 또는 여행 점검 중입니다. 정비사는 공기 필터를 검사하고 필요에 따라 필터를 교체할 수 있습니다.

모든 통풍구에서 공기가 나오지 않음

자동차 A/C 시스템에서 발생할 수 있는 또 다른 문제는 자동차 대시보드의 한 쪽에서는 찬 공기가 분출되지만 다른 쪽에서는 나오지 않는 경우입니다. 이것은 일반적으로 A/C 제어판의 요구되는 온도를 달성하기 위해 뜨거운 공기와 차가운 공기를 혼합하는 자동차 A/C 시스템의 구성 요소인 블렌드 도어 액추에이터 문제의 결과입니다.

혼합 도어 액츄에이터는 A/C 시스템의 파편으로 인해 손상되거나 노후되거나 연결부가 파손되어 결속될 수 있습니다. 이것은 자동차의 A/C 시스템에서 시스템 단위가 아닌 개별적으로 수리할 수 있는 몇 안 되는 부품 중 하나입니다.

자동차 에어컨 시스템의 프레온 누출 수리

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차가 원하는 것보다 조금 더 뜨겁게 불기 시작하면 가장 먼저 접하게 될 조언 중 하나는 차의 프레온을 "충전"해야 한다는 것입니다. . 구형 자동차에서 이것은 일반적으로 자동차의 A/C 시스템을 완전히 교체하지 않고도 가능한 한 오랫동안 작동 상태를 유지하는 가장 비용 효율적인 방법입니다.

자동차의 에어컨 시스템을 잘못 채우면 시스템의 섬세한 구성 요소가 손상되고 의도치 않게 더 많은 비용이 드는 수리가 발생할 수 있음을 명심해야 합니다. 압력 게이지와 적절한 사양이 없으면 자동차 유지 관리에 대한 사전 경험이 없는 한 수행해야 하는 절차가 아닙니다.

자동차 에어컨을 재충전하는 가장 안전한 방법은 정비사에게 가져가는 것입니다. 다음은 프레온 재충전 서비스의 몇 가지 일반적인 측면입니다.

  • 프레온 가격과 차량 크기에 따라 일반적으로 약 $200 ~ $280입니다.
  • 미리 정비소에서 약속을 잡고 기다리는 동안 보통 몇 시간 안에 수행할 수 있습니다.

자동차에 느린 프레온 누출이 있는 경우 정비사는 일반적으로 시스템을 프레온으로 충전하지 않습니다. 그들은 또한 모든 프레온이 시스템에서 다시 누출되는 경우 UV 조명 검사에서 나타날 시스템에 페이지 매김된 오일을 추가합니다. 이것은 역학이 프레온 누출의 직접적인 원인을 발견하고 프레온이 다시 누출되는 다음 시즌을 위해 수리하는 데 도움이 되기를 바랍니다.

자동차 에어컨 시스템의 프레온 누출 진단에 사용되는 도구

소비자 프레온 누출 감지기는 누출이 발생하는지 확인하려는 사람들을 위해 사용할 수 있습니다.

역학 자동차 에어컨 시스템에서 프레온 누출을 감지하고 진단하기 위해 직접 관찰 이외의 두 가지 주요 도구를 사용하십시오.

  • 연기 테스트 :연기 테스트는 자동차의 A/C 시스템을 통해 연기를 내뿜는 장비를 사용하여 수행되어 정비사가 A/C 호스 씰 결함과 같이 프레온이 빠져나갈 수 있는 시스템의 잠재적 누출을 식별하는 데 도움을 줍니다. 이것은 더 큰 A/C 프레온 누출에 대해 수행할 수 있는 우수한 테스트입니다.
  • 페이지 매김 오일 :작은 프레온 누출의 경우 페이지 매김 오일은 일반적으로 프레온 자체와 함께 프레온 충전 서비스에 포함됩니다. 페이지가 매겨진 이 오일은 A/C 시스템을 윤활하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 UV 감지 아래 강조 표시하여 잠재적인 프레온 누출이 숨겨져 있을 수 있는 위치를 정확히 보여줍니다. .

자동차의 에어컨 시스템이 완전히 뜨거워지면 정비사는 일반적으로 시스템을 재충전하기 전에 프레온 누출의 원인을 찾으려고 합니다. A/C 시스템에 심각한 누수가 있는 경우 프레온이 거의 즉시 손실되고 역학이 하루나 이틀 만에 차량의 원점으로 돌아오기 때문입니다.

자동차 에어컨 시스템을 직접 수리할 수 있습니까?

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집에서 자동차의 프레온을 충전할 수 있는 프레온 충전 키트가 온라인과 자동차 용품점에서 모두 있습니다. 이것은 자동차를 자동차 정비사에게 가져가는 것보다 편리한 대안처럼 보일 수 있지만 자동차의 A/C 시스템을 직접 작업하는 것과 관련된 몇 가지 중요한 위험이 있습니다.

집에서 자동차 에어컨 시스템을 재충전하는 가장 큰 위험은 작업자 실수입니다. 프레온을 너무 많이 추가하거나 시스템에 과도한 압력을 가하면 에어컨 압축기가 영구적으로 손상될 수 있습니다. 이것은 30달러 수리를 어떤 경우에는 차량 가치보다 더 비싼 수리로 바꿀 수 있습니다. 자동차 수리에 대한 개인의 경험에 따라 이것은 감수할 가치가 있는 위험이 될 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다.

자동차의 프레온을 스스로 충전하기로 결정했다면 자동차 소유자 설명서를 읽는 것이 좋습니다. 주의 깊게 보고 여러 온라인 비디오를 보거나 차량에서 시도하기 전에 수행 방법에 대한 여러 자습서를 읽으십시오. 또한 경험이 많은 정비사가 차량을 휘두를 수 있는지 관찰하고 도움을 주는 차량 수리를 처음 시도하는 것이 좋습니다.

자동차 에어컨 시스템에 프레온을 채우는 방법 – DIY 방법

결정되면 DIY 충전 키트를 시도하기에 충분한 자동차 수리 경험이 있는 경우 온라인이나 자동차 용품점에서 구입할 수 있습니다. 충전키트 부품을 낱개로 구매하는 경우 압축프레온으로 작업을 하기 때문에 냉매(r-134) 2캔, 냉매 디스펜서, 보안경을 별도로 구매해야 합니다.

자동차 시스템에서 프레온을 충전하려면 다음 단계를 따르십시오.

  • 자동차의 에어컨 압축기가 작동하는지 확인합니다(그렇지 않으면 시스템을 재충전할 필요가 없음).
  • 저압측 냉매 충전 포트를 찾으십시오.
  • 냉매 디스펜서를 주입구에 연결합니다.
  • 시스템을 재충전하면서 시스템 압력을 모니터링하십시오.

자동차의 에어컨 시스템을 성공적으로 재충전하려면 냉매 디스펜서에 포함된 지침을 글자까지 따라야 하며 다음과 같이 에어컨 시스템에 과도한 압력을 가하지 않도록 해야 합니다. 사고. 그렇게 하면 여름에 찬 공기를 마시기 위해 예상보다 훨씬 더 많은 비용을 지출하게 될 수 있습니다.

DIY 프레온 리필과 관련된 위험

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자동차의 에어컨 시스템을 충전할 때 실수로 에어컨 시스템을 손상시킬 수 있는 몇 가지 지점이 있습니다. 자동차의 프레온을 충전할 때 염두에 두어야 할 몇 가지 사항은 다음과 같습니다.

  • 차에 심각한 A/C 누출이 있는 경우 프레온으로 시스템을 충전하는 것은 시간과 돈을 낭비하는 것입니다. 며칠 안에 모든 프레온이 누출되고 에어컨이 다시 뜨거워질 것입니다. 일반적으로 정비사가 자동차 소유자보다 자동차 프레온 누출의 심각성을 확인하는 것이 더 쉽습니다.
  • A/C 시스템의 고압측 호스는 매우 뜨거우므로 시스템을 재충전하는 동안 실수로 만지면 심각한 화상을 입을 수 있습니다.
  • 충전 중에 프레온 캔을 뒤집으면 기체가 아닌 액체 프레온이 이동될 수 있습니다. 숙련된 정비사는 압축기 손상을 방지하기 위해 흡입 라인을 사용하여 점진적으로 이 작업을 수행할 수 있지만 대부분의 DIY 사용자는 그렇지 않습니다. 자신이 하는 일을 100% 확신하지 못한다면 에어컨 압축기의 위험을 감수할 가치가 없습니다.
  • 실수로 자동차의 에어컨 시스템에 너무 많은 프레온을 추가한 경우 공기 청정법 섹션 608에 따라 과도한 프레온을 공기로 배출하는 것은 불법입니다. 실수로 시스템에 과도한 압력을 가했다고 생각되면 정비사에게 맡겨 손상을 복구해야 합니다.

특히 가치가 별로 없는 구형 차량의 A/C 장치를 다루는 경우 자동차 에어컨 시스템을 직접 충전하고 싶을 수 있습니다. 그러나 에어컨을 완전히 잃을 위험을 감수하지 않는 한, 자신이 무엇을 하고 있는지 확신이 서지 않는 한 전문가에게 에어컨 리필을 맡기는 것이 좋습니다.

차의 에어컨을 교체할 가치가 있습니까?

자동차 에어컨 장치에 값비싼 서비스가 필요한 경우 자동차 에어컨을 교체할 가치가 있는지 궁금할 것입니다. 궁극적으로 이는 차량의 연식과 상태, 주행하는 기후에 따라 다릅니다.

  • 더 추운 기후에 사는 사람 대부분의 시간 동안 에어컨을 사용하지 않는 것에 만족할 수 있지만 남쪽 기온에 사는 사람은 필요할 때 즉시 에어컨 수리에 뛰어들 가능성이 훨씬 더 높습니다.
  • 또한수리의 심각도에 따라 다릅니다. 자동차 에어컨에 필요한 자동차가 1년에 한 번 프레온 충전만 필요하다면 연간 200달러로 오래된 자동차를 시원한 에어컨으로 계속 달릴 가치가 있습니다.
  • 그러나 오래된 자동차에 공기 압축기가 설치되어 교체 비용이자동차 가치보다 더 많은 경우 , 압축기를 교체해도 문제가 없는지 다시 한 번 살펴보는 것이 좋습니다.

그 금액이면 이미 작동하는 에어컨과 동등한 가치의 차를 찾을 수 있을 것입니다. A/C 컴프레서 키트는 대부분의 차량에서 가장 비싼 수리 비용 중 하나이므로 나머지 차량 상태에 따라 차량을 완전히 교체하는 것이 더 나은 선택이 아닐지 고려해 볼 가치가 있습니다.

자동차 에어컨 시스템 유지 관리

자동차 A/C 수리와 관련하여 결론은 다음을 제외하고 가장 사소한 자동차 A/C 수리를 제외하고는 자동차 기술자에게 문의해야 한다는 것입니다. 이미 자동차 수리에 대한 경험이 있습니다.

자동차의 A/C 시스템은 일반 자동차에서 수리하기 가장 까다로운 시스템 중 하나일 수 있으며, 이를 잘못 수행하면 잠재적으로 몇 푼의 비용이 드는 작업을 돌릴 수 있는 추가 손상이 발생할 수 있습니다. 대신 몇 천 달러가 드는 작업에 부품으로 수백 달러를 투자합니다. 대부분의 운전자는 자동차의 에어컨 시스템을 스스로 안전하고 효과적으로 수리할 수 있는 수준의 경험이 없습니다.

그러나 자동차 운전자는 시스템을 양호한 상태로 유지하고 수리 필요성을 최소화하기 위해 자동차의 에어컨 시스템을 수리할 수 있는 방법이 많이 있습니다.

자동차의 에어컨 시스템이 제대로 작동하도록 하는 몇 가지 단계는 다음과 같습니다.

  • 에어컨 가동 최소 일주일에 한 번 시스템 주위 온도에 관계없이 최소 10분 동안. 이것은 A/C 시스템의 가스 압력을 일정하게 유지하는 데 도움이 되며, 이는 차례로 A/C 누출을 방지하는 데 큰 도움이 됩니다.
  • 자동차의 제상 모드 실행 과도한 수분을 증발시키기 위해 정기적으로(최소한 10분 동안 일주일에 한 번). 이는 습하거나 습한 기후에서 특히 중요합니다.
  • 이전 A/C 호스 교체 또는 공조 시스템의 프레온 누출을 방지하기 위한 기타 결함 부품. 일반적으로 공조 서비스 중에 여러 공조 구성 요소를 한 번에 교체하여 인건비를 최소화하고 오래된 보조 구성 요소로 인해 새 부품이 손상되는 것을 방지합니다.
  • Keep items out of the vents . Small children are notorious for pushing pencils and other small knick-knacks into car air conditioning vents, where they can potentially cause damage to the system further down the line. Make sure that your vents remain clear of any debris.
  • Prevent water damage . Water damage in a vehicle from flooding or rain can not only cause mildew in the cabin compartment, but it can also cause mildew in the car’s A/C system. This can lead to damaged components and an unpleasant smell in the vehicle.
  • Change the air cabin filter regularly . Not only does this ensure proper air circulation through your A/C system, but it also increases the air quality in the car’s cabin. Cabin air filters are usually inspected during a car’s routine oil change, but you can request this service if it is not offered.
  • Do not run A/C with car windows down . This forces the car’s air conditioning unit to work much harder than it has to, causing the entire system to age and deteriorate more quickly from the additional workload.
  • Get your car’s A/C system maintained regularly . Recharging the system every two years once it starts to lose some of its coolness can not only help you keep your air conditioning blowing ice cold, it can also help mechanics diagnose, identify, and repair more minor problems within the A/C system before they become a considerable expense.

Maintaining a car’s air conditioning system is much easier than trying to replace it, so it’s a good idea to prevent added stress on your car’s A/C if you can to make it last longer.

Once a car’s A/C system is old enough to fail, the car itself is often comparable in value to the A/C repair. This can make deciding to repair the air conditioning on an older vehicle a tough choice, especially when you could potentially buy a used car for roughly the same price or put a down payment on a new one.

Servicing a Car’s Air Conditioner Can Be Hard for Novices

Because there are so many different components that can break down in a car’s A/C system and many of them are difficult to access or observe properly without specialized tools and supplies, many services related to a car’s air conditioning system are better left to professionals. It is possible to recharge your freon using a do-it-yourself kit, but those who do this risk damaging their A/C system accidentally.

Luckily, the low cost of servicing a car’s air conditioning system with a freon recharge every few years is well worth it to keep your ride in cold air.

Sources:

https://www.jiffylubesocal.com/jiffy-lube-blog/2017/09/tips-maintain-cars-air-conditioning-system/

https://ricksfreeautorepairadvice.com/vent-blows-cold-one-side-hot-on-other-side/

https://autoservicecosts.com/ac-recharge-cost/

https://www.epa.gov/section608/section-608-clean-air-act

https://driving.ca/auto-news/entertainment/think-hard-before-fixing-that-broken-air-conditioner

https://www.autozone.com/diy/climate-control/how-to-recharge-car-ac


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