자동차 엔진이 소음을 너무 많이 내서 사운드 시스템이 들리지 않습니까? 당신의 차는 연료를 과도하게 소모하고 있습니까? 배기구에서 나는 나쁜 냄새가 지겹습니까?
글쎄, 당신은 자동차의 어느 부분이 손상되었는지 확인하기 위해 이러한 증상과 혼동 될 수 있습니다. 이러한 문제의 근원은 자동차 머플러의 문제와 직접 관련이 있습니다. 음, 배기 시스템과 머플러는 연소 엔진의 효율을 높이는 데 필수적인 역할을 합니다.
자동차 머플러에 문제가 있음을 증명하는 5가지 주요 징후자동차 머플러의 기능자동차 머플러 고장의 원인자동차 머플러의 문제 징후1. Engine2의 역효과. Exhausts3에서 발생하는 견딜 수 없는 소음. 배기 시스템 내부의 결로4. Catalytic Converter5의 누락 또는 실패. 연료절감 및 악취발생J. Etienne Lenoir는 1859년에 최초의 내연기관이 장착된 머플러를 개발했습니다. 그의 목적은 배기 시스템 부품에서 발견되는 문제의 발생으로 인해 엔진에서 발생하는 실화를 줄이는 것이 목적이었습니다. 또한 배기 시스템의 끝에 위치합니다. 따라서 머플러는 이 독창적인 발명 이후 자동차의 필수 부품이 되었습니다.
머플러는 과거 배기 시스템에서 발견된 많은 문제를 해결합니다. 음, 머플러의 디자인은 오늘날에 이르렀습니다.
머플러는 자동차의 가스 배출에 필수적인 역할을 하지 않습니다. 그러나 여기에는 입자상 물질을 분해하고 자동차의 입자상 배출물을 방지하는 챔버가 포함되어 있습니다. 음, 배출 방지는 촉매 변환기의 몫입니다. 촉매 변환기는 리어 머플러 바로 앞에 설치됩니다.
촉매 변환기는 자동차의 연소 엔진에서 생성되는 유해 화학 물질의 배출을 줄이는 데 사용됩니다. 이름에서 알 수 있듯이 머플러는 자동차의 배기 시스템에서 발생하는 불쾌한 소리를 차단하거나 음소거하기 위해 설치됩니다. 다음은 자동차 배기 시스템의 머플러가 수행하는 주요 기능입니다.
사진 제공:https://www.thoughtco.com/knowing-when-to-replace-your-muffler-281966
머플러의 수명은 약 5~7년으로 추정됩니다. 몇 가지 문제로 인해 예상 수명 전에 실패할 수 있습니다. 머플러의 고장 원인은 다음과 같습니다.
손상된 머플러는 일반적으로 내부 문제에 대해 미리 경고하고 수리가 필요하다는 특정 신호를 표시합니다.
사진 제공:http://mechanics.stackexchange.com/questions/4253/is-this-what-is-making-my-car-sound-like-a-racecar
다음은 자동차 머플러에 문제가 있음을 보여주는 몇 가지 주요 징후입니다.
엔진의 부품은 규정에 따라 작동해야 합니다. 이것은 엔진의 효율성과 효율성의 더 높은 그래프로 이어질 것입니다. 자동차의 배기 가스는 실린더 헤드 내부의 배기 밸브 챔버를 통과한 다음 배기 파이프, 촉매 변환기 및 마지막으로 머플러에 위치한 배기 헤더를 통과합니다. 배기관에서 나옵니다.
머플러를 포함하여 배기 시스템의 모든 부분에서 작업하는 경미한 손상 또는 문제는 자동차의 기능에 영향을 미칠 수 있습니다. 결과적으로 엔진에 역효과가 발생합니다. 자동차 머플러에 구멍이 있으면 엔진 역화 가능성이 더 높습니다. 감속 중에 엔진 오작동이 발생합니다.
여러 번 당신의 차는 이상하고 기이한 소음을 냅니다. 그 이유는 바로 머플러나 자동차 배기 시스템에 문제가 발생했기 때문입니다. 견딜 수 없는 소음은 배기 가스나 머플러에 구멍이 있어서 발생합니다. 머플러의 구멍은 일반적으로 배기 가스에서 발생하는 큰 소음의 원인입니다.
자동차 배기 가스는 머플러를 포함한 배기 시스템의 많은 구성 요소를 통과합니다. 머플러의 구성에는 여러 개의 챔버가 있습니다. 배기 가스는 이러한 챔버를 통과합니다. 챔버는 배기에서 오는 진동을 제거합니다. 그러나 챔버 내부에 구멍이 발견되면 차 안에서 시끄러운 소음이 발생합니다.
배기 파이프 표면과 머플러 챔버 내부에 수분이 쌓이는 것도 머플러 고장의 원인이 됩니다. 배기 흐름이 끝나면 배기 시스템과 머플러가 냉각됩니다. 따라서 배기 시스템과 머플러의 내부 공기가 응축됩니다. 습기가 시스템 내부에 남아 배기 파이프와 머플러 챔버를 부식시킵니다.
대체로 머플러 내부의 가열 및 응축 사이클은 표면 손상, 가스 방출 및 소름 끼치는 소음을 유발합니다. 머플러의 효율이 낮아질수록 사이클의 빈도가 높아집니다. 맑은 날에 결로 현상이 발생하면 머플러가 손상되었음을 나타냅니다.
위에서 논의한 바와 같이 촉매 변환기는 자동차 배기 시스템의 필수적인 부분입니다. SUV, 트럭 등 대형 차량에서 가끔 도난당하는 귀중한 부분이기도 하다. 촉매 변환기에서 발견된 문제는 단순히 머플러의 성능에 영향을 미칩니다.
촉매 변환기의 고장은 자동차 시동을 걸 때 확실히 깨닫기 쉽습니다. 제대로 시작되지 않을 뿐만 아니라 이상하고 불쾌한 소리도 납니다. 소리는 바위 상자를 흔들 때 생성되는 소리와 유사합니다. 결국 촉매 변환기의 고장은 머플러 고장의 직접적인 원인이 됩니다. 글쎄요, 이것은 정비사에게 필요한 요구 사항입니다.
사진 제공:https://www.yourmechanic.com/article/symptoms-of-a-bad-or-failing-muffler
자동차에 더 많은 연료를 공급해야 하고 자동차 배기 시스템에서 악취가 나는 경우 머플러에 문제가 있는 것이 확실합니다. 음, 자동차 머플러에 문제가 있으면 연료 탱크가 더 빨리 비워집니다.
그것은 단순히 연료 누출과 엔진의 더 높은 작업 부하로 인해 발생합니다. 게다가 연료가 누출되면 배기가스가 빠져나가는 것을 막아 악취가 차 전체로 퍼집니다. 따라서 연료 누출은 가장 위험한 문제이며 조기에 해결해야 합니다. 액체가 누출되더라도 위험할 수 있습니다. 그런 경우에는 차를 정비사에게 가져가 문제를 해결하세요.
위에서 설명한 것처럼 자동차의 여러 부품에 서로 다른 고장 징후가 있을 수 있습니다. 그러나 더 많은 연료 소비, 악취, 기이한 소음 생성 및 배기 시스템 내부의 응결로 인해 자동차 머플러의 상태가 심각해집니다.
또한, 염분과의 접촉이 적고 울퉁불퉁한 도로에서 주의를 기울이면 머플러 고장 가능성을 줄일 수 있습니다. 이것은 또한 배기 시스템의 효율성과 궁극적으로 연소 엔진의 효율성을 높일 것입니다. 결국, 위에서 설명한 증상을 고려하여 차량 서비스를 받아야 합니다.
