중고차는 리스가 가능하지만 기회는 왔다가 사라진다. 신차 판매가 정점에 달할 때 가장 흔히 발생합니다. 그 때는 대리점이 가장 많은 거래를 하는 시기이기 때문입니다. 제조업체의 모든 딜러가 좋은 후기 모델 보상 판매로 가득 찬 로트를 보유하고 있다면 제조업체의 금융 부서에서 제한된 시간 동안 중고차 리스를 제공하도록 영감을 줄 수 있습니다. 특히 문제의 중고차가 높은 가격을 요구할 경우 추가 재고를 제거하는 좋은 방법입니다.
작동 방식은 다음과 같습니다. 한 쇼핑객이 중고차를 알아보기 위해 대리점 주차장으로 걸어가다가 재고가 비싸다는 것을 알게 됩니다. 그리고 그들은 새 차를 원하지 않는다는 것을 압니다. 판매원이 그 중고차 중 하나를 임대해 주고 구매자가 원하지 않는(또는 감당할 수 있었던 것보다) 더 비싼 차를 구매할 수 있다면 모두가 행복합니다.
사용 가능한 경우 중고차 리스는 신차 리스와 거의 동일하게 작동합니다. 고객과 판매원은 리스 조건(마일리지 제한 등의 규칙 포함)에 동의하고 고객은 리스 기간 동안 비용을 지불합니다. 리스 기간이 끝나면 고객은 차량을 반납하거나 원래 협상에서 결정된 금액으로 구매합니다.
물론 이 시점에서 차는 5년 이상 된 것일 것이고, 실제 가치는 예상과 크게 다를 수 있습니다. 고객의 구매 비용이 자동차의 공정한 시장 가치보다 낮으면 큰 거래가 될 수 있습니다. 그렇지 않으면 고객이 그 시점에서 자리를 비우는 것이 가장 좋습니다.
중고차 리스는 사람들이 적어도 일시적으로 더 좋은 중고차를 구입하는 데 도움이 될 수 있지만 새 차 리스의 가장 매력적인 이점 중 하나를 희생합니다. 신차의 리스 기간에는 보통 정기 유지 보수가 포함되며 다른 문제는 제조업체의 보증이 적용됩니다. 그러나 중고차 리스의 경우 대리점에서 유지 보수를 처리하지 않을 수 있으며 원래 보증 기간이 끝날 수 있습니다. 이는 중고차를 리스하는 사람이 결국 유지 보수 및 수리에 돈을 지출하게 될 수 있음을 의미합니다[출처:Consumer Reports]. 기본적으로 중고차를 리스한다는 것은 결국 딜러에게 속한 차를 수리하기 위해 딜러에서 돈을 쓰는 것을 의미할 수 있습니다.
