불이 붙는 노트북 배터리. 동물을 아프게 하는 반려동물 사료. 납 페인트로 덮인 어린이 장난감. 리콜 보고서에 걸려 넘어지지 않고 신문을 읽거나 TV를 보거나 온라인 헤드라인을 검색하는 것은 어렵습니다. 지난 몇 년 동안 쇠고기, 닭고기, 캔디바, 시금치, 땅콩 버터, 의약품, 전동 공구 및 유아용 침대에 대한 리콜이 있었습니다. 기본적으로 자동차를 포함하여 구매할 수 있는 모든 품목도 리콜될 수 있습니다.
자동차 리콜은 제조업체가 자동차나 트럭에 부상이나 재산 피해의 위험이 있는 무언가가 있을 수 있음을 알리는 방법입니다. 그리고 문제의 핵심을 자세히 살펴보고 싶다면 자동차 리콜은 도로를 더 안전하게 유지하기 위한 노력의 일환으로 차량의 알려진 문제를 해결하기 위한 것입니다. 교통사고는 34세 미만 미국인의 사망사고 1위이며, 미국 고속도로에서 매년 42,000명의 엄청난 사망자가 발생합니다[출처:ODI]. 그 중 일부는 안전하지 않은 차량을 수리하거나 도로에서 제거함으로써 구할 수 있습니다. 하지만 누가 그런 일을 할 권한이 있습니까?
답은 누구냐가 아니라 무엇이냐이다. 미국에서는 미국 교통부의 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)가 국가 안전 표준을 설정하고 자동차 제조업체가 소비자에게 무료로 안전 관련 결함을 수리하도록 영향을 미치거나 어떤 경우에는 명령을 내릴 수 있습니다. [출처:ODI]. 수리가 와셔가 없거나 전기 연결에 결함이 있는 것처럼 사소한 것일지라도 제조업체는 그 과정에서 수백만 달러의 손실을 보게 됩니다. 모든 것은 리콜의 영향을 받는 자동차와 트럭의 수, 수리 비용에 따라 다릅니다. 교체 부품 및 기술자가 수리하는 데 걸리는 시간. 따라서 상상할 수 있듯이 자동차 업계는 때때로 전면적인 리콜을 거부합니다.
이를 염두에 두고 자동차 리콜은 어떻게 시작됩니까? 그리고 NHTSA 외에 관련된 다른 사람이 있습니까?
일부 자동차 제조업체는 자동차나 트럭에서 잠재적인 결함이나 위험을 발견할 때 먼저 자발적으로 리콜 프로세스를 시작합니다. 다른 회사들은 리콜 절차를 시작하기 위해 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration) 또는 법원의 약간의 압력이 필요합니다. NHTSA 리콜 프로세스는 사람들이 소유하거나 작업 중인 차량에서 결함을 발견할 때 시작되는 경우가 많습니다. 자동차나 트럭에서 잠재적인 위험을 발견하면 NHTSA에 연락하여 안전 문제를 보고할 수 있습니다.
차량의 안전 관련 결함이 의심되는 경우 NHTSA에 연락하는 데 사용할 수 있는 세 가지 방법이 있습니다. 다음 작업 중 일부(또는 전체)를 수행할 수 있습니다.
[출처:ODI]
불만을 제기하면 ODI(Office of Defects Investigation)의 조사관이 연락할 수 있습니다. NHTSA 내 사무소인 ODI는 NHTSA의 노력을 지원하기 위해 결함 조사를 수행합니다. 하지만 그게 전부가 아닙니다. ODI 조사관은 제조업체의 리콜 작업도 예의주시하고 있습니다.
충분한 소비자가 동일한 제조사, 모델 및 차량 연도로 동일한 문제에 대해 보고하면 NHTSA가 조사를 개시하기로 결정할 수 있습니다. 다음 조사에서 어떤 일이 일어나는지 살펴보겠습니다.
충분한 소비자가 미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)에 연락하여 동일한 유형의 차량에 대해 동일한 문제에 대해 보고하면 NHTSA가 조사를 개시하기로 결정할 수 있습니다. 그리고 만약 그렇다면, ODI(Office of Defects Investigation)는 자동차 리콜 조사를 수행하는 기관입니다.
그러나 NHTSA와 ODI는 어떻게 전체 조사를 수행합니까? ODI의 조사 프로세스는 네 부분으로 나눌 수 있습니다.
[출처:ODI]
NHTSA가 안전 결함이 있다고 결정하면 일반 대중과 제조업체가 문제를 논의할 수 있는 공개 회의가 열립니다. 제조업체는 청구에 이의를 제기할 수 있으며 최종 결정을 내리는 NHTSA 관리자에게 새로운 정보를 제공할 수도 있습니다. 결국 안전 결함 리콜을 발행할지 여부를 결정하는 것은 NHTSA의 관리자에게 달려 있습니다. 제조업체는 NHTSA의 결정에 이의를 제기할 수 있지만 문제는 최종 판결을 받기 위해 연방 지방 법원으로 넘어갑니다.
그러나 문제가 항상 법원으로 가는 것은 아닙니다. 앞서 언급했듯이 일부 제조업체는 자체 조사를 기반으로 리콜 프로세스를 시작하기로 결정합니다. 예를 들어, 제조업체는 차량이 알려진 연방 안전 표준을 준수하지 않는다고 판단하거나 문제가 발생하기 전에 안전 결함을 발견하고 수정하기로 결정할 수 있습니다.
따라서 리콜이 뉴스 헤드라인에 침투하는 것처럼 보일 수 있지만 어떤 면에서는 제조업체가 사용자를 안전하게 보호하기 위해 노력하고 있다는 증거입니다. 그리고 자동차 리콜의 경우 부상과 재산 피해의 위험을 줄이고 도로를 최대한 안전하게 유지하기 위한 시도입니다.
리콜이 진행되면 제조사, 언론사, NHTSA 등이 이에 대한 소문을 퍼뜨립니다. 귀하의 차가 리콜 목록에 있는 경우 정확히 해야 할 일은 결함의 특성과 리콜의 특성에 따라 다릅니다. 때때로 제조업체는 다른 서비스를 받을 때와 마찬가지로 대리점에서 약속을 잡도록 요청하거나 밤새도록 차량을 떠나야 할 수도 있습니다. 더 극단적인 경우 제조업체에서 차량을 집에서 대리점으로 견인하거나 운반할 수도 있습니다. 어느 쪽이든, 무엇을 해야 하는지 알아내는 가장 좋은 방법은 대리점에 연락하거나 리콜 질문을 처리하기 위해 특별히 마련된 번호로 전화하여 차량 제조업체에 연락하는 것입니다.
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