다음에 차에 약간의 작업이 필요할 때 무슨 말을 하는지 알고 있는 것처럼 들리고 싶다면 정비사에게 차에 "조정"이 필요하다고 말하지 마십시오. 튠업이라는 용어는 현대 자동차에서 일반적으로 더 이상 필요하지 않은 유지 보수를 구체적으로 의미하기 때문입니다.
구형 자동차에 대한 전통적인 튠업은 자동차를 양호한 상태로 유지하고 최대 연비를 가능하게 합니다. 자동차를 튜닝한다는 것은 특정 엔진 구성 요소를 조정해야 한다는 것을 의미합니다. 동시에 점화 플러그 및 콘덴서와 같이 시간이 지남에 따라 마모되는 일반 부품도 교체됩니다.
그러나 많은 최신 모델 자동차의 엔진은 더 이상 이러한 구성 요소를 사용하지 않으며 오늘날의 엔진 부품은 과거보다 훨씬 더 오래 지속되도록 설계되었습니다. 따라서 새 차의 튠업이라고 생각할 수도 있는 것이 차가 훨씬 더 발전했기 때문에 그렇지 않을 수도 있습니다.
Consumerist는 당신의 차에 전통적인 튠업이 필요한지 아닌지에 대한 마감 연도가 1999년이라고 말하지만, 다른 요인에 따라 그 해의 양쪽에 약간의 흔들림의 여지가 있을 수 있습니다. 그러나 일반적으로 자동차가 지난 20년 동안 제작된 경우 튜닝보다 선호하는 문구 "정기 유지 관리" 또는 "예정된 유지 관리"를 사용해야 합니다. 약 30,000마일마다 또는 자동차 사용 설명서에서 권장하는 대로 정기 유지 관리를 완료하도록 선택해야 합니다.
튠업은 실제로 최적의 성능을 위해 엔진 타이밍, 공회전 및 기타 기능을 조절하는 "튜닝" 또는 물리적 검사 및 엔진 부품 조작을 포함합니다. 튠업에는 일정 수준의 기계적 기술과 엔진 작동 방식에 대한 이해가 필요합니다.
아래는 전통적으로 구형 자동차 튠업의 일부인 부품 및 서비스 작업입니다. 일반적으로 오늘날의 현대 자동차에는 적용되지 않는다는 점을 기억하십시오.
현대 자동차는 이러한 육체 노동의 대부분을 필요로 하지 않습니다. 대신 일반적으로 유체 및 간단한 부품 교체로 구성된 일상적인 유지 관리가 필요합니다. 시장에 출시된 최신 자동차나 특정 유형의 자동차(예:전기 자동차)에서는 특정 벨트 및 호스와 같은 일부 부품이 제거되었을 수 있습니다.
컨슈머 리포트(Consumer Reports)는 "조정을 받는 것"이 정비공의 일반적인 상향 판매이거나 필요 이상으로 지불하도록 하기 위해 무차별적으로 청구서를 작성할 수도 있다고 경고합니다. 다시 말해서, 정비공이나 상점에서 차에 튜닝이 필요하다고 말하면 조심하십시오. 특히 최신형 자동차라면 더욱 그렇습니다. 하지만 일부 정비사 또는 상점에서는 여전히 그 용어를 사용할 수 있습니다("흥미로운 소식" 사이드바 참조).
반면에 일상적인 유지 관리에 대한 가격은 몇 가지 사항에 따라 완전히 다릅니다. 이러한 요소에는 거주 지역과 자동차 유형(일부 자동차는 더 비싼 부품을 사용할 수 있음)부터 대리점을 방문할지, 체인점이나 독립 상점에 가거나, 직접 작업을 수행하는지에 이르기까지 모든 것이 포함됩니다.
후기형 자동차에 권장되는 유지 관리 일정은 계산식에서 많은 추측을 필요로 합니다. 차량의 일정을 따르면 안전해야 하지만 항상 예상보다 일찍 유체가 거슬리거나 부품이 마모될 수 있는 요인이 있습니다.
요컨대, 지난 20년 정도 만든 자동차가 있는 경우 전통적으로 정의된 대로 튠업에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 사용 설명서에 나와 있는 일정에 따라 차량을 유지 관리하고 문제가 발생하면 처리하세요.
흥미롭네요당신의 어휘에서 오래된 용어 "튠업"을 제거하기 위해 더 많은 동기가 필요하다면, 컨슈머리스트는 최신 모델 자동차의 정비사에게 튜닝을 요청하는 것조차 그들이 당신이 말하는 것이 무엇인지 모를 것이라고 경고한다고 말합니다. 따라서 부풀려진 수리비의 표적이 되기 쉽습니다.
