자동차 리콜은 꾸준히 증가하고 있으며 연방 통계에 따르면 그 중 약 30%가 수리되지 않고 진행됩니다. 광범위한 Takata 에어백 리콜과 같은 리콜이 정기적으로 뉴스가 되며, 자동차 웹사이트 Jalopnik은 최근에 리콜된 Ford Escape가 운행 중이 아닌데도 불이 나서 화물선 전체를 태워 버린 이야기를 조사했습니다.
얼마나 많은 시한 폭탄이 도로에 있습니까? 신원을 밝히지 말 것을 요청한 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration) 대변인에 따르면 30%의 통계는 "정확한 근사치"이며, 2016년 한 해에만 5300만 건 이상의 리콜이 발생했으며, 이는 역대 최다 기록입니다. 한 해. 이로 인해 영향을 받는 차량이 많이 추가되며 일부 리콜은 상당히 경미하지만 다른 리콜은 수리되지 않으면 심각한 결과를 초래합니다. 아무도 리콜 통지를 무시한다고 당신을 쫓지 않을 것이지만, 자동차 회사는 합당한 이유 없이 그것을 내놓지 않으며 일반적으로 그 합당한 이유는 당신, 당신의 승객 및 도로 위의 다른 사람들의 안전과 관련이 있습니다. 얼마나 많은 차량 리콜이 균열을 통과했는지 살펴보겠습니다.
자동차 제조사들은 화물선 화재의 경우처럼 소유권 기록이 오래된 경우가 많기 때문에 차량의 현재 소유자를 추적하는 것이 어려울 수 있다는 점에 주목합니다. 자동차 제조업체가 영향을 받는 차량의 소유자와 성공적으로 연락을 취하더라도 리콜은 여전히 해결되지 않는 경우가 많습니다. 물론 리콜을 무시하는 위험은 리콜 사유에 따라 다르며, 소비자는 자동차 제조업체가 실제 안전에 위협이 되지 않는 한 리콜을 하지 않을 것이라는 점을 이해하는 것이 중요합니다. NHTSA는 이메일을 통해 일부 소비자가 "자신이나 사랑하는 사람의 생명을 구할 수 있는 수리의 중요성이나 긴급성을 이해하지 못한다"고 말했습니다.
사람들이 리콜 참여를 소홀히 하거나 거부하는 다른 이유는 다음과 같습니다.
특정 차량의 에어백이 전개될 경우 심각한 부상이나 사망을 초래하는 다카타 에어백 리콜은 이러한 점 중 몇 가지의 좋은 예입니다. 2013년 처음 발표된 이후 범위가 확대된 이번 리콜은 현재 19개 브랜드의 4,200만 대의 차량에 영향을 미칩니다. 리콜의 광범위한 특성으로 인해 많은 차량의 부품이 이월 주문되고 어떤 경우에는 몇 년 동안 사용할 수 없습니다. 대리점에서는 자동차가 실제로 수리되는 동안 차량을 대여할 수 있지만 많은 소비자는 약속을 기다리는 동안 영향을 받는 차량을 계속 운전할 수 밖에 없다고 생각합니다.
차량 소유자가 리콜 통지를 받지 않았거나 단순히 무시하기로 선택했기 때문에 해결되지 않은 리콜 문제를 식별하고 수정하기 위해 작동할 수 있는 협업 솔루션이 있습니다. 예를 들어, 보험 증서 갱신 또는 운전 면허증 갱신을 발행하기 전에 보험 회사와 주 DMV는 해당 계정에 등록된 차량의 미결 리콜을 확인할 수 있습니다. 문제가 있는 경우 리콜 문제가 해결될 때까지 정책 또는 라이선스 갱신이 거부됩니다.
디트로이트 프리 프레스(Detroit Free Press)에 따르면 메릴랜드주는 차량 등록과 관련된 리콜 알림 시스템을 도입한 최초이자 유일한 주입니다. 이 프로그램은 올해 4월에 출시되었으며 차량 소유자가 리콜 차량을 등록하는 것을 막지 않습니다. 켄터키와 플로리다도 미래의 어느 시점에서 시행될 프로그램을 연구하고 있습니다. 그러나 미시간 주의 대표는 통지에 대한 책임은 전적으로 자동차 제조업체에 있으며 주에서는 그러한 프로그램에 참여할 계획이 없다고 제안했습니다.
영향을 받은 차량 소유자에게 연락할 수 있는 다른 방법도 있습니다.
NHTSA 대변인은 "미디어는 소비자들에게 새로운 리콜과 그 중요성을 알리는 데 핵심적인 역할을 했다"고 말했다. "자동차 제조사들은 수리가 필요한 긴급 차량을 찾기 위해 집으로 전화를 걸고 있습니다."
리콜의 책임은 자동차 제조사와 공급업체에 있다 하더라도 이를 준수할 책임은 궁극적으로 소비자에게 있다. NHTSA 웹사이트는 리콜 절차에 대한 정보, 최근 리콜에 대한 뉴스, 소비자가 차량 문제를 보고하는 양식, VIN, 연도, 제조사 및 모델별로 모든 차량에 대한 리콜을 찾는 방법을 제공합니다.
리콜된 차량의 소유자는 무인 리콜이 해당 차량의 운전자와 승객에게만 영향을 미칠 수 있음을 인식하고 기억하는 것이 중요합니다. 예를 들어, 타이어 파열로 인해 운전자가 파편이나 영향을 받는 차량과 충돌하는 것을 피하기 위해 방향을 틀면 도로의 다른 차량과 쉽게 충돌할 수 있습니다. 2015년에 리콜된 Ford Escape로 인한 화물선 화재는 확실히 극단적인 경우이지만 쉽게 피할 수도 있었습니다.
흥미롭네요Jalopnik이 설명한 2015년 화물선 화재의 경우, 탑승한 다른 차량에 4,500만 달러의 피해를 입히고 선박과 다른 화물에 5,500만 달러의 피해를 입혔습니다. 차량 소유자는 미 농무부 직원이었고 2011년으로 거슬러 올라가는 1개를 포함하여 차량에서 10건의 미해결 리콜이 발생한 것을 알지 못했다고 주장했습니다.
