차량이 노후화됨에 따라 수리 비용이 쌓이기 시작할 수 있습니다. 한편으로는 다른 자동차와 마찬가지로 오일 교환, 오일 보충, 벨트 파손, 브레이크, 배터리, 타이어 회전 및 교체 등 반복적이고 지속적인 유지 관리를 계속해야 합니다. 그러나 동시에 주요 시스템이 나가기 시작합니다. 구불구불한 벨트를 교체해야 할 수도 있습니다. 수동 자동차를 운전하는 경우 노후화된 클러치를 교체해야 할 수도 있습니다. 알터네이터가 나가거나 엔진 코일이 죽을 수 있습니다.
그러나 진실은 이러한 모든 유지 관리 작업이 헤드 개스킷이 날아가는 한 가지 큰 문제에 비해 창백해집니다. 자동차 수리에 관해서는 자신을 정통한 사람의 반대라고 생각하는 사람들조차도 이 끔찍한 기계적 문제에 대해 들어본 적이 있습니다. 그들은 그것이 무엇인지 또는 그 원인이 무엇인지 모를 수도 있지만 수행하는 데 비용이 많이 든다는 것을 알고 있습니다.
이 가이드에서는 헤드 개스킷이 무엇인지, 그리고 "부러졌을 때"가 의미하는 바를 설명합니다. 평균 수리 비용에 대해서도 이야기하겠습니다. 거기에서 헤드 개스킷 교체가 적절한지 여부를 평가하는 데 도움이 될 것입니다. 교체할 가치가 없다고 판단되면 Junk Car Traders에 전화하십시오. 애리조나에서는 훌륭한 고객 서비스를 제공하며 폐차에 대해 최고 요금을 제공할 수 있습니다.
헤드 개스킷은 엔진의 필수 구성 요소입니다. 엔진의 "헤드"와 "블록" 사이에 위치하여 둘을 연결합니다. 헤드 개스킷은 연료와 산소가 함께 혼합되어 자동차를 추진하는 엔진의 연소 측면과 과열을 방지하기 위해 냉각수가 엔진을 통과하는 영역을 모두 밀봉합니다. 그것은 큰 일입니다. 개스킷이 특정 마일 후에 "날아갈" 수 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
헤드 개스킷이 엔진을 제대로 밀봉하는 작업을 수행하지 못하면 "날린" 것으로 간주됩니다. 이것은 엔진에 압축 문제를 일으킬 수 있으며 과열을 유발할 수도 있습니다. 냉각수가 엔진 측면에서 누출되는 경우가 많습니다. 냉각수가 없으면 엔진이 급하게 과열될 수 있습니다.
헤드 개스킷의 수리 비용은 상당히 다양합니다. 평균 범위는 약 $1,400 – $1,600입니다. 그러나 더 복잡한 엔진의 경우 $2,500까지 올라갈 수 있습니다. 왜 그렇게 비싸요? 헤드 개스킷을 교체하려면 엔진 전체를 분해해야 합니다. 이것은 많은 시간의 노동을 필요로 합니다. 하지만 다시 조립하는 데는 훨씬 더 오랜 시간이 걸립니다. 엔진은 정확한 설정으로 재조립되어야 하고 실린더는 실화를 방지하기 위해 정확한 타이밍에 맞춰야 합니다. 전반적으로 엄청나게 시간이 많이 걸리고 복잡한 프로세스입니다.
구형 차량의 경우 헤드 개스킷을 교체하는 것이 수리 가치가 없을 수 있습니다. 교체를 위해 몇 가지 견적을 받은 다음 수리 비용을 차량 가치와 비교하십시오. 귀하의 차가 수리 비용보다 훨씬 적은 경우 JunkCarTraders.com의 Junk Car Traders와 같은 폐차 구매자에게 연락하여 차량에 대한 현금을 받고 그 현금을 사용하여 계약금을 지불하는 것이 더 나을 수 있습니다. 상태가 더 좋습니다.
참조
https://gobdp.com/blog/blown-head-gasket-repair-cost/
https://gobdp.com/blog/what-are-the-symptoms-of-a-blown-head-gasket/
https://www.cheatsheet.com/personal-finance/4-of-the-most-expensive-car-problems.html/?a=viewall
