적절한 차량 유지 보수에 전념하지 않는 인구 집단이 있습니다. 잘못된 인식이 시간이 지남에 따라 해당 지역에 침투했습니다. 많은 운전자들은 현대 자동차가 매우 안정적이라는 사실에 그 뿌리가 있다고 생각합니다. 최근 몇 년 동안 신뢰성이 크게 향상되었습니다. 품질 설문조사에 따르면 새 차와 관련된 문제가 그 어느 때보다 적습니다.
자동차가 수리점에서 더 많은 시간을 보냈을 때 운전자는 정기 서비스에 더 신경을 썼습니다. . 이제 연기하기가 훨씬 쉬워졌습니다.
예를 들어 튠업을 가져 가라. 기계식 점화 시스템의 시대에는 엔진을 2년마다 튜닝해야 했습니다. 점화 지점을 교체하고 점화 플러그와 코일을 교체하고 타이밍을 조정해야 했습니다. 당신의 엔진이 조정되지 않았다면, 당신은 그것을 알았습니다. 제대로 달리지 못하고 연비가 나빠졌습니다.
이제 귀하의 점화 시스템은 전자식이며 엔진 관리 컴퓨터에 의해 제어됩니다. 점화 플러그는 거의 오염되지 않으며 수십만 마일 동안 지속됩니다. 그래서 튠업은 당신을 강제로 서비스에 데려갔고 당신이 거기에 있는 동안 목록에 있는 다른 모든 것을 처리했습니다.
또한 최근 몇 년 동안 많은 비율의 신차가 임대되었습니다. 이 사람들은 2~3년 후에 차를 교체할 계획이므로 차를 더 오래 사용하는 데 도움이 되는 유지 관리에 집중하지 않습니다.
이 모든 것을 감안할 때 공장에서 예정된 유지 관리를 유지하면 어떤 이점이 있습니까? 글쎄, 당신의 의지가 더 잘 수행되고 더 나은 연비를 반환합니다.
이러한 혜택은 계속 진행됨에 따라 스스로 비용을 지불합니다. 큰 장점은 주요 수리가 방지된다는 것입니다. . 그리고 이것들은 멀리 떨어져 있는 단순한 수리가 아닙니다. 최신 엔진은 훨씬 더 정교하고 적절한 윤활이 필요한 많은 부품을 가지고 있습니다. 오일 교환을 한 번만 놓치면 오일 슬러지가 형성되기 시작할 수 있습니다. 슬러지는 작은 엔진 통로를 막아 필요한 윤활 부분을 앗아갑니다. 값비싼 고장은 2~3년 내에 쉽게 발생할 수 있습니다.
그리고 최신 엔진에는 보다 정교한 유체가 필요합니다. . 알루미늄, 플라스틱 및 강철과 같은 자동차 부품을 만드는 데 사용되는 다양한 유형의 재료로 인해 자동차 부품을 부식으로부터 보호하기 위해 다양한 유형의 첨가제가 필요합니다. 이러한 첨가제는 사용과 함께 시간이 지남에 따라 고갈됩니다.
예를 들어, 엔진 냉각수가 실제로 너무 부식되어 라디에이터 또는 기타 냉각 시스템 부품의 구멍을 먹을 수 있습니다. 물론 일정에 따라 냉각수를 교체해야 하기 때문에 막대한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
지금 작은 일을 처리하면 나중에 큰 문제를 예방할 수 있습니다. 에서, 우리는 수년 동안 그 모든 작은 일들을 처리해 왔습니다. 여전히 관리가 필요합니다. 자동차의 발전으로 인해 이러한 관리 포인트 중 일부가 변경되었을 뿐입니다. 적절한 유지 관리의 필요성은 사라지지 않았습니다.
