차량에 기화기가 장착되었을 때 기화기를 정기적으로 청소하고 조정하는 것이 매우 일반적인 관행이었습니다. 1980년대에 제조업체는 대부분의 기화기를 단계적으로 중단하고 차량의 연료 혼합 및 전달 시스템을 위한 연료 분사 시스템으로 전환했습니다. 주요 기능은 동일하지만 차이점은 기화기가 저압을 사용하고 공기를 흡입하여 연료를 추가한다는 것입니다. 연료 분사는 연료를 분무하기 위해 매우 작은 노즐과 더 높은 압력을 가진 연료 분사기를 사용합니다.
수년에 걸쳐 다양한 형태의 연료 분사 시스템, 단일 지점 또는 스로틀 바디 분사 시스템, 다중 지점 또는 중앙 포트 분사, 중앙 순차 연료 분사가 있었고 이제는 직접 분사 방식의 자동차를 많이 볼 수 있습니다. 이는 더 낮은 배출량, 더 많은 전력 및 더 나은 경제를 생산합니다.
자동차의 모든 연료 시스템에는 몇 가지 공통점이 있습니다. 인젝터, 밸브, 실린더 헤드에 탄소 침전물과 바니시가 쌓이는 경향이 있습니다. 연료가 직접 주입되지 않는 모든 곳.
약간의 탄소 및 바니시 축적이 있을 수 있는 차량의 증상은 다음과 같습니다.
이러한 증상이 있는 경우 원인을 파악할 수 있는 전문가에게 차량 검사를 받는 것이 좋습니다.
연료 공급 및 혼합 시스템은 수년에 걸쳐 차량에서 변경되었습니다. 휘발유 부산물은 그대로 유지됩니다. 연료 분사 시스템에서 연료를 분무하는 데 사용되는 이러한 작은 노즐은 해야 합니다 깨끗하게 유지해야 합니다.
시장에는 다양한 유형의 연료 분사 청소 서비스 및 제품이 있습니다. 그들 중 일부는 "보풀"이며 실제로 효과적이지 않습니다. 이들 중 다수는 연료 탱크 첨가제와 같은 일반 의약품으로, 희석도는 탱크의 연료 양에 따라 다릅니다.
전문적이고 효과적인 연료 분사 서비스에는 다음이 포함됩니다.
산업 장비 및 청소 제품은 다음과 같은 효과적인 결과를 위해 매우 중요합니다.
전문적인 연료 청소 서비스는 차량에서 최소한 20,000~30,000마일마다 권장됩니다. 이는 차량 연료 시스템의 수명과 성능을 최적화하는 데 도움이 됩니다. 즐거운 운전하세요!
Karen Johnston, 자동차 수리 내부자
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Steve와 Karen Johnston은 역사적인 다운타운 Gresham에서 자동차 수리 및 자동 유지 보수를 제공하는 All About Automotive의 소유주입니다. 질문이나 의견이 있는 경우 503-465-2926으로 전화하거나 [email protected]로 이메일을 보내주십시오.
