주유소에서 가스 탱크를 채우고 노즐이 자동으로 꺼지면 탱크가 가득 차서 더 이상 추가해서는 안 된다는 의미입니다. 펌프는 탱크의 연료가 특정 수준에 도달하면 꺼지도록 설계되었습니다. 이 수위는 탱크에 팽창을 위한 공간을 남겨두고 차량의 증발 배출 시스템이 제대로 작동할 수 있도록 합니다. 차량의 증발 배출 시스템은 연료 증기를 수집하고 재연소하여 차량에서 발생하는 유해한 배출 가스를 줄이도록 설계되었습니다.
탱크에서 공기 돔이 줄어들면 펌프가 자동으로 딸깍 소리를 낸 후 원시 가솔린이 차량의 증발 배출 시스템의 중요한 구성 요소인 숯 캐니스터로 알려진 탄소 필터에 들어갈 수 있습니다. 이 구성 요소는 가스만 운반하도록 설계되었습니다. 증기. 이 원료 연료는 증발 배출 시스템을 더럽혀 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
생 휘발유가 필터/캐니스터에 들어가면 지면에 쏟아지거나 엔진 작동 문제를 일으켜 연비 저하, 배기 가스 배출 저하 및 전반적인 엔진 성능 저하를 유발할 수 있습니다.
가솔린 증기는 나쁜 오존 일에 기여하고 벤젠과 같은 유독성 대기 오염 물질의 원천입니다. 주유소 펌프에는 증기가 공기 중으로 빠져나가 오염을 가중시키는 것을 방지하기 위해 탱크로 가스 증기를 다시 공급하는 증기 회수 시스템이 장착되어 있습니다. 따라서 탱크를 과도하게 채우면 추가 연료가 증기 라인으로 다시 유입되어 스테이션의 저장 탱크로 다시 공급될 수 있습니다.
따라서 탱크에 물을 채우지 않으면 환경을 깨끗하게 유지하고 주유소에서 비용을 절약할 수 있습니다.
Steve와 Karen Johnston은 역사적인 다운타운 Gresham에서 자동차 수리 및 자동차 유지 보수를 제공하는 All About Automotive의 소유주입니다. 질문이나 의견이 있는 경우 503-465-2926으로 전화하거나 [email protected]로 이메일을 보내세요.
