자동차가 100년 동안 영국 도로의 고정물이었음에도 불구하고 뒤를 돌아보면 그들이 얼마나 멀리 왔는지. Model T에서 현대식 하이브리드에 이르기까지 지난 세기 동안 수백만 대의 자동차가 구매되고 수천 마일의 활주로가 깔렸으며 수십 개의 운전 기록이 깨지고 세워지면서 자동차 산업의 부상이 극에 달했습니다.
2020년대는 이미 자동차 산업의 큰 10년이 될 것으로 보입니다. 환경적 압력으로 인해 자동차의 미래에 대한 의문이 제기되고 새로운 기술이 끊임없이 등장하면서 몇 가지 큰 변화가 일어나고 있습니다. 1920년대는 자동차 산업의 중추적인 시기이기도 했기 때문에 흥미롭습니다. 시모니즈는 1920년대가 도래했을 때 이미 10살이었지만 영국과 함께 처음으로 자동차 소유권을 받아들인 10년이었습니다.
100년 후 우리는 이 20년을 비교하여 어떻게 다른지 알아낼 것입니다. 1920년대에는 오늘날과 비교하여 어떤 차가 도로를 달리고 있었습니까? 그 당시 운전하는 도로는 어땠나요? 자동차의 속도가 빨라지고 도로가 더 위험해짐에 따라 우리를 안전하게 보호하기 위해 어떤 규칙이 도입되었습니까?
1920년대 이후 자동차는 거의 알아볼 수 없을 정도로 변화했습니다. 오늘 길에서 몇몇 차를 본다면 우리는 Henry Ford의 얼굴을 보고 싶습니다. 자동차가 부자의 사치품에서 일상용품으로 바뀌면서 100년 동안의 변화 속도는 놀랍습니다.
여기에서는 상징적인 Ford Model T와 현대적인 동급 제품인 Ford Fiesta를 포함하여 두 대의 자동차를 비교하여 상황이 얼마나 발전했는지 확인합니다. 이러한 통계에는 안전 벨트 및 표시등과 같은 발전 사항도 포함되어 있지 않습니다. 
Ford Model T와 같은 자동차는 1908년에서 1927년 사이에 수백만 대가 팔리면서 세상을 바꿀 책임이 있었습니다. 이러한 모터의 엔지니어링은 2개의 기어, 2개의 클러치, 후진용 페달 및 수동 제어 가속기. 표준 3페달, 1클러치, 5단 기어 형식에 익숙한 오늘날의 운전자는 자동 운전만 하는 운전자는 말할 것도 없이 1인승을 운전하는 것이 거의 불가능할 것입니다!
그리고 차세대 자동차가 코앞에 다가왔다는 사실을 생각하면 상황은 더욱 흥미로워집니다. 1920년대의 운전자에게 언젠가 완전히 전기로 움직이는 자동차를 운전하거나 무인 자동차를 고려한다고 말하면 그들은 아마도 웃을 것입니다. 그러나 이것이 2020년의 현실이며, 전기 자동차가 주류로 진입하고 일상적인 운전자에게 실행 가능한 옵션이 되었습니다.
오늘날 영국은 수천 마일에 달하는 도로와 차도로 연결되어 있으며 매년 새로운 노선이 만들어지고 있습니다. . 하지만 항상 그런 것은 아니었고 1920년대의 운전자에게 있어 A에서 B로 가는 것은 모험이 될 수 있습니다.
1900년대 초 최초의 자동차가 생산 라인에서 나오기 시작했을 때 영국의 도로망은 존재하지 않았습니다. 물론, 주요 도시와 도시를 연결하는 선로와 도로가 있었지만 종종 말과 마차를 위해 건설된 자갈길이나 흙길에 불과했습니다.
20대 초반은 물론이고 옆 이정표도 별로 좋지 않아서 낯선 길에서 길을 잃는 것은 20대 초반의 운전 코스와 비슷했습니다. 세기.
고맙게도 1910년에 혼란을 해결하고 영국의 운전 인프라를 개발하기 위해 새로운 정부 부서가 만들어졌습니다. 적절하게 'Roads Board'라는 이름을 가진 이 기관은 영국의 기존 도로를 분류하고 자동차 운전자를 위한 안정적인 네트워크를 구축하는 데 필요한 새로운 경로를 파악하는 데 10년 이상을 보냈습니다.
1920년에 고전적인 "허브 앤 스포크" 시스템을 기반으로 네트워크를 공식화하고 구축하는 작업이 시작되었습니다. 여기에는 다른 목적지로 연결되는 간선 루트가 있는 주요 도시 및 도시 주변의 일련의 순환 도로가 포함됩니다(이것이 자전거 바퀴와 비슷하다는 아이디어).
푯말은 또한 모든 도로를 식별할 수 있도록 1920년대 내내 수행된 작업과 함께 국가 차원에서 업데이트되었습니다. 이 초기 형태의 표지판은 수십 년 동안 여러 차례 업데이트되었지만 영국 도로는 1920년대에 꿈꿔왔던 것과 동일한 기반 시설 및 네트워크 설계를 기반으로 합니다. 단, 고속도로, 유료 도로 및 기타 빠른 경로는 제2차 세계 대전 이후에 추가되었습니다. .
오늘날 영국 도로망은 그 어느 때보다 길고 광범위하여 전국에 걸쳐 약 246,700마일의 포장 도로가 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
1920년대 초에 도로는 잘못된 운전과 현명한 운전을 구별하는 것이 거의 없었을 때 모두에게 무료였습니다.
이것을 고려하십시오. 고속도로 코드는 1931년까지 공개되지 않았기 때문에 1920년대의 운전자들은 운전 방법에 대해 상당한 자유를 누렸습니다. 특정 규칙이 있기는 했지만 반드시 지켜야 하는 것은 아니었고 경찰은 공식 고속도로 법규가 발표되기 전에 이를 시행하는 데 어려움을 겪었습니다.
그렇긴 하지만, 1903년 자동차법은 1931년까지 유지되었던 제한 속도인 20mph를 시행하는 것을 포함하여 운전자를 위한 몇 가지 규칙을 규정했습니다. 신호등도 1926년에 도입되었으며 첫 번째 세트는 런던의 Piccadilly에 나타났습니다.
운전 면허증은 자동차법의 일부로 1903년에 공식적으로 도입되었지만 테스트가 수반되지 않았습니다. 비용을 지불한 문서일 뿐입니다. 운전자들은 또한 자동차를 등록하고 시속 20마일 제한을 준수하기 위해 노력하겠다는 포기서에 서명해야 했습니다. 놀랍게도 정식 운전 시험은 1935년까지 도입되지 않았으며 그 당시에도 자발적이었습니다. 이것은 1920년대에 운전 면허증을 구입할 수 있는 돈만 있다면 거의 모든 사람이 자동차를 운전할 수 있다는 것을 의미했습니다.
100년을 앞서 가면 영국의 도로 규칙이 더욱 엄격해집니다. 1920년대부터 도로를 더 안전하게 만들기 위해 수백 가지 규칙이 제정되었으며, 이러한 규칙은 변화하는 운전 습관과 새로운 위험을 반영하기 위해 지속적으로 업데이트됩니다. 처벌도 훨씬 더 가중되며 과속 단속 카메라와 같은 집행 기술 덕분에 경찰이 고속도로법의 규칙과 규정을 훨씬 쉽게 집행할 수 있게 되었습니다.
1920년대는 자동차에 대한 영국의 사랑이 시작된 시기였으며 100년이 지난 후에도 자동차와 운전에 대한 우리의 사랑은 크게 달라지지 않았습니다. 당신의 차를 사랑한다면 시모니즈와 함께 관리하세요. 당사의 자동차 관리 제품군은 차량 내부 및 외부를 청소하고 유지 관리할 수 있도록 설계되었습니다. 자세한 내용은 홈페이지 방문 .
