우리는 모두 거기에 있었다. 우리는 아침에 차를 켜거나 길을 운전할 때 정말 이상한 소리를 듣습니다. 때로는 몇 가지 다른 소리가 들립니다. 차량이 정상적으로 운행되는 것 같아서 처음에는 걱정보다는 짜증이 더 많이 났습니다. 결국 그 소리는 점점 커지고 불쾌해집니다. 자동차 정비사에게 자동차 점검을 받기로 결정하려면 얼마나 더 가야 합니까?
사실은 차량에서 나는 비정상적인 소음이 주의를 끌 수 있다는 것입니다. 뭔가 잘못되었다는 뜻입니다. 많은 경우 마모된 브레이크 패드나 느슨한 팬 벨트와 같은 사소한 문제입니다. 다른 경우에는 훨씬 더 심각한 문제가 될 수 있습니다. 어느 쪽이든, 운전자의 안전을 위협하고 수리 비용이 많이 드는 주요 자동차 문제로 발전하기 전에 항상 전문가의 점검을 받는 것이 좋습니다.
San Francisco Automotive Solutions의 Bay Area 자동차 수리 전문가에 따르면 다음은 심한 차량 소음의 가장 일반적인 원인 중 일부입니다.
브레이크
브레이크는 삐걱거리는 소리, 끽끽거리는 소리 및 끽끽거리는 소리의 가장 흔한 원인입니다. 일반적으로 이러한 소리는 브레이크 패드가 부족하여 교체해야 함을 나타냅니다. 때로는 로터가 마모되었거나 다른 종류의 마찰 문제가 있다는 것을 의미할 수도 있습니다. 전문 정비사에게 검사를 받을 가치가 있습니다.
배기 시스템
딸랑이, 쉿 소리 및 진동은 일반적으로 촉매 변환기 고장과 같은 배기 시스템 문제와 관련이 있습니다. 또한 배기음이 새거나 머플러에 문제가 있음을 의미할 수 있는 팝 및 역화음이 들릴 수 있습니다.
벨트
팬 벨트와 타이밍 벨트는 민감합니다. 고무가 마모될 수 있고, 습기가 들어가거나 벨트의 마모/찢김으로 인해 문제가 발생할 경우 미끄러지기 시작할 수 있습니다. 때때로 그들은 엉뚱한 방향으로 흘러가서 조정해야 합니다. 차량의 전원을 켤 때나 운전 중일 때 고음의 삐걱거리는 소리가 나면 벨트 중 하나가 헐거워졌거나 교체할 준비가 되었을 수 있습니다.
전송
그라인딩 기어 및 시끄러운 클렁크는 일반적으로 변속기 문제와 관련이 있으며, 여기에는 토크 컨버터 또는 클러치 어셈블리 문제 또는 변속기 하우징 자체 내부의 문제가 포함될 수 있습니다. 변속기가 고장 나면 차가 움직이지 않고 변속기 수리 비용이 많이 들 수 있으므로 변속기 문제를 가볍게 여겨서는 안 됩니다.
타이어
타이어는 새 것이거나 트레드가 위험할 정도로 낮아지면 약간 삐걱거리는 경향이 있습니다. 새 타이어를 장착한 경우 저속에서 또는 회전할 때 약간의 삐걱거리는 소리가 납니다. 타이어가 낡았다면 이러한 소음으로 인해 타이어를 교체할 때가 되었음을 알릴 수 있습니다.
엔진
마지막으로 중요한 것은 엔진이 문제가 되는 소리의 원인이 될 수 있다는 것입니다. 역화, 덜거덕거림 및 기타 소음이 엔진에서 발생할 수 있습니다. 대부분의 경우 엔진이 아닌 다른 문제입니다. 그렇기 때문에 자동차 기술자가 특정 문제를 식별하고 적절하게 수리하도록 하는 것이 매우 중요합니다. 예를 들어 배기 시스템에 문제가 있는 경우 엔진 내부의 주요 문제로 발전하는 것보다 최대한 빨리 수정하는 것이 좋습니다.
이들은 차량에서 이상한 소음이 나는 가장 일반적인 원인 중 일부입니다. 이상한 소리가 들리면 무시하지 마십시오. 완벽한 검사 및 고품질 자동차 수리를 위해 San Francisco Automotive Solutions에 차량을 가져오세요.
오늘 샌프란시스코 Automotive Solutions에 (415) 957-1170번으로 전화하세요. 또는 온라인으로 서비스 약속을 잡으십시오.
