따라서 옷장에는 여름용 슬리퍼 한 켤레, 겨울용 무거운 부츠 한 켤레, 나머지 일년 내내 편안한 운동화 한 켤레가 있습니다. 혹독한 겨울이 없는 기후에 살고 있다면 일년 내내 그 운동화를 신을 수 있을 것입니다... 그리고 사계절용 타이어는 편안한 운동화와 같습니다.
사계절용 타이어가 특별한 이유는 무엇입니까?
겨울 타이어는 폭설과 얼음과 같은 가혹한 조건에 탁월합니다. 특별히 설계된 트레드 패턴과 수백 개의 작은 슬릿인 "사이프"가 있어 눈길에서 견인력을 위한 날카로운 모서리를 제공합니다. 이는 겨울 날씨에 더 짧은 정지 거리, 더 나은 핸들링 및 더 나은 제어를 의미합니다. 겨울용 타이어는 d가 아닙니다
화씨 40도 이상의 온도를 위해 설계되었습니다. 겨울용 타이어의 단점은 추운 날씨에 더 부드럽게 유지되는 트레드 공식을 사용한다는 것입니다. 하지만 이는 고무가 따뜻한 조건에서도 훨씬 빨리 마모된다는 것을 의미합니다. 또한, 겨울용 타이어는 아버지의 스테이션 왜건에 있었을 수 있는 "스노우 타이어" 또는 "머드 그립"과는 거리가 멀지만 마른 노면에서 더 시끄럽고 다루기가 더 어려운 경향이 있습니다.
여름용 타이어는 젖은 노면 또는 마른 노면에서 탁월한 조향 응답, 핸들링 및 성능을 위해 더 얕은 트레드 깊이와 보다 공격적인 트레드 패턴으로 설계되었습니다. 그들은 또한 더운 날씨에 추가적인 "끈적임"과 견인력을 위해 부드러운 트레드 공식을 사용합니다. 트레드 디자인과 고무 컴파운드의 조합으로 탁월한 코너링 능력을 갖춘 타이어가 탄생하여 활기찬 드라이빙을 선사합니다. 불행히도, 동일한 끈적끈적한 트레드 공식은 40도 이하의 온도에서 굳어져서 눈이나 젖은 노면에서 트랙션이 좋지 않습니다. 사계절 타이어, 가능한 모든 세계에서 최고를 제공하려고 합니다. 이는 여름 타이어와 겨울 타이어의 차이를 나누는 적당한 트레드 깊이를 의미하며, 겨울 조건에서 추가적인 견인력을 위해 사이프 패턴과 추가 그립 모서리가 있습니다. 일반적으로 사계절 타이어는 직선 안정성을 위해 중앙에 원주 방향 홈이 있고 젖은 노면에서 수막 현상을 방지하기 위해 타이어 발자국에서 물을 빼내는 홈 패턴이 있습니다.
엔지니어는 도로 소음을 낮게 유지하고 대부분의 포장 유형에서 유연하고 관대한 승차감을 제공하기 위해 컴퓨터 조정 트레드와 고무 화합물로 사계절 타이어를 설계합니다. 대부분의 운전자에게 사계절 타이어를 탁월한 선택으로 만드는 것은 이러한 품질의 조합이며, 이것이 대부분의 세단, 미니밴 및 SUV가 공장에서 원래 공장 장비로 사계절 타이어를 사용하여 공장에서 생산되는 이유입니다. 대부분의 운전자에게 미국 대부분의 지역에서 사계절용 타이어는 진정으로 일년 내내 신을 수 있는 운동화와 같습니다!
