비영리 자동차 관리 위원회(Car Care Council)에 따르면 8월의 브레이크 안전 인식의 달은 여름이 끝나고 학년도가 시작되기 전에 브레이크가 안전한 작동 상태인지 확인하기 위해 브레이크를 점검하기에 완벽한 시기입니다.
브레이크는 모든 자동차의 일반적인 마모 품목이며 결국 교체해야 합니다. 차량의 제동 시스템은 적어도 1년에 한 번 점검해야 합니다. 브레이크 라이닝 마모, 브레이크 액 수준, 로터 두께, 호스 및 브레이크 라인 상태, 브레이크 및 계기판 경고등, 다른 잠재적인 브레이크 시스템 문제를 감지하기 위해 시승을 위해 차량을 가져가는 등의 철저한 검사가 필요합니다.
대시보드에 있는 빨간색 또는 노란색 브레이크 표시등 중 하나가 켜지면 점검이 얼마 남지 않았음을 의미할 수 있습니다. 문제를 알려주는 차량의 스마트 전자 장치일 수도 있습니다.
로터가 고르지 않아 핸들이 흔들리거나 브레이크를 밟을 때 진동이 발생할 수 있습니다.
브레이크 로터는 바퀴 내부에 있는 큰 디스크입니다. 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 패드가 로터를 감싸고 로터와 차량의 속도가 느려집니다. 로터가 매끄럽고 균일한 두께를 원합니다.
브레이크를 밟을 때 멈추는 고음이 들리기 시작하면 브레이크 패드 마모 표시기 소리일 가능성이 큽니다. 강철로 만들어져 로터에 닿기 시작할 때 이 소리가 납니다.
이 소리는 패드가 마모되었으며 로터가 손상되기 전에 교체해야 함을 알려줍니다. 이는 비용이 많이 드는 수리일 수 있습니다.
브레이크 페달이 약해지면 서비스 기술자에게 마스터 실린더나 브레이크 시스템의 다른 곳에서 유체가 누출되는지 확인하도록 하십시오.
마스터 실린더는 브레이크의 동력을 생성하는 장치입니다. 브레이크액이 들어 있는 와이퍼액과 같은 저장소가 있습니다.
브레이크 페달에서 저항의 차이가 느껴진다면 – “더 부드럽다”고 느끼거나 밟았을 때 바닥 매트까지 완전히 가라앉는다면 즉각적인 서비스가 필요하다는 신호입니다. 브레이크 시스템에 공기나 습기가 있거나 마스터 실린더에 문제가 있을 수 있습니다. 일반적으로 파워 브레이크가 있는 자동차에서 페달은 바닥에서 1~1½인치 떨어져 있어야 합니다. 수동 브레이크가 있는 경우 페달은 바닥에서 3인치 이상 떨어져 있어야 합니다.
브레이크 호스가 불량하거나 캘리퍼 문제가 원인일 수 있습니다. 예를 들어, 하나의 브레이크 캘리퍼가 제동 중에 더 많은 또는 모든 압력을 가하여 균형이 맞지 않는 정지를 초래할 수 있습니다.
가파른 도로에서 급제동을 반복한 후 날카롭고 화학적인 냄새는 브레이크나 클러치가 과열되었다는 신호입니다. 즉시 안전한 장소에 차를 세우고 주차 브레이크가 완전히 풀렸는지 확인하고 브레이크를 식히십시오. 그렇지 않으면 브레이크 액이 끓을 정도로 가열되어 브레이크 고장을 일으킬 위험이 있습니다.
휠에서 연기가 나면 브레이크 캘리퍼가 고착되어 수리하지 않고 계속 운전하는 것이 안전하지 않을 수 있습니다.
브레이크 수리는 중요한 안전 조치입니다. 브레이크가 제대로 작동하지 않으면 정상적인 운전 상황이 최악으로 치닫게 될 것입니다. 그러나 일상적인 브레이크 서비스와 브레이크 수리를 받는 것에는 다른 이점이 있습니다. 필요할 때 브레이크 패드를 교체하면 로터의 마모가 줄어들어 라인에 소요되는 비용이 줄어듭니다.
Quality Tune-Up에서는 고객님의 만족도 100%를 달성하기 위해 항상 노력하고 있습니다. 브레이크 수리에서 튠업에 이르기까지 서비스에 관계없이 귀하의 차량이 최고의 성능을 발휘할 수 있도록 최선을 다하겠습니다.
