후미등이 꺼진 경우 즉시 수리하거나 교체해야 합니다. 후미등이 작동하지 않으면 다른 운전자가 내 차를 보는 데 어려움을 겪을 수 있기 때문입니다. 이것은 사고의 위험을 증가시킬 수 있습니다.
후미등이 예상대로 작동하지 않는 것을 발견하면 도로로 돌아가기 전에 수리하거나 교체해야 합니다. 그렇게 하지 않으면 귀하와 다른 운전자에게 위험을 초래할 수 있습니다.
후미등이 파손된 상태에서 운전하는 것은 위법입니다. 모든 자동차에는 2개의 작동하는 후미등이 있어야 합니다. 또한 모든 후미등 렌즈는 투명해야 합니다. 그리고 원래 자동차 제조업체의 제품이어야 하며 양호한 상태여야 합니다.
또한 후미등의 효과를 방해하는 어두운 렌즈나 전구를 설치하는 것도 불법입니다. 미국 교통부에서도 승인한 전구가 있는 후미등만 사용해야 합니다.
후미등이 작동을 멈추는 일반적인 이유는 다음과 같습니다.
귀하의 자동차에는 캐빈의 조수석 쪽이나 후드 아래에 퓨즈 박스가 있을 수 있습니다. 퓨즈는 차량 전체의 전기 부품을 제어합니다.
후미등이 더 이상 작동하지 않으면 퓨즈 박스를 확인하여 문제의 원인인지 확인할 수 있습니다. 자동차 소유자 매뉴얼에는 퓨즈 박스의 위치와 후미등 퓨즈의 위치에 대한 세부 정보가 포함되어 있습니다.
퓨즈 테스터를 사용하여 후미등 퓨즈가 양호한지 확인할 수 있습니다. 퓨즈가 켜지지 않으면 동일한 암페어로 새 퓨즈를 구입하여 설치하십시오.
테일 라이트 전구는 장기간 사용하면 탈 수 있습니다. 이 경우인지 확인하려면 테일 라이트 커버를 제거하고 전구를 확인하십시오.
테일 라이트 전구의 필라멘트를 보고 전구에 결함이 있는지 확인할 수 있습니다. 필라멘트가 끊어지면 전구를 교체해야 합니다.
후미등 소켓이 오작동하는 경우가 있습니다. 이것은 습기가 소켓에 들어가 부식을 일으키는 원인이 될 수 있습니다. 또는 소켓에서 전구로의 전선 연결이 불량하여 발생할 수 있습니다.
소켓을 평가하려면 변색이나 손상이 있는지 확인하십시오. 소켓이 파란색, 갈색 또는 흰색이거나 핀이 구부러지거나 부러진 경우 교체해야 합니다.
멀티미터를 사용하여 소켓의 전류를 평가할 수도 있습니다. 전기가 소켓의 핀에 도달하면 멀티미터를 통해 알 수 있습니다.
결함이 있는 후미등의 원인을 추적하는 것은 어렵고 답답할 수 있습니다. 후미등 결함의 원인이 확실하지 않은 경우 인증된 자동차 정비사에게 차를 가져가는 것이 좋습니다. 그렇게 하면 검사를 받고 문제의 원인을 파악하고 결함이 있는 후미등을 수리하거나 교체할 수 있습니다.
부러진 후미등은 저절로 수리되거나 교체되지 않습니다. 이 문제를 해결하기 위해 더 오래 기다릴수록 사고로 이어질 가능성이 높아집니다.
자동차 유지 보수 및 수리에 관해서는 적극적으로 대처하십시오. 테일 라이트를 정기적으로 테스트하십시오. 도중에 결함을 발견하면 즉시 해결하십시오.
