앞유리의 긁힘이나 흠집은 차량 구성 요소의 무결성을 손상시킬 뿐만 아니라 운전석 뒤에 있는 사람의 시야를 방해하여 매우 산만하거나 더 심각한 사고를 유발할 수 있습니다. 자동차 앞유리에 흠집이 생겼다고 해서 앞유리를 교체해야 하는 것은 아닙니다. 대신 자동차 유리에서 흠집을 제거하는 방법을 찾아야 합니다.
긁힌 자국을 오랫동안 방치하면 앞유리에 작은 균열이 생겨도 깊은 상처로 발전할 수 있습니다. 이 지점에 도달하면 앞유리를 교체하는 것 외에 다른 옵션이 없습니다.
어느 쪽을 택하시겠습니까? 이염보다 더 심해지지 않도록 크랙이나 칩을 고칠 것입니다. 50미크론보다 깊은 것은 제거할 방법이 없음을 기억하십시오. 하지만 고칠 수 있다는 것을 어떻게 알 수 있나요?
앞유리의 흠집을 고치는 첫 번째 단계는 먼저 흠집의 깊이를 파악하여 잃어버린 원인에 시간, 노력 및 자원을 낭비하지 않도록 해야 합니다.
긁힌 부분을 손톱으로 문질러 깊이를 느껴보세요. 손톱이 아무 문제 없이 움직인다면 표면 긁힘을 겪고 있는 것입니다. 이러한 흠집은 수리하기 쉽습니다.
하지만 긁힌 자국이 손톱에 걸리는 경우에는 보다 전문적인 접근이 필요합니다.
흠집이 심하면 앞유리를 교체해야 할 가능성이 큽니다.
이러한 유형의 긁힘은 정말 빠르게 팽창할 수 있고 앞유리의 반대쪽에 쉽게 영향을 줄 수 있기 때문입니다.
이 시점에서 본격적인 크랙이 되는 것을 막기 위해 할 수 있는 일은 많지 않습니다.
자동차 앞유리의 흠집을 제거하려면 자동차 수리 키트가 필요합니다.
이 키트에는 앞유리의 찌그러진 부분을 제거하는 데 필요한 모든 것이 포함되어 있습니다.
산화세륨이 함유된 소독제와 함께 제공되는 키트를 구입하십시오.
물질이 작동하는 방식은 간단합니다. 유리에 접착되어 스크래치 위에 보호층을 형성합니다.
또한 흠집이 빠르게 악화되는 것을 방지하여 흠집이 균열로 발전하거나 앞유리가 깨질 가능성을 줄입니다.
아크릴 긁힘 제거제는 산화세륨 대용품으로 사용할 수 있는 또 다른 물질입니다. 이 화합물은 너무 깊지 않은 흠집에 잘 작동합니다.
현금이 부족하거나 집에서 만든 용액을 테스트해보고 싶다면 젤이 아닌 치약을 사용해 보세요.
이것은 최고의 스크래치 제거제가 아니며 스크래치를 숨기기 위해 여러 번 적용해야 합니다.
치약이 정답이라고 생각한다면 재료에 베이킹 소다가 포함되어 있는지 확인하거나 두 가지를 혼합하여 만들 수 있습니다(베이킹 소다와 일반 흰색 치약을 동량).
산화세륨이 있는 경우 얼굴과 손을 적절히 보호해야 합니다.
방진 마스크와 고무 장갑 한 켤레는 화합물에 대한 노출을 최소화하기에 충분해야 합니다.
스크래치를 제거하려는 앞유리의 표면을 준비합니다.
극세사 타월로 앞유리의 먼지, 부스러기 또는 기타 오염 물질을 닦아냅니다.
이제 앞 유리에 유리 세정제를 뿌리고 철저히 닦으십시오. 유리를 세척해야 하는 경우 자유롭게 세척할 수 있지만 작업을 시작하기 전에 유리가 완전히 건조되었는지 확인하십시오.
일반 주방 세제는 권장하지 않습니다. 더 나은 대안은 증류 식초와 물을 같은 비율로 혼합하거나 다목적 세척액을 사용하는 것입니다.
자동차 앞유리에 붙은 스티커를 제거하려고 할 때부터 거친 얼룩이 있는 경우 특수 유리 세정제를 구입하여 이를 제거할 수 있습니다. 그렇지 않으면 유리창 클리너가 작동하므로 유리에 아무것도 남지 않도록 하십시오.
더 나은 대안은 증류 식초와 물을 같은 비율로 혼합하거나 다목적 세척액을 사용하는 것입니다.
자동차 앞유리에 붙은 스티커를 제거하려고 할 때부터 거친 얼룩이 있는 경우 특수 유리 세정제를 구입하여 이를 제거할 수 있습니다.
그렇지 않으면 유리창 클리너가 작동하므로 유리에 아무것도 남지 않도록 하십시오.
마지막으로 앞유리 가장자리를 페인팅 테이프로 덮어 화합물이 페인트에 묻지 않도록 합니다.
산화세륨은 경증에서 급성 자극을 유발할 수 있는 독성 화합물이므로 고글, 방진 마스크 및 장갑을 착용해야 합니다. 작업 중인 환경에 적절한 환기가 있는지 확인하십시오.
긁힌 자국이 있는 앞유리 부분에 화합물을 바르십시오.
이러한 마찰 화합물의 대부분은 튜브에 들어 있고 페이스트 형태이므로 깨끗한 극세사 천 조각으로 쉽게 바르고 퍼집니다.
해당 부위에 압력을 가할 필요는 없지만 여전히 단단해야 합니다.
다음 단계에는 유리 표면용으로 설계된 버핑 패드가 있는 버핑 기계가 필요합니다. 저속 설정에서 서서히 올라갑니다.
비겔 치약이나 금속 광택제를 사용하여 앞유리 흠집을 닦는다면 극세사 타월을 따뜻한 물에 담그고 물을 짜서 타월이 젖을 정도로만 하십시오.
젤이 아닌 치약과 베이킹 소다의 혼합물을 원을 그리며 스크래치에 바르고 스크래치 전체를 문지릅니다.
극세사 타월을 헹구고 혼합물을 다시 바르십시오. 이것을 몇 번 반복하십시오.
유리에 남은 잔여물은 아직 씻지 않은 상태에서 닦아내야 합니다. 극세사 천을 사용하면 유리에 흠집이 생기는 것을 방지할 수 있습니다.
몇 분 동안 그대로 둔 다음 흠집을 검사하십시오. 여전히 명백한 경우 효과가 만족스러울 때까지 몇 가지 응용 프로그램이 아직 남아 있음을 의미합니다.
버핑 패드의 가장자리를 스크래치 위에 정렬하여 컴파운드로 채우십시오.
단단한 고무 연마 휠이 있는 휴대용 드릴을 사용할 수 있는 경우 긁힌 부분에 산화세륨을 바르고 드릴을 사용하여 스크래치를 연마합니다.
전체 프로세스에는 많은 인내, 낮은 압력 및 일관성이 필요합니다. 보상은 깨끗하고 긁힘 없는 앞유리로 운전 중인 도로를 선명하게 볼 수 있습니다.
문지르는 화합물이 마른지 확인하기 위해 이따금씩 확인하고 싶은 마음이 있다는 것을 압니다. 하지만 자리를 비우고 제 역할을 할 시간을 주어야 합니다.
20~30분 정도 소요될 수 있습니다.
마르면 페인팅 테이프를 제거하고 앞유리를 세척하고 헹구고 극세사 천으로 물기를 닦아냅니다.
마찰 컴파운드는 시간이 지남에 따라 마모되며, 특히 와이퍼를 사용할 때 몇 차례의 폭우와 눈이 내리면 더욱 그렇습니다.
이것이 새로운 재료로 균열을 메우기 위해 일정 시간 후에 마찰 컴파운드를 다시 도포해야 하는 이유입니다. 이렇게 하면 좋은 작업이 취소되지 않습니다.
'예방이 치료보다 낫다'는 말 들어보셨나요? 사실입니다.
앞유리에 긁힘이 없거나 이미 긁힌 자국이 한두 군데가 있더라도 최선의 방법은 그런 일이 발생하지 않도록 방지하는 방법을 찾는 것입니다. 이미 발생한 경우에도 마찬가지입니다.
앞 유리 긁힘의 원인은 일반적으로 충돌, 도로 파편, 거친 날씨 또는 스티커를 제거하는 동안 우발적인 미끄러짐입니다.
가끔 갑자기 나타난 것 같은 느낌이 들 때가 있어요! 앞유리에 흠집을 몰래 긁을 수 있는 덜 알려지거나 의심되는 범죄자 중 일부는 바로 코 바로 아래에 숨어 있습니다.
기능을 향상시키기 위한 것을 포함하여 앞유리와 접촉하는 것들에 주의해야 합니다.
운전 중에는 날아오는 파편을 피해야 하는 경우가 많지만 실수로 앞유리를 긁지 않도록 하는 다른 방법이 있습니다.
와이퍼는 특히 계절에 따라 더 자주 사용해야 하는 경우 정기적인 주의가 필요합니다.
앞 유리에서 물과 파편을 유지하는 중요한 역할을 간과하고 당연시하는 것은 매우 쉽습니다.
앞유리와 지속적으로 접촉하므로 잘 관리하고 조심스럽게 사용해야 합니다.
바람이 불어도 와이퍼에서 떨어지지 않는 웃긴 잎사귀를 본 적이 있나요?
쉬운 해결책은 와이퍼를 켜는 것입니다. 맞죠? 글쎄, 그것은 나쁜 생각입니다.
앞유리가 건조한 상태에서 와이퍼를 작동하면 더럽고 더러운 흠집이 생길 수 있습니다. 운전 중에 와이퍼 블레이드에 모래, 먼지 등이 쌓이기 쉽습니다.
그것들 중 일부를 제거할 물이 없거나 적어도 앞유리가 젖을 경우 앞유리 위로 원예용 포크를 돌리는 것이 좋습니다.
와이퍼를 켜기 전에 화면이 건조한 경우 항상 물을 먼저 켜십시오.
반면에 자동차 와이퍼가 오래되고 부서지기 쉬운 경우 금속 브래킷이 앞유리를 긁을 위험이 있습니다.
와이퍼 블레이드가 열화되기 시작하면 즉시 교체하십시오.
때때로 잘못된 청소 습관으로 인해 의도치 않게 앞유리가 긁힐 수 있습니다. 흠집이나 물때를 남기지 않고 앞유리를 닦으려면 극세사 천을 사용하고 위에서 아래로 세차해야 합니다.
즉, 앞유리가 긁히거나 파편이 묻어 있는 페인트가 긁히는 것을 방지하기 위해 타이어와 바닥면을 청소하기 전에 자동차의 상단 부분을 세척하고 헹궈야 합니다. 변색을 방지하려면 앞유리에 암모니아가 없는 세척제를 사용하고 있는지 확인하십시오.
워셔액은 앞유리의 외관을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 와이퍼 블레이드가 건강하고 깨끗한 와이퍼 블레이드인지 확인하는 것이 중요하듯이, 와이퍼 블레이드를 가장 많이 사용하는 계절에는 더욱 정기적으로 유체를 점검해야 합니다.
너무 자주 우리는 앞유리에 붙은 새똥을 청소하려고 할 때 와이퍼 오일이 바닥나면 우리 차에 와이퍼 오일이 장착되어 있다는 사실만 기억합니다. 유리가 마른 상태에서 와이퍼를 작동시키는 단순한 실수로 유리 전체에 갈매기 똥이 묻게 됩니다. 앞유리가 긁히지 않으면 운이 좋은 것입니다.
우리의 안전 운전 요령 기사에서 테일게이팅이 잘못된 이유를 자세히 설명했습니다. 차량을 테일게이트하면 사각지대에 숨을 위험이 있습니다. 이는 운전자가 당신을 볼 수 없기 때문에 문제를 공개적으로 초대하는 것과 같습니다. 기동을 할 때 당신을 고려하지 마십시오.
이 정도로 가까이 운전하면 트럭 타이어에 의해 튕겨져 나온 대부분의 파편이 유리에 쌓이고 오프로드에서는 돌 한두 개가 앞유리에 똑바로 날아갈 수 있기 때문에 앞유리에 영향을 미칩니다.
긁힌 자국이 표면적인 경우에만 긁힌 앞유리를 고치는 것은 쉽습니다.
너무 깊은 긁힘에 대한 최선의 방법은 자동차 정비소에서 유리를 검사하도록 하는 것입니다.
어떤 경우에는 균열을 고칠 수 없는 경우 앞유리를 교체해야 할 수도 있습니다.
