새 차량을 운전하는 경우 기계적 문제가 발생할 경우 안심할 수 있도록 설계된 제조업체의 보증이 적용됩니다. 보증에는 일반적으로 범퍼 대 범퍼 및 파워트레인 적용 범위가 포함되어 있으며 대부분은 양도 가능하며 모두 제조업체의 조건에 따라 마일리지 또는 시간 제한이 있습니다. 평균 공장 파워트레인 보증은 일반적으로 60,000~100,000마일 또는 4~6년 동안 유효하지만 대부분의 범퍼 투 범퍼 플랜은 30,000~50,000마일 또는 3~5년 동안 사용자를 보호합니다. 그러나 자동차 사고, 특히 심각한 사고에 연루되면 제조업체의 보증이 무효화됩니까? 그 중요한 질문에 대한 답은 충돌 수리 자체에 있을 수 있습니다.
보증의 작은 글씨에는 다음과 같은 요인으로 인해 차량에 손상이 발생한 경우 제조업체가 보증을 무효화할 수 있는 몇 가지 이유가 나와 있습니다.
귀하의 자동차 또는 트럭이 심각한 사고에 연루된 후 보험사에서 "인양" 구분을 부여한 경우, 즉 전체 손실을 의미하는 경우, 귀하의 전체 보증은 무효화됩니다.
이것은 다양한 방식으로 해석될 수 있으며, 가장 자주 자동차를 경주용으로 사용하거나 오프로드를 포함하여 다른 형태의 과도한 마모를 겪을 수 있음을 나타냅니다. 잠재적으로 "정상적인" 것으로 간주되지 않는 사용은 제조업체의 남용으로 해석될 수 있습니다.
화재, 홍수, 토네이도, 허리케인 또는 지진과 같은 환경 재해(때로는 "불가항력"이라고도 함)로 손상된 경우 차량 보증은 무효입니다.
주행 거리계를 "롤백"이라고도 하며, 명백한 이유로 그러한 관행에 참여하면 보증이 무효화됩니다.
실수로 가솔린 엔진에 디젤 연료를 넣었다면 그것은 제조사의 잘못이 아닙니다. 또는 사용설명서에 명시되지 않은 종류의 부동액이나 오일을 사용하는 경우 보증이 무효화될 수 있습니다.
애프터마켓 부품의 사용은 보증과 관련하여 매우 회색 영역이며, 사고 후 차량이 수리를 위해 정비소에 있을 때 가장 자주 발생합니다. 보증이 유효하도록 하려면 상점 관리자에게 OEM 부품만 사용하거나 제조업체에서 승인한 애프터마켓 부품만 사용하도록 요청하십시오.
1975년 Magnuson-Moss 보증법에 따라 제조업체가 해당 애프터마켓 부품으로 인해 차량에 특정 손상이 발생했음을 확실하게 입증할 수 없는 경우 보증 적용 범위를 거부할 수 없습니다.
차량을 수리할 수 있는 대부분의 경우 사고는 보증과 무관합니다. 업계 전문가들에 따르면 사고 자체가 보증을 무효화할 수 있는 유일한 방법은 보험사에서 전손을 선언한 후 차량에 소유권 구제 지정을 받은 경우에만 가능하다고 합니다. Kelly Blue Book(kbb.com)에 따르면 차량의 평가 시장 가치에 영향을 미치는 요소는 다음과 같습니다.
단순히 사고에 연루되어 있다고 해서 차량 보증이 무효화되지는 않습니다. 그러나 승인되지 않은 애프터마켓 부품을 설치할 수 있는 충돌 수리를 위해 익숙하지 않은 자동차 정비소에 가져가면 나중에 보증 문제가 발생할 수 있습니다. 전국 Carwise 추천 네트워크에 있는 정비소 중 한 곳에서 보증을 받으십시오. Carwise 네트워크의 모든 충돌 및 유리 수리점은 ASE 인증을 받았으며 기술자는 차량의 외관과 성능을 다시 새 것처럼 유지하기 위해 제조업체에서 승인한 부품을 설치하는 교육, 경험 및 노하우를 보유하고 있습니다.
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