엔진 공기 필터는 자동차 엔진의 연소 과정에 들어가기 전에 공기에서 입자를 가두는 종이, 폼, 스테인리스 스틸 메쉬, 오일 배스, 수조 또는 면 미디어 필터입니다. 현대식 차량에서는 종이, 폼 및 면 소재가 가장 흔히 볼 수 있습니다.
갇힌 입자의 유형은 공기의 흙과 먼지부터 곤충, 나무 잎 및 엔진 내부 작동을 손상시킬 수 있는 기타 모든 것입니다. 에어 필터는 차량 용도에 따라 정사각형, 직사각형, 원형 또는 원통형일 수 있습니다.
엔진 내부 구성 요소를 잠재적으로 손상시킬 수 있는 공기 중의 입자를 걸러내기 때문에 공기 필터는 현대 차량의 공기 흡입 시스템에서 중요한 부분입니다. 그 기능은 또한 엔진 오일이 공기 중의 파편으로 오염되는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 이 두 가지 모두 엔진의 적절한 작동과 내부 구성 요소의 수명에 크게 기여합니다.
엔진 에어 필터에 발생하는 가장 일반적인 현상은 공기 중의 입자로 포화되어 교체해야 한다는 것입니다. 이 필터의 교체는 모든 차량의 유지 관리 일정에서 일반적으로 30,000~40,000마일 사이에 있습니다. 먼지가 많은 지역이나 공기 중에 꽃가루가 많은 지역은 더 빨리 오염되기 때문에 필터 교체 빈도를 높여야 합니다. 필터가 오염 물질을 수집하기 시작하면 또한 점차적으로 엔진으로 가는 공기 흐름을 제한하기 시작합니다. 필요 시 또는 일정에 따라 필터를 교체하면 엔진이 연소 과정에 사용하는 데 필요한 깨끗한 공기를 항상 공급할 수 있습니다.
때때로 고장날 수 있는 공기 필터의 또 다른 중요한 부분은 밀봉 표면입니다. 엔진으로 들어가는 모든 공기가 걸러지도록 하기 위해 공기 필터 주위에는 공기 흡입 상자를 밀봉하는 고무 씰이 있습니다. 이 봉인이 효과적이려면 기밀해야 합니다. 씰이 실패하는 가장 일반적인 이유는 부적절한 설치로 인한 것이지만 시간이 지남에 따라 엔진 오일과 같은 자동차 유체로 오염되면 성능이 저하될 수도 있습니다.
차량의 유지 관리 일정이 엔진 에어 필터 교체를 요구하는 경우 반드시 수행해야 합니다. 엔진 에어 필터 교체를 요구하지 않는 간격으로 차량을 정비하는 경우 대부분의 상점에서 엔진 에어 필터의 상태가 양호한지 확인합니다. 필터가 어둡거나 검게 보이거나 필터 매체에 눈에 띄게 찌꺼기가 쌓인 경우 교체하는 것이 좋습니다.
대부분의 엔진 공기 필터는 접근 및 교체가 매우 간단합니다. 일부 차량의 경우 너무 쉽기 때문에 상점에서 필터 교체에 대한 인건비를 청구하지 않고 필터 자체에만 비용을 청구할 수 있습니다. 일부 차량은 에어 필터를 교체하기가 더 어려우며 인건비는 최대 60달러가 정상일 수 있습니다. 대부분의 공기 필터는 크기와 재질에 따라 20~60달러가 소요됩니다. 일부 차량은 두 개의 개별 공기 필터를 사용하는데, 둘 다 동시에 교체해야 하므로 부품 비용이 2배가 됩니다.
