텍사스는 운전자의 안전을 중요하게 생각하기 때문에 모든 차량은 연례 안전 검사를 통과해야 합니다. 통과하지 못하는 차량은 도로에 진입할 수 없으므로 이러한 불편을 피하기 위해 1년 내내 차량을 관리하십시오. 승용차 검사 기준에 대해 자세히 살펴보겠습니다.
빔 표시기
빔 표시등은 헤드라이트를 하향등에서 상향등으로 전환할 때 켜지는 작은 대시보드 표시등입니다. 운전자가 다가오는 차량을 만났을 때 하향등으로 전환하는 것을 기억할 수 있도록 전조등 표시기가 작동하는 것이 중요합니다.
주차 브레이크
차량에는 작동하는 주차 브레이크가 있어야 합니다. 정비사는 케이블과 브레이크 메커니즘을 점검하고 변속기가 주행 중이고 가속 페달을 돌릴 때 주차 브레이크가 적용된 차량이 실제로 차량을 고정하는지 확인합니다.
브레이크
모든 브레이크 시스템 부품과 호스의 작동 상태가 양호해야 합니다. 마스터 실린더의 유체 레벨은 적절한 레벨이어야 하며 누출 징후가 없어야 합니다. 기술자가 브레이크를 밟을 때 금속 소음이 없어야 합니다. 두 브레이크 라이트도 작동해야 합니다.
텍사스주는 브레이크 효과를 테스트하는 다양한 방법을 허용합니다. 도로 테스트가 완료되면 차량은 20mph의 속도로 주행할 때 허용된 거리 내에서 원활하게 정지해야 합니다. 일부 정비사는 도로 테스트 대신 브레이크를 평가하기 위해 플랫폼 테스터를 사용합니다. 즉, 차량을 운전할 안전한 장소를 찾을 필요가 없고 테스트 시간이 덜 걸릴 수 있습니다.
배기 시스템
차량이 운행되는 동안 기술자는 배기 시스템의 모든 구성 요소를 검사합니다. 머플러는 패치 없이 견고해야 합니다. 배기관이 부러지거나 침식되어서는 안 됩니다. 모든 클램프와 브래킷이 제자리에 있어야 하며 매니폴드에 누출이 없어야 합니다.
헤드 램프
헤드램프 또는 헤드라이트는 올바른 위치에 있어야 하고 제대로 작동해야 합니다. 스위치와 디머 스위치가 모두 작동해야 합니다. 렌즈 덮개는 깨끗해야 하며 더러워져서는 안 됩니다. 이렇게 하면 조명 출력이 낮아집니다. 헤드 램프는 닳거나 매달린 전선 없이 하우징에 단단히 고정되어야 합니다.
뿔
모든 차량에는 작동 가능한 경적이 있어야 하며, 교통 소음 위에서 쉽게 들을 수 있어야 합니다. 혼 시스템의 배선 절연은 마모된 흔적이 없어야 합니다.
백미러
백미러를 단단히 부착해야 합니다. 거울은 금이 가거나 깨지거나 벗겨지지 않으며 모서리가 날카롭지 않습니다. 미러는 운전자에게 200피트 후방 시야를 제공해야 합니다.
후면 및 측면 반사경
후면 반사판은 빨간색이어야 하며 금이 가지 않아야 하며 올바르게 위치해야 합니다. 차량에 측면 반사경이 있는 경우 금색이 아닌 호박색이어야 하며 올바른 위치에 있어야 합니다.
안전 벨트
모든 안전 벨트는 단단히 장착해야 합니다. 벨트는 닳거나 찢어지는 등의 마모 징후가 없어야 하며 골반 고정 장치가 포함되어야 합니다. 모든 벨트는 착용자가 쉽게 조절할 수 있어야 합니다.
조향
파워 스티어링이 있는 차량은 적절한 표시에 스티어링 액 레벨이 있어야 합니다. 스티어링 벨트는 금이 가거나 과도하게 닳아서는 안 되며, 과도하게 마모된 스티어링 시스템 부품이나 하우징이나 호스에 눈에 보이는 누출이 없어야 합니다.
타이어
타이어에는 트레드가 1/16인치 이상 남아 있어야 합니다. 타이어 돌출, 매듭 또는 기타 명백한 결함 및 마모 흔적이 없어야 합니다. 측벽에 균열이 없을 수 있습니다.
유리창 와이퍼
앞유리 와이퍼가 작동해야 합니다. 블레이드의 고무가 부식되어서는 안됩니다. 앞유리 와이퍼는 시야를 적절하게 제거할 수 있어야 합니다.
일부 텍사스 카운티 및 지방 자치 단체에서는 차량이 차량의 연령 및 유형에 대한 사양을 충족하는지 확인하기 위해 차량 배기가스 테스트도 수행됩니다. 또한 착색된 차량 창은 시감 반사율 값이 25% 이하이어야 합니다.
텍사스의 차량 검사는 상당히 심층적입니다. 검사 전에 수행해야 할 작업을 예약하거나 검사 자체를 예약하려면 지금 문의하세요.
