발전기는 무엇을합니까? 빠른 대답은 엔진이 작동 중일 때마다 자동차 또는 트럭의 전기 시스템에 전력을 공급한다는 것입니다. 배터리 충전기가 아닙니다! 배터리는 전기 시스템의 앵커이며 주로 엔진을 시동하는 데 사용됩니다. 두 번째로 전압 스파이크 및 기타 전기 간섭에 대한 경우 버퍼 역할을 합니다. 교류 발전기는 배터리를 충전하지만 시동 중에 손실된 에너지를 대체하기 위한 용도로만 사용됩니다. 방전된 배터리를 충전하는 데 사용하면 시스템에 부담이 가해지고 교류 발전기의 수명이 단축됩니다. 시동 후 배터리를 완전히 충전하는 것과 함께 교류 발전기는 자동차의 다른 모든 부하에 전력을 공급합니다. 현대 자동차의 에어컨, 파워 시트 및 연료 시스템과 같은 배터리 및 전원을 유지하기 위해 부하가 변경됨에 따라 전압과 암페어가 변경됩니다. 교류 발전기는 배터리에서 아무것도 소모하지 않고 자동차의 모든 부하를 유지할 수 있어야 합니다.
현대 자동차와 트럭에 더 많은 전력이 필요하다는 사실을 이해하는 것은 어렵지 않습니다. 전동식 창문과 좌석에서 컴퓨터로 제어되는 서스펜션과 브레이크에 이르기까지 모든 것은 동력이 필요합니다! 이것은 오늘날의 교류 발전기의 크기 또는 더 나은 출력을 증가시켰습니다. 1980년대의 60Amp Alternator는 현재 대부분의 자동차에 필요한 전력을 공급하기에는 50-60A 부족합니다. 그 암페어가 증가함에 따라 열도 증가하고 텍사스에서는 좋지 않습니다. 제조업체는 교류 발전기를 시원하게 유지하기 위해 많은 노력을 기울입니다. 일부는 팬을 추가하거나 덕트 작업을 추가하여 장치 전체에 신선한 공기를 공급합니다. 또한 앰프가 증가함에 따라 일반적으로 교류 발전기의 비용도 증가합니다. 그런 점에서 적어도 1년에 한 번은 충전 및 시동 시스템 점검을 차량에서 실행하는 것이 좋습니다. 알터네이터 교체 비용이나 고장의 불편함을 감안하면 저렴한 보험일 뿐입니다. 많은 장소에서 정기적인 유지 관리 기간 동안 이 작업을 무료로 수행합니다. 오늘날 우리는 모두 무료를 이용해야 합니다!
