몇 년 안에 마카티에 건설된 필리핀 최초의 시내 지하철이 매일 출퇴근하는 최소 700,000명의 필리핀 사람들에게 제공될 것입니다. Pasig River Ferry Service 및 MRT-Line 3를 포함하여 10km 이상을 커버하고 10개 역을 연결합니다.
한편, 필리핀에서 전자 상거래가 성장함에 따라 필리핀의 트럭 딜러에 대한 수요가 계속 상승할 것입니다. 이러한 장비에 투자하면 크고 작은 기업이 온라인 쇼핑객의 물류 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
한편, 지프니 현대화 프로그램에 따라 적어도 20,000개의 유비쿼터스 지프니가 사라지고 탄소 발자국에 대한 차량의 기여를 줄이면서 한 번에 더 많은 사람을 태울 수 있는 버스 및 기타 대중 교통 수단으로 대체됩니다. 기후 영향 지연을 위한 승리 변경합니다.
필리핀의 교통 시스템은 세계만큼 빠르지는 않아도 전진하고 있습니다. 그러나 그 이후로 우리가 얼마나 멀리 왔는지 생각해 본 사람이 있습니까? 그 나라의 교통 시스템은 어떻게 발전했나요?
많은 고대 문명이 존재하지만 대부분의 공통점은 계곡과 같은 비옥한 땅과 강과 같은 수역에서 시작되었다는 것입니다. 필리핀도 예외는 아닙니다.
스페인 이전 시대에 필리핀 원주민은 적절한 교통 수단이 없었습니다. 대신, 그들은 발로 산을 트레킹하거나 아우트리거 보트로 물을 건너갔습니다.
이러한 활동이 고된 일임을 고려할 때 많은 사람들이 식량과 교통 수단과 같은 필요한 자원을 이용할 수 있는 해안 지역에 가까운 곳에 정착했습니다.
그러나 어떤 집단도 거품 속에서 살 수는 없습니다. 아랍인들이 왔을 때, 필리핀인들은 그들과 무역하는 법을 배웠습니다. 지역 사회의 자원이 빡빡해지면 다른 자원과 섞였습니다. 이것은 다른 종족들이 서로 결혼하고 물론 상인들이 무역로를 식별하기 시작하면서 무역을 함에 따라 계급의 변화로 이어졌습니다. 중국인의 도착은 더 나은 보트를 도입하면서 수상 운송 시스템을 더 효율적으로 만들었습니다.
그러나 해상 운송과 육상 운송 모두에서 가장 큰 변화는 스페인과 미국인이 이 나라를 식민화했을 때 발생했습니다. .
스페인 통치 기간 동안 특히 크라운이 인구와 전략적 위치 때문에 마닐라를 무역 허브로 선택한 후 이 나라의 상업이 호황을 누렸습니다. 엔코미엔다, 항구, 페리, 다리, 항구와 같은 필리핀 사람들에게서 모은 돈을 사용하여 번성했습니다. 산에서 스페인 사람들은 말길을 소개했습니다.
300년이 넘는 식민 지배를 통해 스페인 사람들은 국가의 농업을 확장했습니다. 이는 곧 상품을 교환하거나 배달하기 위해 섬 간 및 지방 간 경로를 개선하는 것을 의미했습니다.
스페인 통치가 그 나라에서 끝나기 전에 철도와 트란비아라는 두 가지 교통 시스템을 더 도입했습니다. 전자는 처음에 Dagupan에서 마닐라까지 이어지는 넓은 지역을 다루었기 때문에 둘 중 더 중요했습니다.
그때 미국인들이 왔다. 그들은 운송 및 철도 시스템을 더욱 개선하고 심지어 전국에 퍼뜨렸습니다. 세부에는 석탄을 도시로 운반하는 철도가 있었습니다. 그러나 가장 큰 기여는 육상 운송의 발전에 있습니다.
미국인들은 필리핀에 여러 기지를 설립하여 마닐라의 혼잡을 완화하고 지방과 마을에 상업을 가져왔습니다. 그러나 이를 위해서는 도로 네트워크를 강화하고 이를 통과할 수 있는 차량을 도입해야 했습니다.
따라서 최초의 택시 역할을 했으며 예상대로 나중에 도로를 달리는 말이 끄는 칼레사를 대체한 자동 칼레사(또는 AC)가 탄생했습니다. 1930년대까지 소유자가 수입차에 객차를 부착하면서 디자인이 결국 발전했습니다. 따라서 차량의 용량이 확장되었습니다.
제2차 세계 대전이 발발했을 때 스페인 사람들이 건설한 많은 기반 시설이 파괴되었습니다. 여기에는 철도, 트란비아, 항구가 포함됩니다.
필리핀은 전쟁 후 다시 번창해야 했고 대중 교통은 계획의 중요한 부분이 되었습니다. 필리핀 사람들은 이용 가능한 택시를 재사용하기 시작했습니다.
무엇보다 미군의 대규모 주둔으로 인해 많은 군용 차량과 잉여 차량이 남아 있었습니다. 그런 다음 그들은 진취적인 필리핀 사람들에게 팔렸고, 그들은 두 대 이상의 차량을 결합하여 모든 열에 최소 10명이 앉을 수 있었습니다. 이것이 상징적인 지프니의 시작입니다. .
오래된 열차는 오래 전에 사라졌고 빠르게 달리고 에어컨 시스템을 제공하는 PNR 열차로 대체되었습니다. 말이 끄는 calesas는 관광 경험으로 강등되었지만 필리핀은 곧 지프니에 입찰할 수 있습니다.
필리핀 교통수단이 어떻게 변하든지 그 역사를 알면 이러한 공공 통근 시스템이 필리핀 사람들에게 제공한 서비스와 성장에 감사하게 될 것입니다.
