고성능 스테이션 왜건과 관련하여 미국 애호가들은 Mercedes-Benz E63S 왜건과 Porsche Panameraon 시장만을 선택하는 데 굶주렸습니다. Audi는 마침내 우리의 기도에 응답했으며 그들의 슈퍼카 라이벌 패밀리 hauler인 2020 RS6 Avant가 마침내 스테이트 사이드로 등장한다고 발표했습니다.
매우 공격적인 스타일의 LED 매트릭스 헤드라이트, 전면 블랙아웃 그릴 및 거대한 범퍼 통풍구가 통합된 Audi와 함께 새로운 Avant에 눈을 뜨자마자 이것이 비즈니스를 의미한다는 것을 알 수 있습니다. 넓어진 펜더는 확장된 사이드 실로 연결되어 22인치 옵션으로 업그레이드할 수 있는 거대한 21인치 휠에 맞습니다. 후면의 Avant는 재설계된 리어디퓨저를 특징으로 하며 거대한 이중 배기 장치가 후드 아래에 무엇이 숨어 있는지 전 세계에 알려줍니다. Audi 슈퍼카는 착색된 LED 테일램프로 마감되었습니다.
2020 Audi RS6은 현재 591hp 및 590lb-ft의 엄청난 토크를 생성하는 친숙한 4.0 V8 트윈 터보차지 TFSI인 곧 출시될 RS7과 엔진을 공유합니다. 이 엔진은 A8 및 Q8에 이미 있는 48볼트 미드 하이브리드 시스템과 결합됩니다. 이 시스템은 기존의 12V 시스템을 DC-DC 인버터로 연결된 48V 시스템과 병합합니다. 12볼트 배터리는 라디오, 실내 조명 및 중앙 잠금 장치와 같은 표준 경부하 전자 장치를 작동하는 반면, 48볼트 리튬 이온 시스템은 차량에 하이브리드 기능을 제공하고 정지-시작 재점화 시 매끄럽고 엔진 시동을 돕습니다. 더 빨리.
리어 바이어스 디자인과 자동 8단 변속기가 특징인 아우디의 시그니처 콰트로 시스템을 통해 네 바퀴 모두에 동력이 전달됩니다. 이것은 RS6을 0-62mph에서 3.6초 만에 추진하며 Audi는 옵션인 Dynamic 패키지를 장착할 때 최고 속도가 189mph라고 주장합니다. RS6는 완전히 조절 가능한 에어 서스펜션을 사용하며, 적응형 댐퍼와 풀카본 세라믹 브레이크(옵션)가 있는 훨씬 더 공격적인 코일 오버 스프링 서스펜션으로 교체할 수 있습니다.
RS6 Avant에 대한 과대 광고의 대부분은 성능 수치에 관한 것이지만 Avant가 여전히 럭셔리 투어러로 남아 있다는 사실을 흐트러뜨리지 마십시오. 운전석에 탑승하는 순간 인테리어의 품격이 느껴집니다. 가죽으로 덮인 대시보드에서 인조 스웨이드 도어 인서트에 이르기까지 실내의 모든 부분이 고급스러운 소재로 덮여 있습니다.
이제 전통적인 스타일의 아날로그 속도계가 사라졌습니다. 이제 Audi의 가상 조종석을 실행하는 12.3인치 디지털 디스플레이로 대체되었습니다. 이 디스플레이는 모든 관련 정보를 표시하도록 사용자 정의하거나 헤드업 디스플레이에 특정 정보를 표시하도록 선택할 수 있습니다. 다른 고급 기능에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 모니터링 및 자동 하이빔과 같은 여러 운전자 지원 기술이 포함됩니다. 앞좌석은 전동식으로 조절되며 히팅 및 쿨링 기능을 모두 갖추고 있습니다.
뒷좌석 뒤에 Avant는 20입방피트의 화물 공간을 갖추고 있으며 뒷좌석을 접으면 59입방인치로 확장할 수 있습니다. 표준 전동식 테일게이트로 짐을 쉽게 싣고, Audi는 모션 제어식 개폐 센서 옵션을 제공합니다.
가격에 대한 Audi의 공식 발표는 없지만 이미 제공되는 Europeanpricing을 통해 가격은 $112,000부터 시작될 것으로 예상합니다.
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