적합한 자동차 선택
포르쉐, 특히 80년대의 911 카레라 또는 SC와 같은 클래식 포르쉐의 유지보수 비용은 잠재 구매자에게 항상 엄청난 장벽이었습니다. 그러나 실제로는 안됩니다. 내 말은 분명히 비웃을 일이 아니지만, 당신이 꿈의 클래식 자동차를 원하신다면, 당신이 일을 제대로 한다면 원하는 것을 얻는 데 문제가 있어서는 안 된다는 것입니다.
우선, 정비공의 차고에서보다 도로에서 더 많은 시간을 보낼 차가 필요합니다. 모든 포르쉐 애호가는 클래식 포르쉐를 원하면 1980년대의 포르쉐를 원한다는 것을 알고 있습니다. 80년대의 911은 거의 방탄입니다. 그 이유는 이 시기에 포르쉐 역사에서 911 모델은 이미 대부분의 꼬임이 해결된 확립된 라인이었기 때문입니다. 방탄과 신뢰성과 함께 이 자동차는 3.3리터 터보차저 엔진을 탑재한 시대의 상징적인 자동차는 아니더라도 가장 상징적인 자동차여야 합니다.
유지보수 비용을 줄이는 또 다른 큰(아마도 가장 큰) 요인은 적절하게 유지보수된 차량을 찾는 것입니다. 30년이 넘은 차들이기 때문에 출고 후 관리를 어떻게 하느냐보다 출고 차량의 품질이 더 중요합니다.
유지 관리
다음은 클래식 포르쉐의 유지 관리 비용과 관련하여 예상되는 사항에 대한 요약입니다. 먼저 가장 일반적인 서비스 요구 사항은 $250에 약 1년에 한 번 오일 교환입니다. 그런 다음 2년마다(또는 15,000마일마다) 1,500달러에 튠업이 있습니다. 차는 또한 4년마다 새 타이어를 교체해야 하며, 이는 1,200달러입니다. 그리고 마지막으로 보험이 있습니다. 왜냐하면 이것은 당신이 하고 있는 투자이고 당신은 그것을 확실히 보호하기를 원하기 때문입니다. 한 달에 약 $100의 평균 보험(당신이 살고 있는 지역에 따라 더 낮은 보험료를 기대할 수 있음)의 가격이 인상됩니다. 따라서 모든 계산을 마친 후 이러한 비용은 연간 약 2,400달러에 달하며 여기에는 브레이크 캘리퍼가 고장나거나 실린더가 터지는 것과 같은 오래된 자동차의 다른 잠재적인 문제는 포함되지 않지만 지나치게 과하지 않습니다. 고전적인 아름다움을 소유할 때 지불해야 하는 수수료입니다.
간단한 사실은 이것이 오래된 차이므로 일이 실패할 것이지만 이러한 결함을 최소화할 수 있는 방법이 있다는 것입니다. 제대로 관리된 차를 선택하십시오. 차량이 적절하게 유지 관리되었다면 이전 소유자가 이미 엔진을 다시 봉인하고 캘리퍼를 교체해야 했기 때문에 많은 잠재적인 문제를 방지하거나 수정했을 것입니다. 마일리지가 적은 차고 공주는 훌륭한 구매처럼 들릴 수 있지만, 특히 이전 소유자가 차량을 유지 관리하지 않고 그냥 놔둔 경우에는 숨겨진 문제가 꽤 많이 발생할 수 있습니다. , 헛간은 마음에 봄을 찾습니다. 이러한 자동차는 일반적으로 완전한 복원을 거쳐야 합니다. 이 차는 정기적으로 운전해야 한다는 점을 고려하십시오. 그렇지 않으면 물개가 마르고 모퉁이 가게에 가지 못하는 차에 대해 프리미엄을 지불하게 될 것입니다.
하지만 여기서부터는 내리막이 아닙니다
이 모든 것을 더욱 가치 있게 만드는 핵심 요소가 전단 즐거움 외에 있습니다. 이 포르쉐는 시간이 지남에 따라 그 가치를 높이 평가하고 있습니다. 특히 잘 관리된 포르쉐는 주변에 거의 없습니다. 당신이 몇 년 동안 즐겁게 보낸 후에 당신이 지불한 것의 두 배에 당신의 것을 파는 것은 매우 가능성이 있습니다. 지금이 클래식 포르쉐를 구매하기에 가장 좋은 시기이니 지금 구매하세요.
