디젤 가격의 역사를 이끄는 요인은 무엇입니까? 경유 가격의 역사를 이해하려면 원유 가격과 기타 여러 요인을 자세히 살펴볼 필요가 있습니다.
수요와 공급, 계절적 변화, 글로벌 시장 동향은 모두 원유 가격, 나아가 디젤 연료 가격에 큰 영향을 미칩니다. 자세히 알아보려면 계속 읽어보세요.
분석가 Randy Mullett은 디젤 가격 변동은 일반적으로 단순한 수요 대 공급 계산으로 귀결된다고 말합니다. 쉽게 접근할 수 있는 원유가 많으면 석유 수요가 크게 감소합니다.
그러나 이러한 수요와 공급 관계는 특히 계절의 변화에 따라 빠르게 변할 수 있습니다(자세한 내용은 잠시 후에 다루겠습니다). 계절에 따라 배송이 어려울수록 석유 및 디젤 수요가 높아져 가격이 상승합니다.
그러나 수요와 공급 관계의 한 가지 중요한 변화는 디젤의 역사를 바꿔놓을 것입니다. 그 변화는 코로나19 팬데믹 이후 우리 사회가 집단적으로 사용하는 제트 연료의 감소로 인해 발생했습니다.
설상가상으로 제트 연료는 디젤과 현저하게 유사합니다. 즉, 제트 연료가 과도하면 미국에서 디젤 자동차에 추가 디젤이 많이 추가된다는 의미입니다. 석유 회사가 판매되지 않은 재고를 이전하기 위해 비용을 낮추기 시작하면서 가격이 하락할 가능성이 높습니다.
계절 연료 혼합에서 위험한 도로 조건에 이르기까지 날씨의 변화는 디젤 시장에서 역사적으로 본 것 중 가장 급격한 변화를 만듭니다. 최고의 디젤 자동차조차도 겨울 조건에서 어려움을 겪을 수 있습니다.
우리는 큰 폭풍이 영향을 미치는 차량과 가공 공장에 따라 거의 영구적으로 유가를 올리거나 내리는 것을 보았습니다.
디젤은 사업이고 디젤의 가격 변동은 모두 석유 회사의 수익에 관한 것입니다.
온도 변동은 석유 제조업체가 뒤에서 관리합니다. 결코 생각하지 못할 일이지만 그 과정은 똑같습니다.
날씨가 더워지면 휘발유와 경유 모두 기화될 가능성이 훨씬 적은 혼합물로 주유소에 도착합니다. 이 조정은 주행 거리에 도움이 되고 가스 폭발 가능성을 낮춥니다. 당연히 이 안전 조치는 미국 에너지 정보국(U.S. Energy Information Administration)의 규제를 받습니다.
겨울에는 반대의 변화가 일어납니다. 석유 회사는 막힌 파이프, 고착된 엔진 등을 방지하기 위해 부동액을 추가하여 연료를 겨울철에 사용합니다.
따라서 연료 혼합물을 조정하는 것은 기업이 예산에 포함시켜야 하는 반복적인 비용입니다. 우리는 더 안전하지만 연료 가격은 상승합니다.
허리케인, 토네이도, 얼음 폭풍 등과 같은 폭풍은 홍수와 강풍을 일으킵니다. 이러한 환경적 힘은 연료 회사가 판매하는 연료를 운송하거나 생산하는 데 사용하는 기반 시설을 손상시킵니다.
미국 역사상 큰 자연 재해를 생각해 보면 기업이 수요를 충족하기 위해 수익을 높여야 했기 때문에 디젤 가격이 급등한 것을 볼 수 있습니다.
예를 들어, 2011년 봄 눈보라가 현장 전체에 정전을 일으킨 후 Bakken 유전의 생산을 중단했습니다. 대부분의 최신 펌프는 전기로 구동되기 때문에 정전으로 유전이 손상되었습니다.
열대성 폭풍의 위협조차도 유가를 상승시킬 수 있습니다. 석유 노동자들은 폭풍이 오기 시작하면 연안 시추 장비에서 대피하라는 요청을 받을 것입니다. 그러나 이러한 생산성 손실은 종종 작은 가격 급등으로 이어집니다.
겨울에는 도로가 더 미끄럽고 때로는 통행이 불가능합니다. 이러한 어려움의 증가는 운송 회사의 수익을 증가시켜 소비자에게 디젤 비용을 증가시킵니다.
그러나 여기에는 덜 분명한 힘이 있습니다. 겨울 동안 정제소는 미국 전역의 가정과 사무실 난방을 돕기 위해 일부 생산을 난방유로 전환하기 시작합니다.
난방유를 생산하면 석유가 충분하지 않기 때문에 사용 가능한 총 디젤이 감소합니다. 이러한 공급 변화는 역사적으로 디젤 가격을 인상했습니다.
관세는 디젤 연료의 가격을 직접 인상하거나 내립니다. 명백한 것부터 시작합니다. 현재 우리는 주로 중국을 중심으로 전 세계에 많은 석유를 수출하고 있습니다. 몇 년 전 중국은 관세를 인상했습니다. 그 증가가 상당했기 때문에 미국이 수출할 수 있는 석유의 양은 극적으로 줄어들었습니다.
이 백업은 우리에게 팔 수 없을 것 같은 잉여 오일을 제공하여 미국인에게는 디젤 가격을 낮추고 다른 국가에서는 디젤 가격을 상승시켰습니다.
관세 외에도 미국 석유 및 가스 산업은 러시아 및 사우디 아라비아와 같은 강대국과 전 세계적으로 경쟁해야 합니다. 석유 산업의 각 부문이 전력에서 변동함에 따라 전 세계적으로 디젤 가격도 변동합니다.
게다가 러시아는 2021년에 미국의 생산량을 추월할 수 있는 궤도에 오르고 있습니다. 이러한 시장 변화로 인해 미국의 경쟁 방식에 따라 유가가 오르거나 내릴 수 있습니다.
석유 회사가 진출할 수 있는 잠재적 영역 중 하나는 액화 천연 가스 산업입니다. 현재 경쟁이 적고 장애물도 적습니다. 이는 미국 기업이 연료 대신 플라스틱 생산으로 전환하는 모습을 보기 시작할 수 있음을 의미합니다.
이것은 정말 멋지고 아마도 역사적인 변화이지만 오늘날 우리가 현재 미국에서 누리고 있는 더 낮은 디젤 가격에 대한 운명을 초래할 수도 있습니다. 이 경우 신뢰성이 모든 것이므로 고성능 디젤 서비스를 위해 차량을 인수하고 마일리지를 유지하기 위해 정기적인 서비스를 받는 것이 좋습니다.
그러나 우리는 무슨 일이 일어나는지 보게 될 것입니다. 역사적으로 미국은 시장에서 가장 달콤한 연료를 가지고 있었습니다. 당사의 지속적으로 낮은 유황 수치는 당사 제품을 글로벌 경쟁업체 제품보다 높게 평가합니다. 이 이점은 우리가 선두로 물러나는 데 도움이 될 수 있습니다.
변동하는 디젤 가스 가격의 역사는 그 자체로 무용담입니다. 현재 디젤의 미래는 유동적입니다. 세계가 재생 가능 방식으로 이동함에 따라 가격이 오르고 내리면서 미국에서 디젤 자동차를 소유하는 것이 의미가 있습니까?
디젤 가격의 역사와 이에 영향을 미친 것들을 돌이켜보면 디젤의 미래는 여전히 탐구할 가치가 있다고 믿습니다.
마지막으로, 디젤 차량을 보유하고 있고 가격이 인상되어 더 많은 주행 거리가 필요하다면 정기적인 엔진 서비스를 받는 것이 가장 좋은 방법입니다. 도움이 되었으면 합니다!
