전기 자동차가 등장한 지 100년이 넘었지만, 전기 자동차는 전 세계 운송 수단에 비교적 새로 추가된 것입니다. EV가 빠르게 두각을 나타내면서 운전자가 경험하게 될 주요 변화 중 하나는 "탱크"를 채우는 방식입니다.
21세기가 시작된 이후 짧은 기간 동안 EV와 이를 동반하는 전기 모빌리티 인프라는 크게 발전했습니다. 많은 사람들에게 이는 다양한 EV 충전 유형, 이름, 특정 EV 및 운전자에게 적합한 방식에 대해 혼란을 야기했습니다.
오늘날 EV 운전자가 선택할 수 있는 레벨 1, 레벨 2, 레벨 3의 세 가지 유형의 EV 충전이 있습니다. 급속 충전 또는 DC 충전이라고도 하는 레벨 3 충전은 전기 이동성 분야에서 가장 최근에 등장한 것입니다. 이 기사에서는 레벨 3 EV 충전에 대한 모든 질문에 답합니다.
세 가지 다른 레벨의 EV 충전은 모두 충전소에서 나오는 전원 출력으로 귀결됩니다. 전력 출력은 차례로 충전 시간과 직접적인 관계가 있습니다. 출력이 높을수록 충전이 빨라집니다. 마찬가지로 레벨이 높을수록 더 많은 전력이 출력됩니다. 다음은 세 가지 수준의 EV 충전에 대한 간략한 개요입니다.
레벨 1 충전은 전기 자동차를 충전하는 가장 느린 방법이며 주로 가정용 충전을 위해 예약되어 있습니다. 레벨 1 충전은 전기 자동차를 일반 벽면 콘센트에 연결하여 작동하므로 레벨 1 충전소의 최대 출력은 1.3kW~2.4kW 또는 시간당 약 3~5마일(6~8km)에 해당합니다.
레벨 2 충전소는 레벨 1보다 빠르게 EV를 충전할 수 있어 차량에 7.4~22kW의 전력을 공급할 수 있습니다. 이 충전소는 일반적으로 공공 주차장에서 찾을 수 있으며 EV 충전을 제공하거나 차량에 전기를 공급하는 비즈니스에 훌륭한 옵션입니다. 최대 출력 22kW에서 1시간 충전하면 약 120km를 주행할 수 있습니다.
레벨 3 충전소는 오늘날 시장에서 가장 빠른 충전소입니다. 50kW에서 350kW 사이의 전력을 공급할 수 있는 레벨 3 충전소로 충전하면 하이엔드에서 298마일(480km) 범위를 추가할 수 있으며 50kW에서 승용차를 한 시간 충전하면 약 173마일(278km)이 추가됩니다. 범위의.
레벨 3 충전을 시작하기 전에 세 가지 EV 충전 레벨의 차이점에 대해 더 심층적으로 분석하고 싶다면 EV 충전 레벨을 설명하는 이 블로그를 확인하세요.
일반적으로 전기 모빌리티, 특히 충전 인프라 산업이 빠르게 발전함에 따라 다양한 기술에 대한 용어가 다양해졌습니다.
운전자에게 혼란을 줄 수 있는 이러한 용어의 대부분은 같은 의미입니다. 일부는 레벨 3 충전이라고 부를 수 있고 다른 일부는 DC 충전, 급속 충전, 고속 또는 초고속 충전 또는 급속 충전이라고 부를 수 있습니다.
기본적으로 위의 모든 용어는 전류가 차량에 도달하기 전에 전류를 변환하는 모든 충전소를 나타냅니다. 이것이 약간의 혼동이 해소되기를 바랍니다.
그것에 관해서는 레벨 3 EV 충전이 현재 EV 운전자가 사용할 수 있는 세 가지 레벨 중 가장 빠릅니다. 전력 출력에 따라 레벨 3 충전기는 레벨 1 및 2 충전기에 걸리는 시간에 비해 몇 분 만에 EV를 충전할 수 있습니다.
예를 들어, 최고 전력 출력에서 레벨 3 충전기는 15분에서 60분 사이에 EV를 80%까지 충전할 수 있습니다. 레벨 3 충전소가 얼마나 빠른지와 충전 속도에 영향을 미치는 다양한 요인에 대해 자세히 알아보기 위해 우리는 정확히 그것을 탐구하는 또 다른 기사를 작성했습니다.
충전 속도가 빠르기 때문에 레벨 3 충전은 고속도로를 따라 정차하는 경우, 이동 중 시내 충전, 주유소와 같은 상업용 비즈니스, 택시 또는 배달 차량과 같은 비즈니스 차량에 적합합니다.
레벨 3 충전이 어떻게 작동하는지 이해하려면 먼저 EV 충전의 두 가지 기본 사항을 이해하는 것이 중요합니다.
이 두 요소를 결합하면 어떤 단계에서 전류가 AC에서 DC로 변환되어야 함을 의미합니다.
레벨 1 및 레벨 2 충전을 사용하면 온보드 충전기를 통해 차량 자체에서 변환(AC에서 DC로)이 발생합니다. 레벨 3 충전을 사용하면 전력이 차량에 도달하기 전에 변환이 발생하여 더 느린 온보드 충전기를 우회하고 대신 차량 배터리를 직접 충전합니다. 레벨 3 충전기는 다양한 모양과 크기로 제공되지만 모두 한 가지 공통점이 있습니다. 바로 변환이 차량 외부에서 일어난다는 것입니다.
그리고 전류가 차량에 도달할 때 이미 변환되고 있기 때문에 레벨 3 충전소는 더 빠른 속도로 전력을 공급할 수 있으며 레벨 1 또는 레벨 2 충전보다 훨씬 빠릅니다.
일반적으로 레벨 3 충전은 항상 레벨 1 및 레벨 2 충전보다 비쌉니다.
레벨 3 충전을 선택하면 전기 자동차를 더욱 빠르게 충전하게 되며 물론 이러한 편리함에는 추가 요금이 부과됩니다.
정확히 얼마는 다양한 요인에 따라 다릅니다. 어디에서 충전하고 계십니까? kWh, 분 단위 또는 둘의 조합으로 요금이 청구됩니까?
레벨 3 충전을 최대한 활용하려면 가격과 편의성의 균형을 맞추고 차량에 가장 적합한 것이 무엇인지 파악해야 합니다. 예를 들어, 많은 EV는 배터리가 사용할 수 있는 kW의 측면에서 최대 충전 용량을 가지고 있습니다. 차량의 최대 DC 충전 용량이 50kW이고 초고속 레벨 3 충전소(250kW)를 점유하고 분 단위로 요금을 지불하는 경우 동일한 범위에 대해 추가 요금을 지불하게 됩니다.
궁극적으로 레벨 3 충전은 레벨 1 및 레벨 2 충전보다 비싸지 만 편의를 추구한다면 비용보다 이점이 클 수 있습니다.
레벨 3 충전은 거의 모든 승용차에서 작동합니다. 그러나 각 차량이 처리할 수 있는 전력의 양은 배터리에 따라 크게 다릅니다.
일부 배터리는 최대 350kWh를 사용할 수 있지만 다른 배터리는 50kW만 사용할 수 있습니다. 예를 들어 Fiat 500과 같이 레벨 3 EV 충전에 적합하지 않은 소형 배터리가 장착된 차량이 몇 개 있습니다.
Tesla 소유자는 "슈퍼차저"라는 자체 레벨 3 충전기를 가지고 있지만 특정 모델은 어댑터를 사용해야 하지만 레벨 3 충전기도 사용할 수 있습니다.
당신이 Bruce Wayne이라면 가상적으로 그렇습니다. 그러나 실제로는 불가능할 것입니다.
레벨 3 충전소의 주요 이점은 공공 및 상업 환경에서 사용할 수 있다는 것입니다.
레벨 1 또는 레벨 2 충전기보다 훨씬 높은 가격과 복잡성으로 인해 레벨 3 고속 충전소는 가정 설치에 적합하지 않습니다. 여기에서 가정용 충전소에 대한 자세한 정보를 찾을 수 있습니다.
레벨 3 충전이 대서양 양쪽의 고속도로와 도시에 걸쳐 시행됨에 따라 일부에서는 이 기술을 전기 이동성의 전환점으로 삼고 있습니다.
도로에서 전기 자동차의 비율은 기존 가솔린 자동차에 비해 여전히 상대적으로 적지만 그 활용도는 매년 폭발적으로 증가하고 있습니다. 전환점에 도달하고 EV의 대중화를 촉진하려면 평균 EV가 30분 충전으로 280마일(450km) 이상을 주행할 수 있어야 합니다. Castrol의 연구에 따르면 OEM의 57%가 이미 30~40분 충전이 가능하지만 대부분의 운전자가 사용할 수 없다고 말했습니다.
동시에 우리의 연구에 따르면 잠재적인 EV 운전자가 전기 자동차를 구매하는 데 방해가 되는 가장 큰 요인은 필요할 때 충전할 수 없다는 두려움인 주행 거리 불안입니다.
레벨 3 고속 충전소의 출시는 의심할 여지 없이 EV 운전자가 30분 충전에 더 쉽게 접근할 수 있게 하고 범위 불안에 대한 두려움을 잠재울 것입니다. 이 기술이 계속해서 더 쉽게 접근할 수 있게 됨에 따라 많은 사람들이 앞으로 몇 년 안에 대량 채택을 위한 이 전환점을 예측합니다.
