영국 자동차 회사인 DriveElectric에서 실시한 설문 조사에 따르면 현재 회사 차량 계획에서 탈퇴한 10명의 비즈니스 직원 중 8명은 회사 차량으로 다시 이동할 '가능성' 또는 '매우 높음'입니다. 이 자동차는 전기 자동차가 될 것입니다. 주요 EV 리스 회사.
자동차 수당을 받는 직원이 아닌 회사 자동차로의 복귀는 여러 가지 문제로 인해 추진되고 있습니다. 주요 요인 중 하나는 BIK(Benefit in Kind) 회사 자동차 세금으로의 변경입니다. 2020년 4월부터 배터리 전기 자동차에 대한 회사 자동차세가 0입니다. 즉, 직원은 순수 EV로 전환하여 매년 수천 파운드를 절약할 수 있습니다. .
전기 자동차의 수명 비용이 더 낮은 EV, 제안된 청정 공기 구역의 증가, EV의 운전 경험을 선호하는 운전자 등 여러 요인이 있습니다.
그것만으로는 충분하지 않다는 듯 정부는 최근 2040년부터 2035년까지 플러그인 하이브리드를 포함한 새로운 휘발유 및 디젤 차량의 판매 금지를 앞당길 계획이라고 발표함으로써 상황을 더욱 뒤흔들었습니다. 빠르면 2032년에도.
업계는 이미 조치를 취하고 있습니다. Lex Autolease는 2030년까지 고객 차량 350,000대에서 순배출 제로를 달성할 계획이며 Lex Autolease의 모회사인 Lloyds Banking Group도 자체 상용 차량 4,000대를 전기 자동차로 전환할 예정입니다. DriveElectric은 Lloyds Banking Group과 20대 미만의 SME(중소 기업) 차량을 위한 Lex Autolease의 지정된 파트너입니다.
DriveElectric의 전무이사 Mike Potter는 회사 차량 반환과 정부가 설정한 EV 목표 달성 간의 연관성에 대해 다음과 같이 설명합니다. 회사 자동차로 돌아가십시오. 이것은 순수한 전기 자동차가 될 것입니다. 이는 인센티브가 유지되는 한 2035년 또는 2032년까지 모든 신차 판매를 전기차로 한다는 정부의 목표를 달성할 수 있으며 또한 개인 구매자는 2-4년 된 중고 전기차 공급 증가로 혜택을 볼 수 있습니다. , 이 투자의 혜택을 퍼뜨리고 있습니다.
“DriveElectric의 주문은 이미 95% 배터리 전기 자동차로 구성되어 있으며 평균 차량 CO2는 28g/km이지만 주문서에 따르면 이는 곧 10g/km로 떨어질 것입니다. 재정적 인센티브의 지원을 받아 현재 시장에 출시되고 있는 다양한 신규 EV와 함께 2020년은 비즈니스 사용자가 전기 자동차로 전환하기에 이상적인 해이며 오늘날의 회사 자동차는 몇 년 안에 개인 운전자를 위한 차량이 됩니다.”
전기로 전환할 때 비즈니스와 운전자에게 막대한 비용을 절약할 수 있으므로 전환하기 가장 좋은 시기는 없었습니다. 다음은? 자세한 내용은 연락하거나 유용한 가이드를 참조하세요.
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