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폭스바겐의 새로운 순수 전기차 ID.3

희소식... 폭스바겐 ID.3 전기차를 지금 리스할 수 있습니다. 여기에서 모든 Volkswagen ID.3 리스 거래를 확인하세요.

적당한 범위의 멋지고 저렴한 전기 자동차(EV)를 찾고 계십니까? 폭스바겐의 최신 EV가 당신을 위한 것일 수 있습니다...

폭스바겐의 ID.3는 자동차 브랜드의 새로운 시대를 여는 양산형 순수 전기차다. 이 브랜드에는 e Golf와 같은 전기 파워트레인 옵션이 있는 다른 차량이 있지만 ID 범위는 가솔린 또는 디젤 모델이 없는 제조업체의 첫 번째 전기 전용 라인입니다.

ID.3은 자동차 제조업체의 새롭고 기대되는 MEB 플랫폼을 기반으로 합니다. , 차량이 ID 범위의 다른 차량 및 자매 Skoda 및 SEAT와 같은 가까운 장래에 시장에 진출하는 회사의 전기 자동차 모델. 오랜 기다림, 많은 티저와 언론 유출 끝에 마침내 2019년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 완전한 위장 없는 영광의 로드 레디 버전이 공개되었습니다.

모자 폭스바겐 이 ID.3은 탄소 중립 발자국을 가진 세계 최초의 양산 자동차이기도 합니다. 이는 100% 재생 에너지를 사용하여 자동차를 생산함으로써 달성될 것이며 공급망에서 피할 수 없는 배출량은 기후 프로젝트로 상쇄될 것입니다.

새 전기차의 가격은 얼마입니까?

ID.3의 가격은 약 £22,000부터 시작하여 시장에서 가장 저렴한 전기 자동차 중 하나가 됩니다. 그러나 첫 번째 에디션 모델은 일부 추가 '스페셜 에디션' 기능으로 인해 가격이 약간 더 높고 £35,000부터 시작합니다. 이전에 출시되지 않은 차는 ID.3에 대해 30,000개 이상의 예약 보증금을 받으며 인기가 있는 것으로 입증되었습니다. 이 중 10,000개는 첫날이었습니다. 이 새로운 전기 자동차의 리스 가격이 곧 나올 것으로 예상합니다...

ID.3 기능

폭스바겐은 초기에 EV의 1 st 이 될 3가지 사양의 중형 배터리를 도입할 계획입니다. 에디션 버전. 두 가지 다른 배터리 크기 옵션은 다음과 같습니다. 첫 번째 버전은 58kWh 배터리 및 기본 에디션에는 내비게이션 시스템, DAB+ 디지털 라디오, 시트 히팅 및 스티어링 휠 히팅, 모드 2 충전 케이블 및 18인치 경합금 휠이 제공됩니다. (고사양 1 st 에디션에는 파노라마 유리 지붕과 같은 추가 기능이 포함되어 있습니다. , 프리미엄 사운드 시스템 및 AR 헤드업 디스플레이)

자동차에는 ID.Light가 포함됩니다. 새로운 여정 지원 기능은 교통 체증을 탐색하고 시각적으로 의사 소통하는 데 도움이됩니다. ID.Light는 음성 제어 명령에 응답할 때도 빛으로 응답합니다.

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ID.3는 세련된 외관을 가지고 있으며 회사의 새로운 단순화된 로고가 적용된 최초의 차량입니다. 이 전기 자동차의 내부는 미니멀하고 넓은 스타일로 동급 차량보다 더 넓은 공간을 제공합니다.

인테리어 스타일의 단순성은 시장에 출시된 새로운 EV(특히 Tesla의 Model 3 인테리어) 사이에서 트렌드가 되어 차량 내부를 단순하고 깨끗하게 유지합니다. ID.3 1 st 맥스 에디션은 또한 이 EV의 가볍고 넓은 느낌을 더해주는 파노라마 글라스 루프를 갖추고 있습니다.

배터리 및 차량 충전

전기차는 3가지 배터리 크기 중에서 선택할 수 있습니다.

  • 45kWh
  • 58kWh
  • 77kWh

공식 WLTP 범위 수치는 배터리 크기에 따라 충전 시 205~340마일로 다양합니다. ID.3의 충전 시간은 배터리 크기에 따라 다릅니다(표 참조).

거리/충전 시간 비교

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뉴스의 ID:

2018년 파이크스 피크 언덕 오르기에서 미국 콜로라도에서 전기차가 대회 역사상 처음으로 종합 신기록을 세웠다. 프랑스인 로맹 뒤마 순수 전기 Volkswagen I.D.에서 과정을 완료했습니다. R(Volkswagen이 설계한 최초의 전기 경주용 자동차) 7분 57초 148의 시간으로 처음으로 8분의 벽을 깨었습니다.

오르막 코스는 156번의 턴이 있으며 연례 레이스는 '구름을 향한 경주라고도 합니다. ', 우리는 이 상징적인 모터스포츠 이벤트에서 점점 더 많은 전기 자동차가 경쟁하기 시작한 2012년에 이 언덕 오르기에 대해 썼습니다.


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