무코발트 배터리 화학 LFP(LiFePO4)는 계속해서 중국의 배터리 생산을 지배하고 있으며 시장 점유율은 매달 계속 증가하고 있습니다.
데이터를 봅시다.
중국 배터리 생산(2021년 5월)
지난달 중국 LFP 배터리 생산량은 지난해 5월 대비 317.3% 증가했다.
Tesla Model 3 MIC(Made in China)가 현재 LFP 배터리 셀에 대한 수요 증가의 가장 큰 동인 중 하나임이 분명합니다.
더욱이 현지 언론은 Tesla Model Y MIC가 다음 달부터 LFP 배터리를 탑재한 보다 저렴한 버전을 공급받을 것으로 예상하고 있다고 보도하고 있습니다. 확인되면 코발트 없는 배터리에 대한 또 다른 큰 추진력이 될 것입니다.
현재 중국의 Tesla Model Y는 347,900위안(44.901유로)부터 시작하지만 정부 보조금을 받으려면 300,000위안(38.719유로) 미만이어야 합니다.
내년에는 또 다른 무코발트 배터리 화학물질인 LNMO도 주목을 받을 것입니다.
Tesla와 Volkswagen은 LFP와 LNMO가 전기 자동차의 표준 배터리 화학 물질이 되어 NCMA와 같은 니켈 함량이 높은 화학 물질을 추가 주행 거리가 필요한 틈새 전기 자동차로 격하할 것으로 기대합니다.
Tesla의 배터리 화학 비교
그나저나 유럽에서 만든 전기차에 코발트가 없는 배터리가 나오려면 얼마나 걸릴지 궁금하네요. 현재 CATL이 독일에서 건설 중인 배터리 셀 공장이 빠른 시일 내에 최대 속도로 LFP 셀 생산을 시작하기를 바랍니다.
