오펠이 드디어 전기차 '목카에'를 공개했다. 이 전기차가 기본적으로 오펠의 푸조 e-2008 버전이라는 점을 감안하면 스펙은 그다지 놀랍지 않다.
어쨌든 제 생각에는 괜찮아 보입니다.
사양
보도 자료의 몇 가지 중요한 부분을 살펴보겠습니다.
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Opel Mokka-e 파워트레인 레이아웃
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Opel 역사상 처음으로 새로운 Mokka는 첫 날부터 순수 전기 모델로 출시됩니다. Mokka-e를 운전하는 것은 배기가스 없는 작동과 짜릿한 경험을 결합합니다. 전기 모터는 100kW(136hp) 및 260뉴턴 미터의 최대 토크를 제공하며, 정지 상태에서 즉시 사용할 수 있습니다. 빠른 반응, 민첩성 및 역동성이 뛰어난 특성 중 하나입니다. 운전자는 선호도에 따라 균형을 잘 잡거나 가장 즐겁게 하기 위해 Normal, Eco 및 Sport의 세 가지 드라이브 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 전자적으로 제한되는 최고 속도는 50kWh 배터리와 범위에 저장된 에너지를 보존하기 위해 150km/h입니다. 단 30분 만에 배터리의 80%를 충전할 수 있는 100kW DC 고속 충전 시스템이 표준 장비입니다. Opel Mokka-e는 일반 모드에서 WLTP1에 따라 순수 배터리 전기 주행 거리가 322km이며 에코 모드는 가능한 최대 주행 거리를 달성할 수 있도록 운전자를 지원합니다. 월 박스, 고속 충전 또는 가정용 소켓용 케이블 솔루션:새로운 Mokka-e는 11kW에서 단상에서 3상까지 모든 충전 옵션에 사용할 수 있습니다. 또한 배터리에 대해 8년 보증을 제공합니다.
고객은 매우 활기차고 재미있고 민첩한 차세대 Mokka를 기대할 수 있습니다. 2020년 늦여름부터 판매될 예정이며 2021년 초부터 대리점에서 구입할 수 있습니다. 또한 신규 모델에는 특히 효율적인 디젤 및 가솔린 엔진이 제공됩니다.
Opel Mokka-e는 괜찮은 전기차인 것 같습니다. Opel이 좋은 가격과 가용성으로 보상한다면 인상적이지 않은 범위는 수용할 수 있을 것입니다. 의심스럽습니다.
PSA 그룹이 왜 전기 자동차의 왼쪽에 충전 포트를 배치하기로 결정했는지 이해가 되지 않습니다. 평행 주차된 도로변 충전에는 의미가 없습니다. 충전 포트는 항상 스티어링 휠의 반대쪽에 있어야 합니다. 저만 그렇게 생각하나요?
어쨌든, 첫 번째 배송은 2021년 초에 시작될 예정입니다. 그때쯤이면 코발트가 없는 배터리가 장착된 저렴한 중국 전기 자동차가 유럽에서 주문할 수 있기를 바랍니다. 대부분 유럽 자동차 제조업체가 더 나은 가격과 가용성을 제공하도록 압력을 가하기 위함입니다.
