독일에서 Volkswagen은 e-up의 가격을 26.900유로에서 22.975유로(환경 보너스 적용 전)로 낮췄습니다.
그러나 3.925유로의 가격 인하에도 불구하고 독일의 가솔린 버전이 절반 미만인 10.625유로에서 시작한다는 점을 고려할 때 이 훌륭한 전기 도시용 자동차는 여전히 매우 고가입니다.
좋은 소식은 곧 출시될 Volkswagen e-up 2.0, Seat e-Mii 및 Skoda e-Citigo가 WLTP 범위가 270km이고 시작 가격이 19.000유로인 내년에 출시될 것이라는 점입니다.
어쨌든, 르노가 대망의 르노 트윙고 ZE를 마침내 출시하지 않는 한, 폭스바겐 그룹이 큰 노력 없이 곧 전기 자동차 A-세그먼트를 지배할 것으로 보입니다. 전기 자동차의 A-세그먼트를 지배하는 자동차 제조업체는 유럽의 카셰어링 비즈니스도 지배할 것이며, 이는 매우 수익성이 높을 수 있습니다.
