11월 15일 바이든 대통령이 서명한 장기 양당 기반 시설 법안을 기다리고 있습니다. 인프라 법안의 언어는 광범위하지만 미국의 교통 부문을 탈탄소화하려는 바이든 행정부의 약속을 재확인합니다.
인프라 법안은 충전소 접근성을 높이고, EV 운전자가 이동 중에 배터리를 충전할 수 있도록 하고, 전국적으로 EV 채택을 가로막는 장벽을 제거함으로써 EV 부문에 역사적인 투자를 하고 있습니다. 1조 2000억 달러 법안은 연방 지상 교통 프로그램을 5년 동안 재승인하여 국가 기반 시설을 업그레이드하는 동시에 향후 10년 동안 수백만 개의 일자리를 추가합니다.
IIJA(Infrastructure Investment and Jobs Act)는 수십억 달러를 투자하고 전기 자동차(EV) 부문의 성장을 더욱 촉진할 새로운 기회를 창출할 것입니다. 5,500억 달러의 신규 지출과 함께 미국, 특히 EV 산업에서 인프라의 미래를 크게 재구성하기 위해 인프라 법안이 무엇을 할 것인지에 대한 분석입니다.
이 법안에는 EV 채택을 가속화하고 충전 가용성을 높이고 장거리 여행을 촉진할 EV 충전소의 전국 네트워크를 구축하는 데 도움이 되는 75억 달러가 포함되어 있습니다. 이 자금에는 5년에 걸쳐 EV 충전 인프라를 전략적으로 배치하기 위해 50억 달러를 주에 제공하기 위해 설립된 National Electric Vehicle Formula Program이 포함됩니다.
이 법안에는 또한 주 및 지방 정부, 적격 계약자, 비영리 학교 교통 협회가 저탄소 및 무공해 학교 버스를 채택할 수 있도록 지원하기 위한 50억 달러가 추가로 포함되어 있습니다.
또 다른 650억 달러는 국가 전력망을 위한 청정 에너지 및 재생 가능 에너지에 대한 투자를 지원하고 보다 탄력적인 시스템을 만들 것을 약속합니다. 기금은 다양한 청정 에너지 기술 프로젝트에도 사용될 것입니다.
이 연방 지원은 향후 몇 년 동안 EV 산업에 엄청난 영향을 미칠 것입니다. 의회는 인프라와 소비자 모두에게 EV 세액 공제에 대한 접근을 확대하고 확대하는 BBBA(Build Back Better Act) 통과를 시도하여 EV 배치를 더욱 극대화하기 위해 노력하고 있습니다. 유틸리티 및 주정부 기관의 추가 프로그램 자금 지원과 함께 EV 충전 인프라 산업의 순풍은 고무적입니다.
자세한 내용은 백악관 정보 자료:Biden-Harris 전기 자동차 충전 실행 계획을 참조하십시오.
