Porsche Taycan Turbo는 Performance Battery Plus 팩과 함께 제공됩니다. 즉, 배터리와 파워트레인을 하나만 선택할 수 있습니다. 다른 Taycan 모델은 더 작은 배터리 및/또는 다양한 전력 수준을 선택할 수 있습니다. Porsche는 최대 270kW의 DC 충전을 제공하며 11kW AC 온보드 충전기가 기본으로 장착되어 있습니다.
세 가지 구성을 사용할 수 있습니다.
Porsche Taycan Turbo의 공식 WLTP 주행 거리는 한 번 충전 시 최대 272마일이지만 Taycan 라인업에는 더 길고 짧은 주행 거리가 있습니다.
실제 조건에서 Porsche Taycan Turbo는 한 번 충전으로 약 230마일(여전히 상당한 마일리지)에 도달했습니다. 비록 추운 조건에서 성능 잠재력을 최대한 활용하고 있기는 하지만
조금 더 쉽게 하거나 더 많은 양의 도심 주행을 고수하면 충전 시 주행 거리가 약 250마일까지 증가합니다.
포르쉐는 원 페달 운전에 중점을 두지 않고 대신 가능한 한 '전통적인' 스포츠카의 느낌을 많이 유지하는 것을 선호합니다. 재생 효율은 좋지만 기존의 엔진 제동 강도 이외의 모든 상태에서 브레이크 페달을 사용해야 합니다.
Taycan의 진정한 강점은 충전 기능입니다. DC CCS 충전은 최대 270kW, Type 2의 AC는 최대 11kW로 대용량 배터리에서도 충전 시간을 최소화할 수 있습니다. 초고속 지점에서 80%까지 충전하는 데 약 20분이 소요될 수 있습니다.
포르쉐가 EV를 만들기 위해서는 여전히 포르쉐가 해야 하는 것처럼 정확하고 민첩하게 운전하도록 하는 것이 과제였습니다. , 그리고 빨리. Taycan을 통해 그들은 포르쉐가 느끼는 모든 것을 편안하게 달성했습니다. 이 터보 모델의 출력은 460kW로 3.2초의 0-62mph 시간에 적합합니다. 그래서 확실히 빠릅니다. 이동 중에도 느껴지지만 제공되는 성능은 무섭지 않고 접근 가능합니다. 고속도로나 시내에서는 세련되지만 시골길에서는 꿈입니다.
타이칸은 대형 세단임에도 불구하고 내부가 그리 넓지 않습니다. 적당한 부츠, 성인 4명이 탈 수 있는 내부 공간, 작은 앞 적재 공간으로 인해 엄청나게 넓은 기계가 아닌 실용적인 기계가 됩니다. 대형 배터리의 날렵한 라인과 패키징을 고려할 때 이는 그다지 놀라운 일이 아닙니다. 디자인은 미션 E 컨셉에 가깝고, 눈에 띄게 밀착되어 스타일리시하고 깔끔한 스타일링이 가능한 아이템입니다. 나머지 라인업과 구별되지만 여전히 포르쉐는 분명히 훌륭한 디자인입니다. 내부의 컨트롤은 다른 포르쉐 모델보다 더 디지털화되어 있지만 여전히 슈투트가르트 브랜드의 하우스 스타일의 많은 부분을 차지합니다. 스티어링 휠은 단순하고 편안하며 좌석은 편안하고 지지력이 있습니다.
가장 큰 포르쉐는 출력 사양에 따라 모델을 구분한 다음 표준 사양을 맞춤화할 수 있는 다양한 옵션과 팩을 제공합니다. 표준 장착:
Porsche Taycan Turbo는 시장에서 가장 우수한 전기 자동차 중 하나입니다. 예, £100,000가 넘는 비용이 들기 때문에 그 돈으로 고품질 기계를 기대할 수 있지만 Porsche가 제공합니다. 다른 어떤 전기차와도 비교할 수 없는 우수한 주행 거리, 탁월한 성능, 주행 경험은 세계적인 수준의 EV를 만듭니다.
그리고 Porsche Taycan Turbo의 도로세는 얼마입니까? 자동차 세금 계산기를 사용하세요. 알아보기 위해.
위의 모든 정보는 발행 당시 정확합니다. 제조업체에서 제공한 공식 경제 수치, 가격 및 세율입니다. 16p/kWh의 요금으로 가정에서 0-100% 충전을 기준으로 청구하는 비용입니다.
