Sadiq Khan 런던 시장은 지금부터 Transport for London(TfL)이 주문한 모든 신규 버스가 탄소 배출 제로 차량이 될 것이라고 발표했습니다.
앞으로는 배터리 전기버스와 수소버스만 조달하고 신규 디젤·하이브리드 버스 구매를 전면 중단한다. TfL의 런던 내 무공해 버스 목표는 이제 이전 계획보다 3년 빠른 2034년까지 달성하는 것입니다.
“오늘 발표는 유독성 대기 오염 문제를 해결하기 위해 우리가 이미 이룬 진전을 기반으로 합니다. 저는 TfL의 전체 버스 차량이 현재 ULEZ 표준을 충족하도록 열심히 노력했습니다. 여기에는 550개의 무공해 버스가 포함됩니다. 우리는 지금 행동하고 모두를 위해 더 깨끗한 공기를 제공하는 더 친환경적인 미래로의 전환을 가속화해야 합니다.”라고 Sadiq Khan 런던 시장이 말했습니다.
TfL은 탄소 배출 제로 버스만 조달하겠다는 약속이 "영국 버스 제조업체가 대량 주문에 대한 확신을 갖게 하여 생산을 크게 늘릴 수 있게 하고" 지방 당국이 "다른 방법으로는 불가능했을 배출 제로 목표를 향해 나아가는" 데 도움이 될 것이라고 말했습니다.
시장실은 TfL이 이미 950대의 무공해 버스를 도로에 운행 중이거나 주문하고 있다고 밝혔습니다. 이제 시장이 더 성숙해지고 영국에서 확장되고 있으므로 TfL은 이제 새로운 무공해 버스만 구매할 것이라고 보장할 수 있다고 말합니다.
이 발표는 시장이 지난주 시청에서 탄소배출 제로 버스 서밋을 주최한 직후 나온 것입니다. 이 정상 회담은 더 나은 운송을 위한 캠페인(Campaign for Better Transport and TfL)에 의해 조직되었으며 영국 전역에서 무공해 버스의 보급을 추진하기 위해 지방 및 국가 정부 대표, 버스 운영자, 제조업체 및 광범위한 이해 관계자가 참여했습니다.
올해 초, 6월에 영국 최초의 수소 2층 버스가 런던에서 서비스를 시작했습니다. 북아일랜드 라이트버스(Wrightbus)의 연료 전지 차량 20대가 이스트 액튼(East Acton)과 옥스포드 서커스(Oxford Circus) 사이의 7번 노선을 운행하게 됩니다. 불과 일주일 전에 BYD와 ADL 간의 전기 버스 협력은 대중 교통 운영업체인 런던의 RATP Dev가 BYD-ADL로부터 127대의 이층 버스와 68대의 단독 버스를 포함하여 195대의 새로운 전기 버스를 주문했다고 발표했습니다.
다른 곳에서는 6월에 ADL과 BYD UK도 에든버러의 Lothian Buses에 4대의 무공해 2층 버스를 공급했습니다.
