아우디는 전기 자동차를 위한 자체 급속 충전 개념을 연구하고 있으며 가능한 시리즈 응용 프로그램을 테스트하기 위해 올해 하반기에 파일럿을 만들 예정입니다. 개념의 핵심은 라운지 제안과 함께 "프리미엄" 고출력 충전(HPC)입니다. 전원 공급 장치는 버퍼 저장소를 통해 실행됩니다.
구체적으로 말하면 "Audi 충전 허브"는 각각 300kW의 예약 가능한 충전 지점 6개를 제공합니다. 2개 층으로 구성되어 한 층에서는 충전기를 이용할 수 있으며, 위층에는 휴식 공간이 있는 라운지 공간이 있습니다.
이 개념은 버퍼 저장소로 사용한 리튬 이온 배터리도 수용할 모듈식 컨테이너 큐브를 기반으로 합니다. Audi는 고전압 공급 라인과 변압기가 있는 현장에서 값비싼 인프라 확장의 필요성을 피하기 위해 해체된 개발 차량의 세컨드 라이프 모듈을 사용하는 것을 고려하고 있습니다.
“약 2.45MWh의 이 거대한 임시 저장 장치 덕분에 최대 300kW의 충전 출력을 가진 6개의 충전소는 표준 400볼트 고전압 연결만 필요합니다. 따라서 출력은 큐브당 11kW에서 시작하여 3개의 저장 모듈을 총 2.45MWh의 용량으로 계속 채우고 밤새 충전할 수 있을 만큼 충분합니다. 지붕의 태양광 모듈은 추가적인 친환경 에너지를 제공합니다.”라고 Audi가 말했습니다.
Audi AG의 기술 개발 이사인 Oliver Hoffmann은 "이와 같은 유연한 고성능 HPC 충전 시설은 지역 전력망에서 많은 것을 필요로 하지 않으며 지속 가능한 배터리 개념을 사용합니다."라고 말했습니다.
“우리 고객은 독점적인 예약 기능, 라운지 공간, 고성능 충전 덕분에 짧은 대기 시간 등 다양한 방식으로 혜택을 받습니다. 이는 프리미엄 개념과 일치합니다.”
Audi가 충전 허브를 엽니다. 파일럿 동안 다른 운전자에게.
설정은 가능한 위치의 후속 선택을 용이하게 하고 비용을 절감하며 시간 계획을 가속화하기 위한 것입니다. Audi는 또한 "허브는 로컬 네트워크 용량과 거의 무관하게 개별 위치에 신속하게 운송, 설치 및 적응할 수 있는" 개념의 큐브와 같은 구조에서 유연성과 확장성 면에서 이점을 기대합니다.
이 자동차 회사는 하반기에 독일에서 파일럿 로케이션을 운영할 계획입니다. Audi에 따르면 위치와 가능한 파트너에 대한 논의가 현재 진행 중입니다. 파일럿 및 고객 리셉션의 통찰력은 개념의 추가 구현을 알릴 것입니다.
흥미롭게도 Audi는 파일럿 기간 동안 다른 브랜드의 운전자에게도 충전 허브를 개방하기를 원합니다. 이 계획은 다른 운전자들이 "무료 및 무료 충전소와 라운지 일부"를 사용할 수 있도록 하는 것인데, 이는 허브 자체가 전용 시설로 계획됨을 암시합니다.
Hoffmann은 "충전 허브는 전기 시대에 대한 우리의 열망을 구현하고 'Vorsprung durch Technik'에 대한 Audi의 약속을 강조합니다."라고 말했습니다.
