영국의 전기 자동차 시장은 코로나바이러스 발생으로 큰 타격을 입은 전체 판매 감소를 배경으로 나머지 시장에 비해 우수한 성과를 보였습니다. 폐쇄의 첫 달에 순수 EV는 2020년 4월에 단 10% 하락하여 32%의 시장 점유율을 차지했으며 다른 모든 연료 유형은 90% 이상 하락했습니다.
2020년 4월에 등록된 모델은 4,321개에 불과했으며 이 수치는 해당 기간 동안 영국이 완전히 폐쇄된 것을 고려하면 전혀 놀라운 일이 아닙니다. 이에 따라 2019년 4월 대비 97% 이상 매출이 감소했습니다.
순수 전기 모델은 다른 어떤 연료 유형보다 거의 모든 영역에서 더 나은 성능을 보였습니다. 전체 판매량은 휘발유차가 1위를 차지했지만 그 외에는 순수 전기차가 1위를 차지했다.
표 제공:SMMT
판매 감소는 다른 차종에 비해 현저히 낮았고 등록 면에서 순수 전기 모델은 디젤, PHEV, 하이브리드, 마일드 하이브리드를 제치고 휘발유에 뒤쳐졌습니다.
1위는 Tesla의 Model 3(658), 2위는 Jaguar I-Pace(367)로 2대의 순수 EV가 상위 10위권에 진입했습니다. 그들의 결합된 1,025대는 4월에 등록된 전체 자동차의 24%를 차지했으며, EV가 이 달 동안 32%의 시장 점유율을 달성하는 데 도움이 되었습니다.
이 시장 점유율은 엄청난 차이로 새로운 기록입니다. 순수 EV의 경우 4.6%, 통합 플러그인 판매의 경우 7.3%라는 이전 기록은 5월에 설정되었으며 이전 수치를 크게 개선한 것입니다.
그러나 4월의 순수 전기차 시장 점유율 32%, 플러그인 등록 시장 점유율 34%는 이전에 볼 수 없었던 극적인 증가입니다.
이 수치가 이상한 시기에 나왔다는 사실에 의해 모든 것이 완화되지만, EV는 확실히 다른 어떤 차량보다 잠금의 영향을 잘 견뎌냈습니다.
그러나 순수 전기 모델의 대기 목록이 다른 차에 비해 긴 경우가 많고 판매가 낮은 이 기간 동안 이 잔고가 약간 따라잡을 것이기 때문에 완전히 예상 밖의 것은 아닙니다. 콘체르티나 효과는 어느 정도 예상되었지만 4월 영국 등록은 예상보다 훨씬 더 탄력적인 것으로 입증되었습니다.
5월 수치도 마찬가지로 흥미롭게 볼 수 있으며 앞으로 몇 주 안에 잠금 제한이 완화/해제되는지 여부에 크게 좌우될 것입니다. EV가 계속해서 강력한 성능을 발휘하기를 바라며 시장 동향에 따르면 구매자는 그 어느 때보다 전기차 모델을 더 많이 찾고 있습니다.
