현대차는 1회 충전으로 거의 300마일을 주행할 수 있는 소형 SUV인 코나 일렉트릭을 출시했습니다. 순수 전기 모델은 두 가지 다른 파워트레인이 제공되는 Kona 라인업에 대한 제로 테일파이프 배출 대안을 제공합니다.
Kona Electric은 장거리 및 기본 버전으로 제공됩니다. 장거리 모델은 64kWh 배터리를 사용하여 292마일의 견적된 범위를 제공합니다. 204hp 전기 모터로 구동되는 Kona Electric은 7.6초 만에 0-62mph 스프린트를 완료합니다.
기본 버전에는 39kWh 배터리 팩이 장착되어 186마일의 명시된 범위를 제공하고 135hp 전기 모터로 구동됩니다. 두 모델 모두 EV 성능의 일부인 빠른 가속에 사용할 수 있는 395Nm의 토크 수치가 동일합니다.
두 범위 수치는 모두 NEDC보다 정확한 WLTP 테스트 주기를 기반으로 한 내부 수치입니다. 아직 '실제' 수치는 아니지만, 이것은 41kWh 배터리에서 Renault Zoe의 250마일 NEDC와 비교할 때 대형 배터리 팩의 겉보기에 겸손한 범위를 설명합니다.
약 300마일의 NEDC 범위가 일반적으로 200-250마일의 실제 범위로 해석되는 경우(조건에 따라 다름) WLTP 범위는 인용된 수치에 더 가까울 것으로 예상됩니다. 한 번 충전으로 220-270마일을 주행할 수 있습니다. 자세한 내용은 출시 시점부터 확인할 수 있습니다.
현대의 두 번째 순수 전기 자동차인 Kona EV는 2018년 가장 중요한 플러그인 모델 중 하나가 될 예정입니다. 긴 주행 거리와 접근 가능한 가격대는 대부분의 경쟁자보다 우수한 통계로 주류 EV 시장의 리더들에게 도전이 될 것입니다. 자랑할 수 있습니다.
Kona EV는 Next Green Car Awards 2017 Next Generation 부문에서 칭찬을 받았으며, 이번 주 후반에 우연히 출시된 Jaguar I-Pace에 가까스로 밀려났습니다.
현대차는 코나 일렉트릭이 높은 수준의 안전 키트가 포함된 잘 갖춰져 있을 것이라고 말했다. 이러한 수준의 전력을 제공할 수 있는 급속 충전기에서 100kW로 충전이 가능합니다.
7.2kW 온보드 충전기는 39.2kWh 배터리 모델의 경우 6시간이 약간 넘는 충전 시간을 허용하고 64kWh 버전의 경우 약 9시간 40분 동안 충전할 수 있습니다. 별도의 시장에 대한 세부 사항은 아직 확인되지 않았지만 출시 이미지는 Kona Electric이 CCS 충전 표준을 사용한다는 것을 보여줍니다. IONIQ Electric이 동일한 설정을 사용한다는 점을 고려할 때 놀라운 일이 아닙니다.
현대차는 2020년까지 제품 라인업의 60%가 에코 모델로 제공될 것이며 코나 일렉트릭은 그 계획에서 중요한 부분을 차지할 것이라고 밝혔습니다. 현대차는 아이오닉 일렉트릭, 아이오닉 플러그인 하이브리드, 아이오닉 하이브리드에 코나 EV를 추가하고, 더 넓은 주행거리를 제공하는 넥쏘로 곧 대체될 ix35 연료전지를 통해 전기 모델 라인업을 빠르게 확장하고 있습니다. 스타일과 공간.
모델 필터를 사용하여 Zap-Map에서 기존 현대 플러그인 모델을 충전할 위치를 알아보세요.
